奔馳唯雅諾車主前段時(shí)間做了頂棚隔音，感覺效果不錯，夏天一進(jìn)車沒有原來那樣燙熱了，噪音也降低不少，正好朋友買的一樣的車，車主唯一對自己愛車不滿意的地方要數(shù)行車中帶來的噪音了，國產(chǎn)的奔馳唯雅諾原車在隔音降噪方面并不如想象中那么出色，路噪、風(fēng)噪、引擎噪音、共振共鳴噪音依然明顯的存在。得知汽車可以做全車隔音來解決這些問題，便來到專業(yè)汽車隔音改裝店進(jìn)行隔音降噪，下面一起來看一下隔音部位施工圖：

奔馳唯雅諾汽車隔音配置單：

隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧、前后翼子板、U型槽、引擎蓋隔音、車頂隔音。

隔音材料：DJ環(huán)保丁基橡膠止震板，日本中道Q-mat 日本中道Q-pad 日本中道Q-deck  日本中道Q-Liner 日本中道Q-carpet  STP俄羅斯csh

施工開始之前，先對車身進(jìn)行保護(hù)措施，一次隔音施工的好壞不僅取決于用料，更重要的是要一套標(biāo)準(zhǔn)、完善的施工流程和專業(yè)、負(fù)責(zé)的施工團(tuán)隊(duì)，這樣才能把對汽車內(nèi)飾板的損害降到最低。

底盤隔音：有效減少路面石子撞擊底盤以及胎躁等噪音通過地板的傳入。更能夠大量隔除通過地板向車內(nèi)傳遞的熱量，節(jié)省能耗。為了更好地隔音效果，我們在底盤上增添了一層吸音棉，日本Q-liner具有優(yōu)異的吸音隔熱特性，能有效衰減車內(nèi)中高頻噪聲，提升駕駛舒適度，阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。

頂棚隔音在炎熱的夏日阻隔熱量向車內(nèi)的傳導(dǎo)，在有冰雹等的時(shí)候還能保護(hù)車頂，鈑金不會砸出吭，先門滿鋪一層止震板，止震。再用日本中道Q-carpet吸音魔毯進(jìn)行吸引處理。

車門隔音使得鈑金變得更加堅(jiān)實(shí)，關(guān)門的聲音更加厚重，過坎時(shí)車身變得更加緊湊，沒了松松垮垮的感覺。隔音使得車門變成一個(gè)扎實(shí)的固件，從而使音響的音量明顯增加，音樂的層次感更加分明，低頻更加結(jié)實(shí)有力。

前后翼子板隔音減震：
唐山專業(yè)汽車音響改裝技師在進(jìn)行前后四翼子板隔音的時(shí)候，先把車輪拆卸下來，在翼子板進(jìn)行細(xì)致的隔音處理之后，在再將車輪完好無缺的還原。這樣進(jìn)行隔音施工，才能更加全面。第一層采用中道隔音Q-mat進(jìn)行分塊滿貼減震處理，有效起到減振，強(qiáng)化鈑金，在噪音的傳播途徑上有效的衰減噪音。再用吸音棉能有效的衰減噪音

引擎蓋隔音：引擎蓋隔音為了降低發(fā)動機(jī)帶來的噪音同時(shí)降低高溫對引擎蓋的高溫直接烘烤，延緩車漆由高溫烘烤帶來的老化龜裂現(xiàn)象。

分享完畢：經(jīng)過全車隔音降噪處理，唯雅諾的駕駛環(huán)境變得更安靜舒適，隔音材料及施工出色的隔音效果，給王先生交出一份滿意的答卷！