WALD INTERNATIONAL追求成為更完美的改裝品牌，於是除了車身改裝設(shè)計外，他亦開始涉及到輪圈、剎車系統(tǒng)、引擎及排汽系統(tǒng)的發(fā)展。 時至今日，WALD已經(jīng)成功地推出數(shù)個廣受歡迎的系列，例如：Executive Line, Sports Line 及 Black Bison Edition，每一個系列都有不同的特色和風(fēng)格，務(wù)求帶給每位汽車愛好者不同的品味和驚喜。

奔馳集團于2004年首度發(fā)表的第一代CLS車系，不但以特殊Four-door Coupe造型創(chuàng)造出全新形態(tài)的豪華轎跑車，CLS車系更在全球更擁有17萬的車主，2010年巴黎車展上，CLS正式推出第二代大改款車型，全新CLS的設(shè)計理念來自Shooting Break概念車，無論由車頭燈組、單橫幅水箱護(hù)欄、車側(cè)腰線與車尾弧度等多處相似點，皆讓第二代CLS更具跑車風(fēng)格。

在2010年北京車展上亮相的Shooting Break概念車

2011年10月，奔馳CLS正式引入國內(nèi)市場，共推出CLS 300、CLS 350及CLS 63 AMG三款車型，售價分別為CLS 300型售76.8萬元，CLS 350型售96.8萬元，CLS AMG型售177.8萬元。共提供11種車身顏色可供選擇。新款的CLS(車型代號C218)，它雖然與E-Class采取共享底盤的設(shè)計，但是跑車化的外表，明確與E-Class產(chǎn)品屬性做出切割，因此也吸引了原本嫌E-Class過于老成的年輕消費者。

這臺CLS經(jīng)過改裝的部位主要在前后保險杠、側(cè)包圍、擾流板、輪轂、排氣管，動力及其他方面并沒有改裝。

兩側(cè)翼子板的小型散熱孔也在WALD的巧手改裝后變成外觀視覺重點

請認(rèn)準(zhǔn)WALD 正品商標(biāo)

WALD排氣尾段，聲浪沉厚

頂部尾翼同樣提供擾流效果

車側(cè)部份的線條可說是第二代CLS的外觀特色之一，原廠設(shè)計師藉由前葉子板輪拱上的線條向車后延伸，劃出一條向下彎曲的弧線，一路延伸至后門把手的下方，再輔以由前葉子板下方刻意塑造的折線，塑造出車側(cè)線條的流暢感，而由后門一路延伸至車側(cè)尾燈的立體輪拱造型，乃是新一代奔馳家族特色，第二代CLS更藉由這個特色強調(diào)車尾豐厚的視覺線條，使其跑房車的風(fēng)味較前代車款更為明顯。

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