濰坊無限動力車改汽車改裝知識全面科普

 而在國內(nèi)，改裝產(chǎn)業(yè)還處在較為初期的階段，換換座椅墊、換換音響、換換輪轂等。本期小編就為大家簡單介紹幾種熱門的規(guī)則之內(nèi)（不要問我什么規(guī)則）的改裝及其注意事項(xiàng)，希望看過的小伙伴能都能成為國內(nèi)汽車改裝的發(fā)燒友、先驅(qū)者。

　　●大燈改裝
　　▲燒錢等級：★★
　　▲推薦等級：★★★☆



　　除了換換腳墊、換換導(dǎo)航，大燈改裝可以說是汽車改裝領(lǐng)域的入門級，也比較能被大多數(shù)消費(fèi)者接受。選擇大燈改裝的車主一般都對自己愛車使用的鹵素大燈亮度不滿意，無法滿足夜間行駛的需求。當(dāng)然，那些喜歡“天使眼、惡魔眼”朋友自然也會對大燈改裝趨之如騖。

　　目前國內(nèi)的大燈改裝以氙氣透鏡大燈為主，也可選裝LED燈帶。海拉、小糸透鏡在國內(nèi)炙手可熱，這類改裝是在原有大燈的基礎(chǔ)上加裝一個透鏡，不需要換總成。另一類就是直接換大燈總成，整個燈組全部換成帶透鏡氙氣大燈，相比前者，總成改裝簡單粗暴，在國內(nèi)廣為流傳。當(dāng)然，你也可以加裝一個LED燈，這個不用調(diào)校，LED燈泡的使用壽命也值得信賴，分分鐘提高顏值。

　　透鏡改裝因?yàn)樾枰懈顭敉?，調(diào)整角度等技術(shù)活，所以很考驗(yàn)師傅的技術(shù)，一般車主恐怕不敢讓手生的師傅在自己愛車上動刀子，需要找值得信賴的老師傅親自操刀。而總成改裝簡單粗暴，但要考驗(yàn)車主的眼力，市場上的大燈總成很多出自小作坊之手，品質(zhì)難以保證，要是起個霧、進(jìn)個水什么的，那就有你頭疼的了。


　　●車身涂裝改裝


　　▲燒錢等級：★★★☆
　　▲推薦等級：★★★


　　相比大燈改裝，國內(nèi)消費(fèi)者對車身涂裝的改裝普遍不怎么友善，特別的是女性消費(fèi)者更是嗤之以鼻。啞光、拉絲、磨砂倒是能勾起男性消費(fèi)者喜愛，但痛車恐怕也只有那些骨灰級的改裝玩家才能接受。

　　車身的改裝可分為整體改色增加涂裝兩種，整體改色不僅僅是換個顏色這么簡單，樹脂車漆、金屬漆、珠光漆在質(zhì)量和價格差別還是很大的。樣式嘛，上面說的啞光、拉絲、磨砂等價格也更高，一般也只有土豪們會在自己的跑車上使用，家用車什么的，上個漆的錢都能換輛車，誰干？至于增加涂裝，那更是琳瑯滿目，從簡單的貼紙，到全方位痛車，滿足車主朋友對自己的愛車的個性化定制。
　　小編身邊很多朋友都為自己準(zhǔn)備了很多的手機(jī)殼，顏色、樣式、圖案五花八門，像衣服一樣隔三差五換一個。汽車像手機(jī)一樣是個消費(fèi)品，奈何該涂裝不像換手機(jī)殼一樣簡單明了，市場也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足消費(fèi)者對改色的需求。消費(fèi)者對汽車改色的消費(fèi)觀念也有待發(fā)掘。


　●車身組件改裝


　　▲燒錢等級：★★★★
　　▲推薦等級：★★

　巨大的尾翼是跑車的象征，于是很多追求性能的消費(fèi)者便對尾翼的改裝趨之如騖，于是各種奇葩車開始在路面上出現(xiàn)。實(shí)際上，在不動動力總成和底盤的前提下，在車身加裝各種組件是非常Low的一件事。

