改裝文化的興起

　　提起“汽車改裝”車迷們都不會陌生，最早的汽車改裝就是源于那些令人熱血噴張的汽車賽事。賽場上，商家必須加大研發(fā)力度提升賽車的性能，將技術(shù)不斷地測試、改進(jìn)，并應(yīng)用到賽車上，讓賽車在完成標(biāo)準(zhǔn)化改裝后，能一舉奪槐。賽場上的競技成果，讓車迷看到了讓汽車性能提升的潛力，民用汽車改裝的需求也讓商家們看到賽事外的巨大市場，于是汽車改裝便由此揭開以往的神秘面紗，逐漸成為普通車迷汽車生活的組成部分，形成一種新的汽車文化潮流。

　　“中國汽車工業(yè)近幾年的飛速發(fā)展，帶動起相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的繁榮，形成以汽車中心主題的文化圈，改裝是其中的一個分支?！比珖ど搪?lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會副會長、雅森國際展覽有限公司總裁謝宇在汽車后市場摸爬滾打十幾年，見證了中國汽車工業(yè)興起的歷程，“最近，在改裝圈中對于文化建設(shè)的呼聲越來越高，大家都希望在中國能有一個像歐美或日本那樣完善的改裝環(huán)境。但在目前的汽車改裝領(lǐng)域談文化問題也很突出，首先要解決的問題就是：中國的改裝的環(huán)境有什么樣的特點？”

　　世界公認(rèn)的改裝車熱情最高的日本和美國，已經(jīng)很少能見到未經(jīng)任何改動的原車，其汽車改裝文化也呈現(xiàn)著各自獨特的發(fā)展形式。美國號稱“車輪上的國家”，人們追求硬漢式的動力與速度，肌肉感、大排量、震耳的轟鳴、令人瞬時熱血的直線加速……；而心思細(xì)膩、想法千奇的日本人則是把改裝發(fā)展一個相對極致的狀態(tài)，個性化風(fēng)格更明顯、更多樣，大到卡車皮卡SUV，小到轎車微型車MPV，各種小清新、重口味、萌態(tài)、硬朗……種類繁多，形形色色，讓人眼花繚亂。無論美國還是日本，汽車改裝都已經(jīng)成為人們生活中的一個不可分的部分，其產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展也十分地發(fā)達(dá)，可謂是“只有想不到，沒有做不到的”。最難得的更是，在這兩個國家里，只要改裝的車符合相關(guān)規(guī)定就能上路。

　　反觀中國，我們的改裝目前是一個什么狀態(tài)？

　　被“玩壞”的中國改裝文化

　　中國的改裝其實并不是由賽車工業(yè)帶起來的，而是隨著快速發(fā)展的汽車行業(yè)衍生出來的后市場需求積累而逐漸形成發(fā)展的。在汽車還被列為家庭消費剛需的時候，改裝更多的也只能是愛車人士追捧時尚的消遣。相較于歐美、日本愛車、懂車的人文環(huán)境以及對“無車不改”的風(fēng)氣，中國的改裝更多的就像是在“玩過家家”：車身做個拉花貼膜、換個顏色，車尾加個飛翹的尾翼，不管合不合適隨便塞個大輪圈，車身降得恨不得貼地行駛……更有甚者，為了把改裝后的車試出極致感，無視道路法規(guī)和他人的生命安全。試問這樣的改裝，如何能形成推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的文化環(huán)境呢？也讓國人們談“改裝”色變，認(rèn)為“飆車”就是因為“改裝”而引起的。

　　“國人對于汽車改裝的誤解，跟開的是不是改裝車并沒有直接聯(lián)系，主要因素還是在人?！敝x宇認(rèn)為社會對于改裝認(rèn)識還有待進(jìn)行正面引導(dǎo)，“目前國內(nèi)的改裝車市場主要是由于還沒有形成統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范和針對技師的培訓(xùn)機構(gòu)，加上部分不太正規(guī)的改裝店為了牟利用一些假冒偽劣的改裝件，導(dǎo)致了改裝的車存在一定的安全隱患，從而引發(fā)了道路事故頻發(fā)的現(xiàn)象?！?/p>

　　時至2015，隨著《速度與激情7》的熱映，車迷們由起初對電影中酷炫車的追捧，而轉(zhuǎn)到了理性不僅是對能像多米尼克一樣駕駛著肌肉科邁羅直線加速飛駛在中國的道路上的期盼，更多的是對產(chǎn)業(yè)文化層面的一種審美、一種個性追求體現(xiàn)的渴望?！艾F(xiàn)在大家都感受到了國內(nèi)的改裝并沒有如理想的那樣走美式或日式的發(fā)展道路，而是朝著一個負(fù)面、顛覆的方向，如果任其發(fā)展下去，不敢想象中國在未來還能不能有改裝的立足之地。”一位資深的汽車改裝玩家說出了國內(nèi)眾多愛車人士的心聲。

