現(xiàn)代格銳是2013年上市的一款suv,在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了“T型”中控臺(tái)設(shè)計(jì)，線條流暢柔和，設(shè)計(jì)布局人性化，中央位置的8英寸超大屏幕影音導(dǎo)航系統(tǒng)，可以在駕駛過(guò)程中增加娛樂性，可以在旅途中滿足家人娛樂的需求。如此完美的車型，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，美中不足的就是噪音略大，為了更好的提升車內(nèi)的靜音環(huán)境，只能做隔音來(lái)使之完善。 

隔音材料完全采用大能的環(huán)保隔音材料。

為了阻斷從發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，引擎蓋先用大能藍(lán)金剛止振，

然后再加一層大能引擎蓋隔熱膜，能阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳遞出來(lái)的熱量，保護(hù)發(fā)動(dòng)引擎蓋漆面，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳遞的噪音。

四門，在車門鈑金上面用藍(lán)金剛粘貼，先止振

四門內(nèi)飾板上加大能超級(jí)溫莎，起到很好的吸音作用

在高速上行駛，很多時(shí)候聽到后面總有噪音，感覺在后背箱位置，所以做后備箱的隔音也是非場(chǎng)必要的。

后備箱隔音前

先用藍(lán)金剛

止振以后，吸音必須的，大能吸引王能很好的發(fā)揮作用

從圖上可以看到，不止是尾箱底部我們做了隔音處理，輪轂的地方，也用了吸音王，斷絕了胎噪的傳遞。

防火墻的位置，加入超級(jí)溫莎

最后整個(gè)車身還原，現(xiàn)代格瑞的全車隔音降噪施工完成，施工4個(gè)小時(shí)。隔音以后車內(nèi)靜音效果提升不少，車門也增加了厚重感。全車隔音材料并沒有給車重增加多少重量！