普拉多，有著強(qiáng)勁的越野能力，龐大的身軀，威武的雄姿，一直是男人們的心頭愛(ài)。但是普拉多的音響差，噪音大也成為男人們的心頭刺，為了將這根刺拔掉，車主果斷先為愛(ài)車做個(gè)全車隔音工程?？偟膩?lái)說(shuō)是聲音的清晰度不夠，很難用它來(lái)聆聽(tīng)高品質(zhì)的音樂(lè)。低頻表現(xiàn)能力不足，不能把搖滾樂(lè)的激情充分表現(xiàn)出來(lái)。車主劉生對(duì)音響效果要求較高，一直想升級(jí)愛(ài)車的原車音響系統(tǒng)，近日終于抽出時(shí)間來(lái)到東營(yíng)東駿音響改裝，圓了自己的音響夢(mèng)。  拆卸豐田霸道的門板內(nèi)飾，原車的隔音措施幾乎沒(méi)有主要是為了降低風(fēng)噪，提升音響效果，拆開門板后先將之前做過(guò)的劣質(zhì)隔音材料撕掉   前門板的第一層隔音處理  用手敲車門，做隔音之前門板敲上去是：咣咣的聲音，做完隔音后，敲上去就是悶悶的：卟卟聲，車門明顯有了厚重感  底盤、尾箱的隔音止振主要是抑制在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)產(chǎn)生共鳴，以及由輪胎傳入的路噪和排氣聲傳入后尾箱的共鳴聲壓。     好音響首先要有一個(gè)好的聆聽(tīng)環(huán)境，否則再好的系統(tǒng)也將打折扣，因此音響改裝前先進(jìn)行隔音處理。門板、底盤、尾箱、翼子板、輪轂等部位，一應(yīng)俱全，力求把噪音降到最小。在隔音方案中，首先對(duì)各部位進(jìn)行止震處理，提高鈑金的剛性，減少由于共振產(chǎn)生噪音的可能性。在止震的基礎(chǔ)上再貼一層吸音棉，進(jìn)一步提高車體的密閉性，隔音效果更好。隔音工程除了減少噪音以外，對(duì)喇叭的表現(xiàn)也是有一定幫助的。特別是門板，中低音喇叭一般會(huì)安裝在門板上，雙層隔音工程讓整個(gè)門板形成一個(gè)類似于音箱的空間，喇叭在“音箱”里工作，效果自然更加出色。              升級(jí)后的系統(tǒng)，不僅在人聲表現(xiàn)方面有出類拔萃的表現(xiàn)，在演繹一些動(dòng)感和大動(dòng)態(tài)的音樂(lè)時(shí)候，也表現(xiàn)得干脆利落，絲毫沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，這些都得益于產(chǎn)品優(yōu)秀的品質(zhì)和搭配的專業(yè)。改音響，選擇專業(yè)音響改裝店，在產(chǎn)品和改裝技術(shù)方面都更加有保障 |
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