漂移，是不是真如《頭文字D》里杜汶澤說的那樣，一轉(zhuǎn)彎，拉拉手剎，車屁股就過去了？
 
當然不是。
 

于我而言，漂移，首先是酷的，但也是殘酷的。
 
酷，是站在觀眾的角度看，輪胎飛屑、番長白煙、引擎轟鳴…單單是其中一項就能讓人熱血沸騰，何況還有像《頭文字D》、《速度與激情》這類影視作品背書，更是讓這項汽車運動有了“酷”之代名詞。

既然如此，殘酷何來呢？
 
雖然學會漂移并不算太難，只要在一個封閉的安全場地、一輛后驅(qū)車、一個懂漂移的“前輩”，再輔以一兩天的重復練習，即可學會。但這也僅僅是“學會”而已，要想再進階提升，甚至是參賽拿獎，難度就相當高了。不僅需要堅持的毅力，還需要大量金錢投入，輪胎消耗、賽車升級，技師團隊后勤支持等等，無一不是耗錢的主兒，特別是在到了一定階段后，要想提升，更是難上加難。所以，最終能堅持下來，并且有幸站上領獎臺的車手，哪一個不是對自己非?！皻埧帷钡哪亍?br /> 
是次，我們邀請到了近兩年來在國內(nèi)漂移賽場上表現(xiàn)非常出色，并且獲得不少獎項的中國改啊SC漂移車隊車手陳曉東，和他一起聊聊他和漂移的故事。

 
陳曉東是個90后，年輕的臉龐上充滿朝氣，和很多男生一樣，他從小便喜歡車子，四驅(qū)車、遙控車自然玩過不少，而賽車類影視作品更是他的最愛，當時很火的動畫片《四驅(qū)兄弟》和后來的《頭文字D》，都為他日后走上汽車漂移道路埋下了種子。
 
2010年，還在念初中的他得知所在的地方正在舉行汽車漂移比賽，于是便瞞著家里人偷偷跑去觀看比賽了，去現(xiàn)場觀看過漂移比賽的人應該都會知道，那種感官的刺激是多么讓人震撼，原來車子還能這么開。也是在觀看了那一場比賽后，陳曉東小時候埋在心里那顆賽車種子，正開始蠢蠢欲動了。

 
后來，有了駕照的他自然也有了屬于自己的車子，因為喜歡車，也對改裝車感興趣，于是便和朋友到處去參加各種車友聚會，也開始慢慢接觸到漂移這個圈子，一切似乎很水到渠成。
 
但也只有極致熱愛，才會把賽車當做自己的事業(yè)去做。
 

前面也說了，車手都是對自己非常殘酷的，這種殘酷不僅體現(xiàn)在對身體耐力的極限考驗上，特別是在夏天，超過4、50度的車廂內(nèi)，厚重的賽車服里除了汗水還是汗水，還要經(jīng)受漂移時產(chǎn)生的濃烈煙霧折磨，不過這些都不是最重要的。重要的是精神上的壓力，畢竟漂移這項運動，入門簡單，但進階難，當玩了一段時間后，技術還得到多大提升時就很容易陷入自我懷疑了，雖然也走過不少彎路，但近幾年，陳曉東在各大賽場上的表現(xiàn)還是令人眼前一亮的。

 
據(jù)不完全統(tǒng)計，陳曉東在各大漂移賽事中3次登上冠軍寶座、拿過4座亞軍獎杯、2個季軍獎項，還有在頂級車手如云的2017 D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯合肥站上成功沖進8強，在高手如云的國際賽場上，得到過不少前輩的肯定。談及目標，陳曉東說下一步希望能向著國際賽事的領獎臺奔去。

陳曉東創(chuàng)立的中國改啊SC漂移車隊，戰(zhàn)績得到肯定，目前已經(jīng)得到了中國知名改裝品牌“改啊中國”的冠名贊助，車隊目前有車手四名，賽車六臺，其中一臺便是他剛打造完成不久的千匹戰(zhàn)驅(qū) NISSAN S13 240SX，在打造這輛賽車時，為了能讓賽車達到千匹馬力，贊助商EDDYSTAR還為其定制了超大流量進氣，以保證進氣流量和優(yōu)化空氣過濾的條件，而車隊的其它幾輛戰(zhàn)車也都使用了“改啊中國”旗下的EDDY、EDDYSTAR、渦流、JKS超體感機油等等產(chǎn)品。

 
 
談及對目前國內(nèi)汽車漂移運動的看法，陳曉東表示，近兩年國內(nèi)的玩車氛圍明顯好了很多，而國內(nèi)現(xiàn)在有如D1 GRAND PRIX漂移大獎賽、CDC中國漂移錦標賽等國家級賽事，此外民間的漂移賽事也得到了越來越多的關注，而這些賽事不僅能讓車手們有更多發(fā)揮的地方，對推廣汽車漂移運動在國內(nèi)的發(fā)展也有著很重要的作用。
 
流水里灑滿光陰，只有一路向東不停留，才能到達自己想要的終點和榮耀，而對于車手陳曉東而言，不停的“漂”下去，或許才是屬于他的。最后，祝愿陳曉東在漂移道路上能走得更遠。