2018年5月27至28日，中國(guó)澳門汽車總會(huì)挑戰(zhàn)賽在珠海國(guó)際賽車場(chǎng)開賽，作為澳門格蘭披治大賽車的前哨比賽之一，參加本次賽事的車手都是身經(jīng)百戰(zhàn)的賽車好手，可以說本次比賽是代表著國(guó)際一流房車賽水準(zhǔn)的賽事，而為了能夠爭(zhēng)取到參加澳門格蘭披治大賽車比賽的席位，比賽自然是非常激烈。

此次，來自澳門的富利來車隊(duì)攜手中國(guó)改啊旗下品牌Eddystar亮相于中國(guó)澳門汽車總會(huì)挑戰(zhàn)賽，富利來車隊(duì)本次共派出4輛 Mini COOPER S 戰(zhàn)車征戰(zhàn) 1600cc渦輪增壓組別賽事，駕駛這幾輛戰(zhàn)車的均是征戰(zhàn)賽道多年的車手。

復(fù)雜多變的天氣讓本次在珠海的挑戰(zhàn)賽歷經(jīng)了不少困難，比賽還曾因其他賽車由于賽道濕滑導(dǎo)致車輛撞壞漏油而一度暫停，雖然在清理完油污后繼續(xù)開放賽道比賽，但此時(shí)的賽道難免對(duì)賽車有所影響，好在富利來車隊(duì)的車手們?cè)谫惖郎蠎{借著不俗的駕控能力，順利完成比賽，為車迷們奉上了精彩的表現(xiàn)。

而在這幾輛賽車上的進(jìn)氣套件以及空力套件都是采用來自我們Eddystar研發(fā)的產(chǎn)品，其中進(jìn)氣套件上的風(fēng)管流量等都是根據(jù)車隊(duì)的數(shù)據(jù)開發(fā)制作的，而采用碳纖維材質(zhì)打造的空力套件在降低風(fēng)阻、提高車輛輕量化程度等方面可以為賽車提供不少幫助，而一向?qū)?rùn)滑有著很高要求的這幾輛Mini COOPER S 戰(zhàn)車使用的也是我們來自日本的JKS 超體感滑潤(rùn)油。

賽車比賽向來對(duì)加身在車上的產(chǎn)品有很嚴(yán)格的要求把控，畢竟不是隨便一個(gè)產(chǎn)品就能經(jīng)受住這么嚴(yán)酷的賽車考驗(yàn)的，而這幾輛賽車在本次幾經(jīng)波折的賽事中能順利完賽，就是對(duì)我們改啊產(chǎn)品品質(zhì)最好的證明。

賽前，我們對(duì)富利來的幾位車手進(jìn)行了簡(jiǎn)短的采訪，一起來看看他們都有怎么樣的經(jīng)歷吧

富利來11號(hào)車手迪亞士
迪亞士，這位1999年就已經(jīng)在澳門參加汽車賽事的車手，玩賽車至今已近20年，而他加入富利來車隊(duì)也有15年的時(shí)間了，這期間曾在馬來西亞、泰國(guó)等國(guó)家的賽車比賽中獲得過不俗成績(jī)，也曾在世界頂級(jí)的房車比賽中拿到過前十的好成績(jī)，這么多年的玩車經(jīng)歷，迪亞士對(duì)于賽車，自然有不一樣的見解，雖然不是職業(yè)賽車手，雖然和廠隊(duì)的車輛比起來，自己的戰(zhàn)車馬力上不太占優(yōu)勢(shì)，但他對(duì)賽車的悟性還是相當(dāng)高的。

迪亞士最近一次登上頒獎(jiǎng)臺(tái)，則是在2017澳門房車錦標(biāo)賽中，憑借著優(yōu)秀的駕駛技能，拿下了1600cc渦輪增壓組別的澳門車手總亞軍，當(dāng)然，這也離不開車隊(duì)技師對(duì)賽車的精心調(diào)教。此次在珠海的比賽，雖然車子出現(xiàn)了一些短時(shí)內(nèi)排除不了的機(jī)械故障，但迪亞士仍舊憑借自己的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)車子的熟悉順利完成了比賽。

富利來23號(hào)車手梁子健

梁子鍵，最新的頭銜是2017澳門房車錦標(biāo)賽1600cc渦輪增壓組別澳門車手總冠軍、第六十四屆澳門格蘭披治大賽車CTM澳門房車杯季軍車手，采訪中，梁子健坦言對(duì)于澳門格蘭披治大賽車的車手來說，登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)是夢(mèng)寐以求的事，這也是他自己希望通過努力能達(dá)成的。

