Porsche 964 Speed??ster

經(jīng)典911身價翻漲

　　很難想像才短短幾年的市場炒作與追捧，以往需要相當(dāng)高超駕駛技巧才能夠駕馭的經(jīng)典911其實并不受到歡迎，甚至車價曾淪落至幾十萬元的殘值，所幸經(jīng)過Porsche車迷惜售與愛護才讓價格逐漸回穩(wěn)或增值數(shù)倍之多，到如今甚至有些數(shù)量稀有的車款比最新991車型還貴，由此可見得經(jīng)典魅力非同小可，不過既然是經(jīng)典車款肯定歷經(jīng)時間的淬鏈，因此若要展現(xiàn)出絕美風(fēng)范肯定要耗費更多金錢與心力，就像眼前這輛Porsche 964 Speed??ster，由于當(dāng)年964 Speed??ster只有稀有20輛車接受訂制「大屁股」的Turbo-Look式樣，絕大多數(shù)僅為一般窄版車體(925輛)，就算是經(jīng)典911在視覺上就是差了那么一點，為了追求911最美的體態(tài)，因此車主才會不惜重金將愛車升級為964 America Roadster式樣。

雖然車齡至今已將近25年，但是保養(yǎng)得宜的內(nèi)飾仍舊散發(fā)出經(jīng)典Porsche的魅力。

　　從外觀上與一般Porsche 964 Speed??ster最大的差異在于前后葉子版造型改變，更為圓潤而飽滿的輪拱就像Turbo車型一樣獨特，這不僅是忠實911車迷最愛的曲線，好比具有曼妙身材的少女一樣散發(fā)出誘人的魅力。不過為了搭配重新升級的外觀式樣，原廠輪轂已經(jīng)無法撐起寬體外觀所需，為此車主也在輪轂造型上特別下足功夫，透過德訂Kerscher 18寸三片鍛造輪轂，配合深唇與拋光亮銀輕松營造出一股狠勁，除此之外懸掛系統(tǒng)也因為原廠零件過于老舊而更新，由于這輛車僅設(shè)定為都會拉風(fēng)用車，因此過于死硬的車體彈跳并不適合用來載妹，幾經(jīng)考量之下決定升級為Bilstein B12 Pro-Kit，透過大直卷彈簧設(shè)定的套裝避震器，稍微比原廠硬朗Q彈一些些卻能同時兼顧舒適性，對于操控穩(wěn)定性能明顯提升，配合911車體原本就??相當(dāng)硬朗的結(jié)構(gòu)設(shè)計，實際路感清晰并不模糊，而大幅降低車高達40mm之多使得氣勢上更具跑車風(fēng)范。

配合964 America Roadster寬體式樣，透過Kerscher 18寸三片鍛造輪轂的深唇與拋光亮銀輕松營造出一股經(jīng)典狠勁。

在水冷發(fā)動機當(dāng)家的新世代之中，氣冷發(fā)動機雖然早已逐漸式微，不過卻是深受不少懷舊車迷所喜愛，也造成身價水漲船高。

既然是作為都會敞篷拉風(fēng)用車，Bilstein B12 Pro-Kit所采用的大直卷彈簧設(shè)定，比原廠稍微硬朗的Q彈感能同時兼顧舒適性。

改裝明細

964 America Roadster式樣

Kerscher 18寸三片鍛造輪轂

Bilstein B12 Pro-Kit

Pirelli P Zero 225/40R 18、265/35R 18