這次ecu升級為大家?guī)砹艘慌_全新的保時捷Boxster敞篷跑車。一直以來，說到保時捷就是指保時捷跑車，而不是現(xiàn)在的卡宴，所以一談到保時捷，無人不欣喜若狂，漂亮的外形，鮮艷的顏色，經(jīng)典的設(shè)計，彈射式加速，激進(jìn)的操控，渾厚的聲浪和悠久的歷史，輝煌的品牌。。。等等，無不津津樂道。

來到現(xiàn)場，馬上就被這臺異常搶眼的Boxster所深深吸引，外形相當(dāng)時尚動感。純粹的跑車造形配合鮮黃色涂裝，令它非常的靚麗，光彩奪目。但是走近一看，你馬上會發(fā)現(xiàn)這車跟舊款的相比起來并沒有什么不同，是的，保時捷在外形改款設(shè)計上總是很懶惰，或許這是為了保持傳統(tǒng)的經(jīng)典造型。

所以我們在描述這車的外形時，已經(jīng)沒有什么新鮮感，當(dāng)然改款就是改款，小的改動還是有的，比較明顯的就是那對明亮的LED日間行車燈，必竟連奧迪都大量使用日間行車燈了，更何況有血緣關(guān)系的保時捷。對了，說到血緣關(guān)系，大家有沒有注意到大眾的甲殼蟲長得很象保時捷呢，個中的淵源大家可以自己去了解，你將會發(fā)現(xiàn)它們更多更密切的事，甚至這二家車廠。

這是一臺全新的2011款Boxster，從照片上看，這車僅跑了一百多公里，跑筒式儀表設(shè)計和中置放大的轉(zhuǎn)速表是典形的運(yùn)動設(shè)計風(fēng)格。車主是我們麥斯的老客戶，在購買之前就跟我們詳細(xì)了解過這車的ECU升級事宜，包括刷ECU的方案，升級效果等等，所以這臺車才跑了幾天就開始ECU改裝了。

和我們之前刷的保時捷卡雷拉4不同，發(fā)動機(jī)的ECU就在后備箱的隔倉上掛著，拆下鏍絲要稍費點力，因為鏍絲都有膠水粘緊，直到把鏍絲擰出來為止都是緊的。但是打開ECU就很輕松，它沒有膠水粘著，只要松開鏍絲就可以直接打開。盡管ECU的版本跟卡雷拉4不同，但是升級的方法是一樣的，一樣是拆下44腳的存儲芯片，使用SmartPro編程器進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫。

全新的Boxster改款后使用了全新的7速手自一體PDK雙離合變速箱，在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上擁有絕佳的表現(xiàn)，同時也顧及了日益嚴(yán)峻的環(huán)保要求。與變速箱搭配的是一臺燃油直噴的2.9升自然吸氣發(fā)動機(jī)，采用水平對置六缸設(shè)計，具有更低的重心和更平穩(wěn)的性能，發(fā)機(jī)動被放置在座椅后面，屬于中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，有很好的前后比例配重。

這臺發(fā)動機(jī)原廠最大馬力255hp，最大扭矩290nm，經(jīng)我們麥斯調(diào)校后，最大馬力提升到276hp，最大扭矩提升到315nm，提升近10%，對于保時捷這樣的跑車來說已是難能可貴。ECU升級后油門響應(yīng)會變得更快更直接，起步的動力明顯變強(qiáng)，加速更快更有力，推背感也更強(qiáng)。保時捷有個彈射起步功能，踩住剎車踏板，加油至6500轉(zhuǎn)，馬上松開剎車，輕巧的車身就會像箭一樣彈射出去，硬梆梆的加速勁道沒等你回過神來，車速已經(jīng)過百，簡直銳不可檔！