可以說(shuō)是載人拉貨“通吃”的一款車(chē)子，既有轎車(chē)的舒適性與安全性，又兼具了商用車(chē)的載貨能力，再加上它前衛(wèi)的外形，讓它深受車(chē)友的喜愛(ài)。不過(guò)原車(chē)的隔音和音響方面不是十分的理想。此次唐山博納汽車(chē)音響將針對(duì)這兩點(diǎn)來(lái)做一個(gè)升級(jí)。

為了獲得更加理想的隔音效果，隔音將采用全車(chē)隔音的方案，包含引擎蓋、翼子板、四門(mén)、底盤(pán)和尾箱位置，這樣隔音的效果要更加全面也更加優(yōu)秀。音響升級(jí)環(huán)節(jié)將先做一個(gè)初級(jí)的改裝，對(duì)原車(chē)的喇叭進(jìn)行升級(jí)。

日產(chǎn)NV200改裝配置單

前聲場(chǎng)：德國(guó)零點(diǎn)165TX

后聲場(chǎng)：雷貝琴RCX6A

隔音：大麥全車(chē)隔音

原車(chē)的門(mén)板拆開(kāi)之后只是一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，很難起到隔音的效果。

因此唐山博納的改裝技師將原車(chē)劣質(zhì)的隔音材料清除以后使用大麥隔音減震膠對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了雙層的隔音處理，這不僅降低了門(mén)板的噪聲，同時(shí)也能增強(qiáng)鈑金的剛性從而使得安全系數(shù)提高不少。

原底盤(pán)車(chē)隔音措施很少，先把地毯拿走，小心的把座椅全部拆開(kāi)，用清潔液，把底盤(pán)擦干凈。

底盤(pán)進(jìn)行第一層隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性。

再覆蓋一層吸音棉，對(duì)吸走多余噪音都會(huì)有很好的效果，隔音后再過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)輛比以前變得更扎實(shí)了。

后備箱對(duì)于改裝汽車(chē)音響是非常重要的，后備箱汽車(chē)隔音施工主要是針對(duì)低頻噪音以及排氣管的，針對(duì)低頻噪音我們使用減震膠進(jìn)行阻隔，

再鋪上一層的隔音棉，讓排氣管和空腔共鳴噪音吸收到隔音棉層進(jìn)行分解，釋放出更小聲音。

頂棚也做雙層隔音處理有效的解決了下雨天氣，雨滴對(duì)于頂棚的敲擊聲。

沒(méi)有做過(guò)隔音的引擎蓋，有著大面積的鈑金，在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生高頻的震動(dòng)，制造出大量的噪音。減震膠就以抑制鈑金的震動(dòng)，消除高頻噪音，貼上引擎蓋隔熱棉還能避免發(fā)動(dòng)機(jī)高溫直接烘烤引擎蓋，降低引擎蓋位置車(chē)漆老化的現(xiàn)象，同時(shí)還能降低噪音，一舉兩得。

進(jìn)行了全車(chē)隔音后，減弱路噪所帶來(lái)的困擾，大幅度提升在車(chē)門(mén)鈑金上的喇叭音質(zhì)，增強(qiáng)四門(mén)鈑金強(qiáng)度和減少共振的強(qiáng)度后，同時(shí)也改善了喇叭的所處環(huán)境，使車(chē)門(mén)變成了一個(gè)密封性的箱體，全車(chē)隔音大大的減少了汽車(chē)噪音，讓車(chē)主有更好更舒適地享受駕車(chē)所帶來(lái)的樂(lè)趣。