Porsche 964 Speed??ster

經(jīng)典911身價(jià)翻漲

　　很難想像才短短幾年的市場(chǎng)炒作與追捧，以往需要相當(dāng)高超駕駛技巧才能夠駕馭的經(jīng)典911其實(shí)并不受到歡迎，甚至車(chē)價(jià)曾淪落至幾十萬(wàn)元的殘值，所幸經(jīng)過(guò)Porsche車(chē)迷惜售與愛(ài)護(hù)才讓價(jià)格逐漸回穩(wěn)或增值數(shù)倍之多，到如今甚至有些數(shù)量稀有的車(chē)款比最新991車(chē)型還貴，由此可見(jiàn)得經(jīng)典魅力非同小可，不過(guò)既然是經(jīng)典車(chē)款肯定歷經(jīng)時(shí)間的淬鏈，因此若要展現(xiàn)出絕美風(fēng)范肯定要耗費(fèi)更多金錢(qián)與心力，就像眼前這輛Porsche 964 Speed??ster，由于當(dāng)年964 Speed??ster只有稀有20輛車(chē)接受訂制「大屁股」的Turbo-Look式樣，絕大多數(shù)僅為一般窄版車(chē)體(925輛)，就算是經(jīng)典911在視覺(jué)上就是差了那么一點(diǎn)，為了追求911最美的體態(tài)，因此車(chē)主才會(huì)不惜重金將愛(ài)車(chē)升級(jí)為964 America Roadster式樣。

雖然車(chē)齡至今已將近25年，但是保養(yǎng)得宜的內(nèi)飾仍舊散發(fā)出經(jīng)典Porsche的魅力。

　　從外觀上與一般Porsche 964 Speed??ster最大的差異在于前后葉子版造型改變，更為圓潤(rùn)而飽滿的輪拱就像Turbo車(chē)型一樣獨(dú)特，這不僅是忠實(shí)911車(chē)迷最?lèi)?ài)的曲線，好比具有曼妙身材的少女一樣散發(fā)出誘人的魅力。不過(guò)為了搭配重新升級(jí)的外觀式樣，原廠輪轂已經(jīng)無(wú)法撐起寬體外觀所需，為此車(chē)主也在輪轂造型上特別下足功夫，透過(guò)德訂Kerscher 18寸三片鍛造輪轂，配合深唇與拋光亮銀輕松營(yíng)造出一股狠勁，除此之外懸掛系統(tǒng)也因?yàn)樵瓘S零件過(guò)于老舊而更新，由于這輛車(chē)僅設(shè)定為都會(huì)拉風(fēng)用車(chē)，因此過(guò)于死硬的車(chē)體彈跳并不適合用來(lái)載妹，幾經(jīng)考量之下決定升級(jí)為Bilstein B12 Pro-Kit，透過(guò)大直卷彈簧設(shè)定的套裝避震器，稍微比原廠硬朗Q彈一些些卻能同時(shí)兼顧舒適性，對(duì)于操控穩(wěn)定性能明顯提升，配合911車(chē)體原本就??相當(dāng)硬朗的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)際路感清晰并不模糊，而大幅降低車(chē)高達(dá)40mm之多使得氣勢(shì)上更具跑車(chē)風(fēng)范。

配合964 America Roadster寬體式樣，透過(guò)Kerscher 18寸三片鍛造輪轂的深唇與拋光亮銀輕松營(yíng)造出一股經(jīng)典狠勁。

在水冷發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)家的新世代之中，氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)雖然早已逐漸式微，不過(guò)卻是深受不少懷舊車(chē)迷所喜愛(ài)，也造成身價(jià)水漲船高。

既然是作為都會(huì)敞篷拉風(fēng)用車(chē)，Bilstein B12 Pro-Kit所采用的大直卷彈簧設(shè)定，比原廠稍微硬朗的Q彈感能同時(shí)兼顧舒適性。

改裝明細(xì)

964 America Roadster式樣

Kerscher 18寸三片鍛造輪轂

Bilstein B12 Pro-Kit

Pirelli P Zero 225/40R 18、265/35R 18