　　社會呼喚“理性改裝”的文化環(huán)境

　　面對目前改裝市場文化建設(shè)的呼聲日益高漲，似乎大家都在談文化，但如何進(jìn)行建設(shè)、要從什么方向引導(dǎo)輿論？目前也只是眾說紛紜“其實無視法規(guī)、無視技術(shù)規(guī)范的人還有待社會的力量來引導(dǎo)和教育，我們最終希望看到人們由盲目追從變得理性?！逼囎悦襟w資深撰稿人指出，國內(nèi)的汽車改裝要發(fā)展，首先是少不了政府層面的政策支持，在日前實施的最新《機動車登記規(guī)定》中，將“改變車身顏色、更換發(fā)動機、更換車身或者車架”視為官方認(rèn)可的改裝內(nèi)容，這讓國內(nèi)的改車一族們看到了曙光。但要國家徹底放開對改裝的政策限制，還需要經(jīng)歷一個長期規(guī)劃、逐步推進(jìn)、反復(fù)論證的過程。

　　縱觀民間由個人或機構(gòu)自發(fā)的、推進(jìn)國人正確認(rèn)識汽車改裝的活動此起彼伏、從未間斷，AIT（AllinTuning，原中國國際改裝車展覽會）算得上是其中較為突出、影響較大的平臺之一?！罢_的改裝理念比改裝本身更重要！”AIT是雅森國際集團(tuán)旗下針對改裝市場的一個項目，從成立至今已經(jīng)走過四年的風(fēng)雨，謝宇對于目前改裝市場的發(fā)展前景還是抱著相當(dāng)大的期望，但他對現(xiàn)存的改裝文化現(xiàn)象也頗有感觸，“要消除人們對于改裝=飆車的錯誤認(rèn)識，首先要做的就是營造一個理性改裝和安全駕駛的行業(yè)氛圍，這也是我們四年前AIT成立之初便賦予其的發(fā)展理念和使命?！?/p>

　　據(jù)謝宇介紹，AIT是目前國內(nèi)最專業(yè)的汽車改裝平臺，在為改裝產(chǎn)業(yè)鏈上各方資源提供渠道開拓解決方案、搭建資源合作橋梁的同時，也將推動中國改裝文化視為己任，針對公眾相繼推出“改裝文化長廊”、“改裝知識大講堂”“拒絕飆車，為改裝正名”等知識性、互動性的交流活動，旨在從正面引導(dǎo)人們正確看待汽車改裝，為國內(nèi)改裝行業(yè)營造理性、和諧的發(fā)展氛圍。

　　何謂“理性改裝”？不同于盲目跟從，理性的改裝主要是從自身的實用性出發(fā)，同時兼顧車輛安全性、舒適性、操控性等多方條件的前提下，根據(jù)個人的駕駛風(fēng)格和所駕駛的車型的特性而做出的選擇型升級。理性的體現(xiàn)，首先要端正自身的心態(tài)，要先了解自己和了解自己座駕的特性。其次，理性也體現(xiàn)在改裝配件的選擇上?！拔覀兲岢嚸耘笥堰x擇正規(guī)渠道的零配件，首選車輛原廠的升級配件，其次考慮正規(guī)渠道售賣的知名品牌配件。”配件的質(zhì)量直接決定著車輛升級后駕駛的安全問題。

　　隨著國內(nèi)汽車消費市場的迅猛增長，消費者對于個性化車型的需求也日益強烈，汽車改裝勢必會成為汽車工業(yè)發(fā)展的推動力，因此，個性化、細(xì)分化、多元化是必然的發(fā)展趨勢。探尋適合中國未來改裝成熟市場的發(fā)展道路，推動中國的改裝文化發(fā)展和交流，離不開像AIT這樣的平臺和機構(gòu)堅持不懈地開拓和努力。

　　“2016年，AIT會繼續(xù)推出一系列活動，讓更多的公眾參與進(jìn)來，從正面真正了解汽車改裝、了解改裝文化。同時，我們還會考慮在行業(yè)層面，聯(lián)合行業(yè)各方資源，共同為推動中國改裝的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)而努力?！敝x宇表示對中國改裝市場未來的發(fā)展前景的十分有信心，“正因為不管是汽車文化還是改裝文化，現(xiàn)在還尚在發(fā)展初期，我們更希望中國的改裝文化從初期就能有個很好的發(fā)展環(huán)境，希望大家都能一起來建設(shè)。希望看到不久的將來，中國的改裝文化能像歐美和日本那樣能被社會所認(rèn)可和接納，讓愛車的人能真正樂享其中?！?/p>

　　附：

　　AllInTurning,簡稱AIT，全稱為：中國國際改裝汽車展覽會正式更名為中國國際汽車原廠升級套件暨改裝車展覽會。AIT定位于“打造中國國際性綜合改裝信息發(fā)布平臺”的核心功能，致力于挖掘汽車后市場中對改裝業(yè)務(wù)的潛在需求，積極開拓新的市場渠道與合作模式，推動中國改裝文化的交流與傳播。AIT2016將于2016年7月8日至10日在中國國際展覽中心（新館）舉行。