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為什么要加裝頂吧,讓我一一為你解答?
廣州市金炫汽車(chē)配件有限公司

為什么要加裝頂吧,讓我一一為你解答?

日期: 2013-09-24 來(lái)源: 廣州市金炫汽車(chē)配件有限公司 作者: yangyongyong 瀏覽: 10341次
為什么要加裝頂吧,讓我一一為你解答?
車(chē)友常見(jiàn)問(wèn)題解答
 
1.安裝金炫平衡桿(頂吧)后,汽車(chē)性能有什么提高?
答:安裝了金炫平衡桿(頂吧),汽車(chē)性能可以得到全面提升:增強(qiáng)車(chē)身剛性,防止車(chē)體變形;平衡四輪扭力,增加底盤(pán)壽命;減少兩輪顛簸力量,延長(zhǎng)避震器壽命;防止定位位移,有效保護(hù)零件;拉加車(chē)身安全性能,駕駛操作更靈活,乘坐更舒適;可避免轉(zhuǎn)向過(guò)度,提高直線彎道行駛定性,行車(chē)安全檢查更有保障。
 
2.金炫平衡桿(頂吧)舒適款、運(yùn)動(dòng)款、阿斯頓馬丁款分別有什么區(qū)別?
 
  答:金炫平衡桿(頂吧)舒適款:杠體是圓形復(fù)合碳纖材料,避震器懸掛之間距離為廠家固定好的標(biāo)準(zhǔn)距離,不可調(diào)節(jié),屬于舒適款,適合廣大車(chē)友。
 
 金炫平衡桿(頂吧)運(yùn)動(dòng)款:杠體是圓形復(fù)合碳纖材料,可以調(diào)節(jié)避震器懸掛之間距離,屬于運(yùn)動(dòng)款,適合對(duì)改裝要求比較的高車(chē)友。
 
  金炫平衡桿(頂吧)阿斯頓馬丁款:杠體按阿斯頓馬丁原車(chē)頂吧設(shè)計(jì),碳纖扁圓形狀,屬于高配版,適合追求卓越駕駛體驗(yàn)的車(chē)友。
 
3.新車(chē)出廠時(shí),原廠已有類似裝置,為什么還要加裝頂吧?
答:新車(chē)出廠時(shí)已有類似裝置,這恰好說(shuō)明了頂吧的必要性。但原廠考慮更多的是整車(chē)性能,加之對(duì)成本控制十分嚴(yán)格,不可能將每個(gè)細(xì)節(jié)都做得完美。在引擎室車(chē)身板金前懸吊固定處,加裝一支頂吧,可使車(chē)體結(jié)構(gòu)更臻完美,從提高車(chē)身強(qiáng)度,增強(qiáng)行車(chē)安全性,提高操作性和乘坐舒適性。
 
4.碳纖材料為什么對(duì)頂吧具有劃時(shí)代的意義?
 
  答:頂吧不是只有抗拉強(qiáng)度高才好,也不是單抗拉彈性高才好,只有2者完美結(jié)合,才能達(dá)到最佳效果。材料介紹:高分子碳纖維復(fù)合材料:是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料,它的重量不到鋼的1 4.抗拉強(qiáng)度在3500Mpa以上,是鋼的7-9倍,抗拉彈性模量為230----430Gpa亦高于鋼3-5倍。由于碳纖的強(qiáng)度和彈性完美結(jié)合,所以是頂吧真正的最佳材料,國(guó)外頂級(jí)跑車(chē)所有頂吧一律是碳纖材料!國(guó)外碳纖頂吧市場(chǎng)占有率達(dá)到64%!
 
5.為什么國(guó)外已經(jīng)普遍碳纖頂吧而國(guó)內(nèi)普遍金屬頂吧?
 
   答:因?yàn)榧夹g(shù)壟斷、因?yàn)閮r(jià)格!之前想買(mǎi)碳纖頂吧都需向國(guó)外高端品牌進(jìn)口,重重稅收,重重代理,價(jià)格最后在880—1980美元之間,國(guó)內(nèi)只有極少數(shù)高端改裝車(chē)主才消費(fèi)得起,所以未得到真正推廣?,F(xiàn)金炫平衡桿(頂吧)從阿斯頓馬丁配件廠引進(jìn)核心技術(shù),國(guó)內(nèi)生產(chǎn),成為首款合資頂吧,打破國(guó)外高端品牌的壟斷,把碳纖頂吧的價(jià)格從高端拉下,做到真正的親民化大眾化,適合國(guó)內(nèi)廣大車(chē)友高性價(jià)比頂吧
 
6.既然頂吧是提升汽車(chē)性能不可或缺的配件,那如何挑選一支好的頂吧(平衡桿)?
  答:汽車(chē)零配件,特別是平衡桿一類的拉桿,采用碳纖材料的平衡桿比起用傳統(tǒng)合金金屬材料的頂吧有如下優(yōu)勢(shì):1.耐高溫、耐腐蝕、無(wú)共鳴屬于碳纖頂吧的基本特性。2.重量更輕,不增加車(chē)輪負(fù)載。2。持久能力更強(qiáng),不用當(dāng)心金屬疲勞。3.碳纖頂吧抗拉強(qiáng)度更高、碳纖抗拉彈性更強(qiáng),最重要的是兩者結(jié)合更強(qiáng),產(chǎn)生1+1大于2的效應(yīng),能把頂吧的功能發(fā)揮得淋漓盡致。
 
7.頂吧作用原理是什么?
答:針對(duì)獨(dú)立懸吊系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的限制,雖然懸吊系統(tǒng)可以大量吸收外來(lái)震動(dòng),但剩余力量的傳遞最終還是由車(chē)體吸收,它容易造成單邊吃力,利用拉桿具高剛性的特色,將單邊獨(dú)立懸吊系統(tǒng)所而且是上下同時(shí)傳遞,當(dāng)兩邊常駐力均勻時(shí),自然感覺(jué)力量便小,而且舒適性也大增,駕駛操控性能更靈活,達(dá)到人車(chē)一體的境界。
 
8.安裝容易嗎?
 
很簡(jiǎn)單的三個(gè)步驟,上面有安裝圖片,如果有工具的話,車(chē)主完全可以體驗(yàn)自己手動(dòng)安裝的樂(lè)趣?。∪绻偷骄S修點(diǎn)、美容店、4S安店裝的收費(fèi)在20元以下。

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