　　車身的改裝影響到汽車的空氣動力學(xué)性能，也就是風(fēng)阻系數(shù)，加裝保險杠前沿，底盤導(dǎo)流板對降低風(fēng)阻有幫助是毋庸置疑的，而那個看上去很霸氣，實(shí)則為了增加后輪下壓力的擾流板會影響整車的空氣動力學(xué)性能，甚至?xí)?dǎo)致風(fēng)阻更高。另外，兩廂車就不要想著倒騰立式擾流板了，不然你的車會變成這樣、或者這樣！

　　在國內(nèi)，三菱汽車是被車身改裝最多的品牌，立著碩大擾流版的翼神在國內(nèi)屢見不鮮，馬6的改裝車也比較常見。在小編看來，這些最大功率不超過300馬力的汽車在尾部加了擾流板實(shí)在太傻了，而且這些都不是后驅(qū)車，對后輪下壓力的需求根本不大，說的粗暴點(diǎn)，純粹為了裝而已。

　　●底盤改裝

　　▲燒錢等級：★★★★☆
　　▲推薦等級：★★










　　犀利的“大腳怪獸”、安靜的“趴趴族”在國外的改裝領(lǐng)域非常流行，你能想象Smart變成全路況車，奔馳G級趴在地上是個什么樣的場景么？那些跨界感十足的改裝車讓很多國內(nèi)發(fā)燒友恨透了中國非法改裝的相關(guān)規(guī)定。






　　很多消費(fèi)者為了保護(hù)愛車，會花幾個錢為底盤裝個甲，肯出點(diǎn)血的加裝一個帶導(dǎo)流槽的裝甲已經(jīng)是法律能忍受的極限。什么？你想倒騰懸架、避震？那么，你的愛車別想過下次年檢了！還有，別出交通事故；碰瓷什么的，拉低姿態(tài)私了；即使沒什么事兒，遇到交警也的躲遠(yuǎn)點(diǎn)。想想，還是算了吧。






　　懸架和避震的改裝直接影響汽車的乘坐舒適性，天籟之所以被稱之為“移動沙發(fā)”，可不僅僅是因?yàn)槟鞘孢m度高的座椅，跑車能操控性游刃有余也不僅僅因?yàn)榘l(fā)動機(jī)動力性能出色。一款車的懸架如何調(diào)校直接決定這款車的“性格”定位。強(qiáng)扭的瓜不甜，單純的搗鼓懸架，只會把自己的愛車變成一個四不像。需要和動力總成、剎車、油門、排氣等同步調(diào)校，重新設(shè)定一款車的“性格”。


　●動力總成改裝


　　▲燒錢等級：★★★★★
　　▲推薦等級：★☆

　　如果底盤改裝還能打打擦邊球，那動力總成的改裝在國內(nèi)則是被完全禁止的，也是技術(shù)要求最高的?？催^頭文字D的朋友一定記得哪款改裝過的豐田86，直接換了個發(fā)動機(jī)，那種級別的改裝，即使在國外也是明令禁止的。


　　當(dāng)然，總成改裝也有比較簡單的，例如油門調(diào)校、加渦輪增壓器，改排氣等。其中油門改裝后會變得更加靈敏，一腳到底，發(fā)動機(jī)飆到5000轉(zhuǎn)，刺耳的聲浪隨之而來。加裝渦輪增壓器則有點(diǎn)像給發(fā)動機(jī)打長期興奮劑，對本是自然吸氣的發(fā)動機(jī)的傷害也是毋庸置疑的。碩大的排氣口制造了兩個街口都能聽得的聲浪，同時由于缺少過濾裝置，尾氣的危害也更大。


　　動力總成的改裝無異于將汽車回爐重造，重走一遍汽車出場后的調(diào)校程序。原廠在調(diào)校汽車的時候考慮到發(fā)動機(jī)、底盤、車身的承受能力，對環(huán)境的影響，產(chǎn)品的定位等等因素，而改裝則是單純的為了提升產(chǎn)品的性能和操控性，這種粗暴的透支性使用，無疑會對汽車產(chǎn)生不可恢復(fù)的影響。