在你看來，福田正樹的'94 SiR II可能更像是美國的CX模型，這不是偶然的。 這是設(shè)計(jì)。 福田開始用USDM的天賦來改裝一些東西，并在涂上新鮮的白色涂層之前去掉工廠側(cè)面的模制品和側(cè)面標(biāo)記。 原來的玻璃仍然保留，但像前燈，尾燈和尾門等細(xì)節(jié)則加以改裝。 不要以為OEM是福田唯一的選擇，因?yàn)橐曈X型直流反射鏡，MC型標(biāo)準(zhǔn)和MC碳鏡都是他收藏的一部分。 當(dāng)他想要進(jìn)一步改變外觀時(shí)，他有一個(gè)前唇的整個(gè)改裝列表，以鎖定他的Sergent前保險(xiǎn)杠，包括OEM，Vision，Mugen，Spoon，Backyard Special，和First Molding。他目前改裝的車輪系列包括Mugen MF10L，Spoon SW388，藍(lán)色的Sprint Hart CP，白色的Sprint Hart CP，Work RSZ-R和Volk SE37！  該車還改裝了B16輕微按摩ARC進(jìn)氣口，ITR凸輪，CTR閥彈簧和Buddy Club排氣系統(tǒng)。 在汽車的內(nèi)飾方面，增加了ITR鉆頭，Recaro座椅，地墊，方向盤和換擋板。 整體外觀是JDM和OEM USDM商品的完美組合，而且手頭上有這么多的零件選項(xiàng)，福田可以隨心所欲地混搭。  田口康平則對運(yùn)動(dòng)緊湊型市場很有興趣，他擁有一輛標(biāo)致106GTi。他承認(rèn)自己曾經(jīng)想過嘗試一些以VTEC為動(dòng)力的產(chǎn)品，在他搜索這款車輛的期間一輛 '96-spec ITR的ITR-ITR出現(xiàn)在二手交易市場上 ，于是他立刻改變目標(biāo)接受了這筆交易。該車的B18C發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一個(gè)ARC進(jìn)氣口，Mugen 4-1頭和第一代排氣。 為了改裝外部，增加了一個(gè)特別的前保險(xiǎn)杠，Spoon后視鏡和一個(gè)Mugen后方翼，并且經(jīng)過了五個(gè)轉(zhuǎn)換，以取代原來的'96規(guī)格設(shè)置。 改裝還包括Kazu Imai-spec線圈，功能7后部LCA，M＆M Honda后部下部連桿以及Next Miracle X-bar監(jiān)控。在內(nèi)部，Recaro SR-2座椅依靠Vision Technica內(nèi)置式座椅導(dǎo)軌，并選擇美國規(guī)格的內(nèi)飾件帶來獨(dú)特的觸感。  伊藤大輔擁有一輛令人難以置信的Integra Type R。這是一個(gè)真正的DC5 Type R，并且他選擇了最好的升級改裝。 一套經(jīng)典的古銅色Mugen MF10輪轂配套完整的Mugen aero套件，包括后翼，配上蒙扎紅珍珠（Monza Red Pearl）。 還有Tein Mono-Flex線圈。其他外觀改裝包括First Molding后擴(kuò)散器，碳纖維鏡子。 在內(nèi)飾方面，一對Vision Imus桶形座椅取代了Recaros原廠座椅，而原來的方向盤被拉下來為Mugen絨面革版本騰出空間。這臺(tái)DC5的動(dòng)力裝置配備了Mugen進(jìn)氣口和由J's賽車頭，Sard cat，Vision管道和3Q Cars出口管組成的排氣管。                                                 
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