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Porsche 991 GT3 iPE Titanium Exhaust

2015-12-27 10:50| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 52093| 評(píng)論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來(lái)自: 車訊網(wǎng)

摘要: Porsche 991 GT3 iPE Titanium Exhaust (on the rear wheeh)最大出力提升12hp/2.0kg-m1、iPE專利的可變式閥門控制系統(tǒng)的原理是在排氣管內(nèi)設(shè)置一具可變閥門,當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí)閥門會(huì)關(guān)閉讓排出氣流由較小管徑的位置排出, ...
 
 
 Porsche 991 GT3 iPE Titanium Exhaust (on the rear wheeh) 最大出力提升12 hp/ 2.0 kg-m

 

1 、iPE專利的可變式閥門控制系統(tǒng)的原理是在排氣管內(nèi)設(shè)置一具可變閥門,

當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí)閥門會(huì)關(guān)閉讓排出氣流由較小管徑的位置排出,

讓低轉(zhuǎn)速扭力不流失,高轉(zhuǎn)速時(shí)閥門會(huì)開(kāi)啟,而排出的廢氣就會(huì)直接通過(guò)大管徑的位置排出,

借以得到最佳的馬力輸出與高亢渾厚的聲浪。 

                

中尾段與原廠位置樣式相符,無(wú)須更改后保桿 


2 、iPE可變式閥門自動(dòng)控制系統(tǒng)采直接偵測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速及油門踏板訊號(hào),

含On/Off/Auto功能,避免受到大開(kāi)大燈或是音響系統(tǒng)影響點(diǎn)火電壓的安培數(shù),

而導(dǎo)致閥門開(kāi)啟時(shí)間延遲影響整體性的表現(xiàn),將帶給您最凌厲的駕馭感受。

         

Stock   29.49  KG iPE   6.9  KG Weight Saving   22.59 KG - 76 % 


3 、iPE應(yīng)用領(lǐng)先全球的無(wú)線技術(shù)控制排氣閥門系統(tǒng),依車種的特性或每位車主個(gè)人的喜好或習(xí)性,

來(lái)設(shè)定閥門開(kāi)啟時(shí)間的微調(diào),讓??每一位車主擁有獨(dú)一無(wú)二的差異體驗(yàn)

         

iPE可變式閥門自動(dòng)控制系統(tǒng)的位置 


4 、iPE創(chuàng)新改良的設(shè)計(jì),使壓縮后的氣流進(jìn)入排氣管后,

產(chǎn)生了激烈的撞擊進(jìn)而改變了氣體的流動(dòng)與音頻,造就了如F1賽車的咆嘯聲浪,

而這種聲浪卻不尖銳刺耳,反而相當(dāng)渾厚飽滿,車內(nèi)低共鳴,提供舒適的乘座空間。

         

純手工魚(yú)鱗點(diǎn)焊,品質(zhì)世界水準(zhǔn) 


5. 采用鈦合金材質(zhì),重量輕、低導(dǎo)熱率、抗高溫、韌性佳、強(qiáng)度高、抗腐蝕、抗氧化性等優(yōu)勢(shì),

以純手工精密焊接加工技術(shù),適當(dāng)?shù)墓軓皆O(shè)計(jì),高品質(zhì)的量產(chǎn)規(guī)格,

與原廠對(duì)應(yīng)位置完全符合,安裝方便又快速,給您世界級(jí)的品質(zhì)保證。

         

  iPE提供給車主三種以上的尾飾管來(lái)做選擇 


6. 重量變輕,提升了動(dòng)力

 

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