11月19日，第六十四屆澳門格蘭披治大賽車在傳奇的東望洋賽道迎來了CTM澳門房車杯的決賽競逐。經(jīng)過一番激烈雨戰(zhàn)，富利來車隊(duì)的23號(hào)車手梁子健成功斬獲季軍，11號(hào)車手迪亞士獲得第四。

恭喜(28號(hào))巴達(dá)華高奪得冠軍、(21號(hào))潘德俊和(23號(hào))梁子健分別獲得亞軍和季軍 ????

富利來車隊(duì)的23號(hào)車手梁子健捧杯

周日的CTM澳門房車杯決賽采用了2.0T組和1.6T組混跑的模式，發(fā)車序位也是按照排位賽成績混合排序。正因如此，上午9點(diǎn)的東望洋賽道上混合了36臺(tái)兩個(gè)組別的賽車，再加上連綿不斷的細(xì)雨，比賽情況將會(huì)變得更加復(fù)雜。富利來車隊(duì)的三名車手分別位于11位、16位和28位發(fā)車，相對(duì)而言，這幾個(gè)發(fā)車序位在東望洋賽道都是較為危險(xiǎn)的位置，非常容易卷入到事故當(dāng)中。

比賽一開始，梁子健就憑借著嫻熟的操作成功在起步中保持住了節(jié)奏，并開始尋找機(jī)會(huì)向前發(fā)起追擊。第二圈，梁子健成功超越前方的標(biāo)致賽車上升到第四。第三圈，梁子健再上一位，成功殺進(jìn)前三，并開始向第二發(fā)起沖擊。但由于雨勢(shì)不減，賽道濕滑，梁子健的MINI賽車在直道上不能全油推進(jìn)，所以追擊也變得非常困難。之后的幾圈，梁子健幾次有機(jī)會(huì)超車，但都未能如愿。車隊(duì)的另一名車手迪亞士發(fā)揮非常穩(wěn)定，在賽道情況惡劣的情況下和前后對(duì)手進(jìn)行了激烈的攻防，通過一圈又一圈的努力，終于成功從后方超車到第四。最終，梁子健成功將季軍帶回，迪亞士收獲組別第四。

賽后，梁子健在采訪中表示非常開心：“由于下雨的緣故，賽道變得非常濕滑，我也是盡自己能力小心去開，找準(zhǔn)機(jī)會(huì)進(jìn)行超車。其實(shí)賽車還能再快，我也有機(jī)會(huì)再上一位，但是還是有賽道的原因，我的賽車在沖線彎之前給不上油，賽車在出彎的時(shí)候也會(huì)損失一些時(shí)間。到后面我就選擇穩(wěn)定好自己的節(jié)奏，直到?jīng)_線。”

梁子健與團(tuán)隊(duì)合影

季軍獲得者梁子健先生與改啊EDDYSTAR創(chuàng)始人楊松有先生合影

談及整個(gè)團(tuán)隊(duì)，梁子健表示要感謝的人實(shí)在太多：“我的隊(duì)友迪亞士成績也好，取得第四，我們富利來車隊(duì)這次的澳門之行可以說是大豐收。真的非常感謝車隊(duì)，感謝贊助商EDDYSTAR給我們的支持，EDDYSTAR全新一代的碳纖維進(jìn)氣套件和定制的碳纖維車體讓我們的賽車在比賽中更具競爭力，我今年在珠海的賽事拿到年度第二，在澳門能夠取得第三，真的是非常高興，明年我會(huì)繼續(xù)努力，爭取更好的成績?！?/span>

多年以來，富利來車隊(duì)一直在國內(nèi)征戰(zhàn)各大耐力賽事和澳門格蘭披治大賽車，取得過很多優(yōu)秀戰(zhàn)績。今年再次迎戰(zhàn)東望洋賽道，由于改裝規(guī)則的放開，CTM澳門房車杯1.6T組別的賽車在性能方面有了巨大的提升。為了迎戰(zhàn)實(shí)力越發(fā)強(qiáng)大的對(duì)手，富利來車隊(duì)對(duì)三臺(tái)MINI COOPR賽車進(jìn)行了全面的技術(shù)升級(jí)，加大了節(jié)氣門和渦輪，同時(shí)也采用了全新一代的EDDYSTAR碳纖維進(jìn)氣套件以保證更加強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。另外，賽車還在輕量化方面下足功夫，使用了EDDYSTAR定制的碳纖維車身套件，力求將每一匹的馬力都發(fā)揮到極致。

值得一提的是，EDDYSTAR作為國內(nèi)為數(shù)不多的專注碳纖維進(jìn)氣套件研發(fā)的廠家，已經(jīng)連續(xù)三年支持富利來車隊(duì)出征澳門格蘭披治大賽車，通過和車隊(duì)的深度合作，EDDYSTAR得以獲取專業(yè)的數(shù)據(jù)支持，將賽車技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用改裝產(chǎn)品當(dāng)中，在強(qiáng)化產(chǎn)品力的同時(shí)，也進(jìn)一步將品牌推向了世界的賽車舞臺(tái)。