在現(xiàn)代科技發(fā)達(dá)的社會(huì)里，能擁有一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境，是每一位車(chē)主所追求的。因?yàn)槠?chē)噪音不但會(huì)增加駕駛員和乘員的疲勞，而且影響汽車(chē)的行駛安全。今天，別克君越的車(chē)主就是特意來(lái)給愛(ài)車(chē)隔音減噪的，讓自己不再飽受噪音的折磨。 別克君越汽車(chē)隔音配置： 隔音部位：四門(mén)+底盤(pán)+尾箱+翼子板+引擎蓋 隔音材料：博亞隔音材料、俄羅斯STP頂級(jí)隔音炸彈 在開(kāi)始隔音施工之前，首先對(duì)車(chē)輛采取保護(hù)措施。  四門(mén)隔音：四門(mén)隔音不僅能抑制車(chē)門(mén)薄弱鋼板的振動(dòng)，降低傳入車(chē)艙的風(fēng)噪，同時(shí)能增加車(chē)門(mén)的厚實(shí)感。  四門(mén)采用的隔音材料是俄羅斯頂級(jí)隔音STP炸彈，STP航空炸彈富含彈性的性能，采取雙層隔音，不僅能最大程度上減小車(chē)門(mén)鈑金的共振，同時(shí)大大降低了因高速運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的風(fēng)噪。  底盤(pán)隔音：駕乘艙底盤(pán)的噪音是車(chē)室內(nèi)噪音來(lái)源的一個(gè)大部位，因?yàn)轳{乘艙底盤(pán)在每天的行駛過(guò)程中都會(huì)受到不同程度的振動(dòng)，而有振動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個(gè)部位的隔音同樣也是很重要的。  尾箱隔音：尾箱噪音來(lái)源主要是胎噪路噪以及空腔共鳴，通過(guò)減震隔音處理，降低鈑金的震動(dòng)頻率，阻礙外界噪音穿入車(chē)內(nèi)，減少共鳴共振，使得車(chē)內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。  尾箱第一層博亞頂級(jí)隔音止振王隔音：  尾箱第二層博亞隔音吸音隔音墊：  翼子板隔音：主要是針對(duì)輪胎和路面摩擦及沙子打到鈑金部位產(chǎn)生的路噪。  引擎蓋隔音：引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。  引擎蓋第一層博亞頂級(jí)隔音止振王：  引擎蓋第二層博亞引擎蓋防護(hù)棉：  別克君越全車(chē)隔音完成。  |
GMT+8, 2025-5-2 06:27 , Processed in 0.028635 second(s), 32 queries .
