蒙迪歐致勝幾乎可以稱(chēng)為福特有史以來(lái)科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車(chē)型，是一款在設(shè)計(jì)、配置和技術(shù)等各方面均不同于現(xiàn)有蒙迪歐的全新產(chǎn)品。

       寬大的車(chē)身、圓潤(rùn)動(dòng)感的車(chē)頭造型，賦予整車(chē)飽滿(mǎn)而又棱角分明、既充滿(mǎn)活力而又不失沉穩(wěn)的氣質(zhì)；看那重現(xiàn)阿斯頓馬丁的前臉造型，極具時(shí)尚感和觀賞性。來(lái)個(gè)側(cè)身觀察：流線(xiàn)型腰線(xiàn)從車(chē)頭出發(fā)、逐漸上揚(yáng)、直奔車(chē)尾，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。再瞧LED尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，可謂充滿(mǎn)活力，增加了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)特性?？偟膩?lái)說(shuō)，這輛“小馬丁”開(kāi)在路上，回頭率絕對(duì)杠杠的！

       全黑的內(nèi)飾一副簡(jiǎn)約時(shí)尚范、做工十分精細(xì)；中控部分的觸摸按鍵具有科技感，座椅皮質(zhì)柔軟、給駕駛者一種怡然舒適感；加上較大的儲(chǔ)物空間、別具風(fēng)格的藍(lán)色配置按鍵燈、極具情調(diào)的駕車(chē)體驗(yàn)……這款車(chē)的內(nèi)飾裝潢真是高端大氣上檔次（嘿嘿）~

      蒙迪歐致勝GTDi 200車(chē)型搭載著2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率203馬力（149kw），最大扭矩300N?m，動(dòng)力足以應(yīng)付日常駕駛使用。但想要緊急加速的時(shí)候，變速箱降檔時(shí)總有慢半拍的感覺(jué)，不甘落后的車(chē)友決定通過(guò)刷TOPtuning-ecu來(lái)提升車(chē)子動(dòng)力，力爭(zhēng)趕上高功率版本致勝。

        簡(jiǎn)要陳述下操作過(guò)程：休眠、斷電以后——使用專(zhuān)用工具撬開(kāi)ECU——以點(diǎn)焊形式將導(dǎo)線(xiàn)連接解密設(shè)備開(kāi)始讀取數(shù)據(jù)——數(shù)據(jù)打包壓縮發(fā)往意大利總部調(diào)校——數(shù)據(jù)調(diào)好后傳返回國(guó)——解壓寫(xiě)入ECU——撤離設(shè)備、ECU裝復(fù)原車(chē)——點(diǎn)火、著車(chē)、車(chē)子自檢——儀表顯示正常、準(zhǔn)備試車(chē)~

 車(chē)主試車(chē)感受：起步加快、換擋更加平順了！原來(lái)急加速時(shí)，變速箱降檔慢半拍的感覺(jué)也沒(méi)有了，效果很給力！
下面是車(chē)子升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：
原車(chē)功率是：149KW/203P，ECU升級(jí)后提升：35KW/48P；原車(chē)扭矩是：340NM，Top-ECU升級(jí)后提升：70NM，峰值扭矩達(dá)到：410NM。