從2006年開始玩賽車至今也走過了十多年的時(shí)間，雖然其間也曾斷續(xù)過，但憑借著對(duì)賽車的熱愛，后來即便工作再忙，他也會(huì)擠出時(shí)間來和他熱愛的賽車運(yùn)動(dòng)親密接觸。當(dāng)談及玩賽車這么久有什么心得的時(shí)候，子健說，開車要慢慢來，不能急！是啊，畢竟賽車手在達(dá)到某種程度后，其實(shí)就是考驗(yàn)剎車的能力。在采訪最后，梁子健也表達(dá)了對(duì)贊助商EDDYSTAR、對(duì)車隊(duì)技師團(tuán)隊(duì)，以及所有工作人員對(duì)他的支持和幫助。

富利來車手曹勁均

曹勁均，1999年開始接觸賽車，直到2007年加入富利來車隊(duì)，有了車隊(duì)的支持，曹勁均的表現(xiàn)有了明顯的進(jìn)步，分別在07、08、11、12年的澳門格蘭披治大賽車財(cái)神杯房車錦標(biāo)賽N2000cc組別中登上冠軍寶座，并在2009年澳門路車挑戰(zhàn)賽中拿下C組冠軍，2015年獲得了格蘭披治大賽車CTM房車杯1600cc渦輪增壓組別的季軍，此外還有各種大大小小的比賽，曹勁均都是領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的?？?。

這次在珠海的比賽，曹勁均和他的隊(duì)友們駕駛的是車隊(duì)統(tǒng)一調(diào)教的擁有380馬力的 Mini COOPER S 參賽。

富利來車隊(duì)林家俊

林家俊，在采訪中，他提到一個(gè)很有意思的點(diǎn)，作為一個(gè)澳門人，從小就被賽車文化浸染著，而澳門格蘭披治大賽車是很多人向往的目標(biāo)，畢竟從1954年開始至今，這個(gè)賽事孕育了很多國(guó)際知名車手。而對(duì)于林家俊而言，這顆對(duì)賽車向往的種子從小時(shí)候就在心里植下了。

他第一次真正在賽道上駕駛賽車是2013年，第一次總是令人興奮的，但由于當(dāng)時(shí)工作等等的緣故，并沒有持續(xù)下去，但賽車種子早已經(jīng)在他第一次摸到賽車方向盤的時(shí)候開始生根發(fā)芽了。直到2016年，林家俊開始有計(jì)劃的參加了澳門汽車總會(huì)錦標(biāo)賽MTCS 1.6L組別的賽事，作為一個(gè)當(dāng)時(shí)參賽經(jīng)驗(yàn)并不豐富的新人來說，憑借著不錯(cuò)的表現(xiàn)，入圍到澳門格蘭披治大賽車，并拿下組別第九的成績(jī)，這對(duì)于當(dāng)時(shí)還算是新人車手的他，成績(jī)可圈可點(diǎn)。

當(dāng)然，經(jīng)驗(yàn)是在不斷的訓(xùn)練、參賽中獲取的，為了能讓自己的比賽經(jīng)驗(yàn)更加豐富，他這幾年不斷參加廣東國(guó)際賽車場(chǎng)的風(fēng)云戰(zhàn)、耐力賽等各種比賽，為自己積累了不少比賽經(jīng)驗(yàn)，最近的TCR中國(guó)系列賽商，林家俊和隊(duì)友在1小時(shí)長(zhǎng)途賽中就拿下了第二名的好成績(jī)。

而在本次珠海的中國(guó)澳門汽車總會(huì)挑戰(zhàn)賽中，林家俊在第一天1600cc渦輪增壓組別的比賽中，從28輛參賽車中拿到了第七的成績(jī)；第二天，由于隊(duì)友的車輛出現(xiàn)了機(jī)械故障，為了整個(gè)車隊(duì)?wèi)?zhàn)略布局，他將自己賽車的部件借用給隊(duì)友，而自己則沒有上場(chǎng)。接下來還將會(huì)有兩個(gè)回合的賽事，我們也祝林家俊和富利來車隊(duì)能再續(xù)輝煌，取得好成績(jī)。

在賽場(chǎng)上，總會(huì)有各種各樣的挑戰(zhàn)存在，或許是天氣，或許是車輛發(fā)生機(jī)械故障，亦或者是由于賽道有污物等等，能夠在復(fù)雜多變的環(huán)境中安然無恙的完成比賽，從某種意義上就已經(jīng)是一種勝利，畢竟，勇者的勇有時(shí)候還需要謀，安穩(wěn)的順利完成比賽是為了下一次更好的出發(fā)。期待在下一場(chǎng)比賽中，富利來車隊(duì)攜手改啊創(chuàng)出更好的記錄。