在給自己的愛車寶馬3系進(jìn)行音響升級(jí)之前，車主對(duì)汽車音響改裝就做了很多功課。從改裝店家的篩選，改裝的工藝等等的了解，最終選擇汕頭悅心汽車音響改裝店，也是因?yàn)榭粗形覀冐S富的改裝經(jīng)驗(yàn)，對(duì)寶馬車系的改裝，我們都是手到擒來，不管大改小改都能讓人眼前一亮。結(jié)合車主聽音喜好和預(yù)算，推薦滿意度最高的德國艾索特寶馬專用音響套件，搭配美國TRU功放的專業(yè)音響組合。寶馬3系原車系統(tǒng)為前門4只（2中低音，2中音，無高音單元），后門2只（中音），升級(jí)后前門三分頻6只，后門2只，兩臺(tái)美國TRU四路功放推動(dòng)，一臺(tái)魔立方8+處理器進(jìn)行調(diào)音，在為四門做個(gè)雙層隔音，整套音響系統(tǒng)為無損改裝升級(jí)，工時(shí)一天！

配置清單：
施工車型：寶馬320LI
施工項(xiàng)目：音響升級(jí)
喇叭：德國艾索特寶馬專車專用8件套
功放：美國TRU T4 兩臺(tái)
處理器：魔立方DSP-8+
信號(hào)線：美國藍(lán)爵S77  四組
DSP控制面板+高音網(wǎng)罩+同軸線+喇叭線
隔音：四門日本中道雙層隔音

好喇叭必須要有個(gè)好音箱，雙層隔音，減震、加厚、密封車門。

原車舒適性較好，自然在喇叭上面不會(huì)太花工夫，滿足不了車主的原車?yán)?/p>

寶馬320全車德國艾索特8喇叭單元采用原裝位無損安裝，復(fù)原后，完全看不出改動(dòng)的痕跡，原車增加高音變成三分頻后，層次感更好，三分頻喇叭比兩分頻多一只中音，可以使各頻段的聲音段做出更加精細(xì)的細(xì)分，使高，中，低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段，音質(zhì)更加完美，定位更精準(zhǔn)，層次感更豐富，克服了兩分頻喇叭在中高頻段銜接不好導(dǎo)致脫節(jié)的現(xiàn)象。

前門三分頻門板中音原位安裝

前門三分頻高音原位安裝，增加一對(duì)寶馬3系高音網(wǎng)罩

前門三分頻座位下方8寸低音原位安裝，原車低音喇叭設(shè)計(jì)在前排座位下方，安裝時(shí)需要拆掉前面座椅，原裝位無損更換8寸低音，插頭對(duì)插，這樣既能發(fā)揮最好的低頻延時(shí)，又能避免高聲壓時(shí)失真。

后門中音原位安裝

寶馬3系選用4組美國藍(lán)爵S77音頻信號(hào)線，采用純度為99.99%的4N OFC無氧銅為傳輸導(dǎo)體，德國產(chǎn)的鍍金RCA接頭，全球領(lǐng)先的空氣屏蔽專利技術(shù)，使音質(zhì)表現(xiàn)出細(xì)膩?zhàn)匀?，平衡通透的完美音色?/p>

除了更換喇叭外，功放也是提升系統(tǒng)的利器。加入兩臺(tái)美國TRU功放可以說是喇叭的強(qiáng)大后盾，通過高電壓推動(dòng)大功率喇叭，增加動(dòng)態(tài)范圍，讓音樂能夠完美的播放出來，達(dá)到最佳的聽音效果。在音源端，選擇了一臺(tái)魔立方8+音頻處理器，它解決原車主機(jī)解析力不高，造成的音頻信號(hào)品質(zhì)不高的問題，為功放和喇叭提供了更優(yōu)質(zhì)的音頻信號(hào)，為更好的聲音表現(xiàn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。尾箱器材安裝不占用尾箱放物空間！

有價(jià)的器材，無價(jià)的聲音！器材，哪里都有，但是調(diào)試卻是獨(dú)一無二！汕頭悅心有著豐富的進(jìn)口音頻處理器調(diào)試經(jīng)驗(yàn)！每套系統(tǒng)都是冰冷的器材，真正賦予它靈魂的：是調(diào)音師對(duì)聲音的理解，對(duì)音樂的理解，和豐富的人生閱歷，還有豐富的調(diào)試經(jīng)驗(yàn)！聲音好不好聽，離不開三點(diǎn)：合理的器材搭配，科學(xué)精密的安裝，精確的系統(tǒng)調(diào)試！缺一不可！

點(diǎn)評(píng)：德國艾索特寶馬專用音響8套件和美國TRU四路功放和魔立方DSP8+音頻處理器的結(jié)合，無疑是如虎添翼，醇厚的中音，甜美的人聲。強(qiáng)而有力的低頻，聽動(dòng)感流行樂同樣有不俗的表現(xiàn)，保證足夠功率供給的同時(shí)獲得精準(zhǔn)自然的聲音。