大白鯊汽車隔音有“新動(dòng)作”。研發(fā)最新的隔音減震膠“金鯊”“金鯊”“金鯊”重要的事情要說三遍！跟之前“鯊膠女王”材料一樣基本具有防火阻燃、防水防腐、隔聲吸聲、阻尼減振，環(huán)保、柔軟易裁剪，恢復(fù)性強(qiáng)，便于施工等諸多優(yōu)點(diǎn)之外還加強(qiáng)的阻隔音頻噪音性能、下面是“金鯊”的詳細(xì)分析。
“金鯊”隔音減震膠由三層結(jié)構(gòu)組成，第一層是阻尼膠粘止振層，與鈑金部位貼合，有效抑制振動(dòng)，從噪音產(chǎn)生的根源上進(jìn)行抑制；第二層是閉孔隔音層，實(shí)現(xiàn)對(duì)噪音的阻隔和防水防火，同時(shí)體現(xiàn)環(huán)保和輕量化；第三層是異型吸音槽設(shè)計(jì)，開孔結(jié)構(gòu)，“金鯊”隔音專利技術(shù)，高效抑制混響。揭開隔聲吸聲棉底層的商標(biāo)貼紙后即可施工。
“金鯊”比市面的隔音材料更加高效：
在“金鯊”汽車隔音隔聲吸聲棉上，止振、隔聲、吸聲三種高效降噪的措施被得到充分利用，并達(dá)到和諧統(tǒng)一，眾所周知，聲音由振動(dòng)產(chǎn)生，當(dāng)鈑金表面受激勵(lì)力作用產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，阻尼減振層首先發(fā)揮作用，抑制振動(dòng)的產(chǎn)生，從源頭上減緩噪音；已經(jīng)產(chǎn)生的噪音或者外部噪音在擴(kuò)散過程中需要要穿過鈑金表面和阻尼層，其次要穿過軟質(zhì)閉孔發(fā)泡的隔音層。鈑金、阻尼層與隔音層的密度各不相同，聲音在不同密度的介質(zhì)中傳播會(huì)受到極大的損耗和衰減；對(duì)于最終仍然進(jìn)入駕駛艙的噪音，開孔設(shè)計(jì)的異型吸音槽表面會(huì)對(duì)多頻段的噪音進(jìn)行吸收，確保駕駛艙不產(chǎn)生混響。
