![]() 有鑒于國人選擇SUV作為代步車的比例逐年提高,對于輪胎的需求隨之增加,可以兼顧舒適性、耐久性與穩(wěn)定性,成為SUV車主選擇輪胎時的重點,為此,米其林集團延續(xù)「Michelin Total Performance」的產(chǎn)品研發(fā)理念,推出新一代Primacy SUV休旅車胎。 根據(jù)交通部所統(tǒng)計的數(shù)據(jù),2015年臺灣汽車市場預(yù)估銷售量可突破43萬輛,而這其中休旅車的銷售比例達25.1%,由此可知,臺灣汽車使用環(huán)境與條件已經(jīng)改變,較高車身、大直徑圈胎,以及更適合全家出游的車室空間設(shè)計等,休旅車已成為臺灣的主流車型;可用于代步、載重機率大幅增加的休旅車,對于輪胎的要求不外乎是舒適、安全與經(jīng)濟考量,而這些面向也是全新Michelin Primacy SUV輪胎的產(chǎn)品主要訴求。
繼承上一代Latitude Tour HP休旅車胎的優(yōu)點,Primacy SUV延續(xù)「Michelin Total Performance」產(chǎn)品研發(fā)理念,導(dǎo)入多項創(chuàng)新技術(shù),以滿足休旅車主對于安全、穩(wěn)定性、舒適性與持久耐磨等四大面向的需求。 休旅車提高乘客或物品滿載的機會,于是Primacy SUV采用雙層胎體結(jié)構(gòu),再加上螺旋纏繞式的強化型簾子線,以強化胎體結(jié)構(gòu),使輪胎支撐力更好;再來就是胎面部分,胎紋經(jīng)過縝密計算,設(shè)計出高密度刀槽花紋,并導(dǎo)入全新溝槽自鎖科技,在溝槽內(nèi)加入圓形胎塊自鎖結(jié)構(gòu),不僅提高輪胎抓地性與剛性,更因而加強排水溝槽的寬度與深度,使Primacy SUV于濕地上表現(xiàn)更加卓越。
此外,Primacy SUV導(dǎo)入先進的FlexMax 2.0(柔韌倒角科技2.0)技術(shù),主要是針對胎塊邊緣部分施以倒角設(shè)計,這種創(chuàng)新的倒角設(shè)計可有效維持胎面最大接地面積;而另一項Michelin獨創(chuàng)的高柔韌橡膠配方,將樹脂加入橡膠中,使輪胎在任何工作溫度下都能保有延展性與柔韌度,以提升抓地表現(xiàn),還有就是全矽配方與壓力分布均勻化科技,讓Primacy SUV不僅安全、舒適,同時兼顧了省油與耐磨耗性。
臺灣米其林為了讓到場的媒體能夠充分感受Primacy SUV的多項輪胎科技,特別安排這一趟心靜旅程,而使用的車輛是臺灣SUV車型中相當(dāng)受歡迎的Toyota RAV4。 從Primacy SUV發(fā)表會現(xiàn)場前往馬家莊測試場地的這一段山路上,一開始就能充分感受到Primacy SUV這款輪胎的寧靜度,透過大小胎塊與增加胎塊數(shù)量的設(shè)計,大幅降低輪胎滾動噪音,乘坐感較為硬朗、穩(wěn)定性高卻不失舒適性,彎中的輪胎支撐力頗佳,不會覺得過于疲軟。
很快到達這次位于馬家莊的濕地測試場地,是臺灣米其林依照原廠規(guī)格所打造而成,分別會進行濕地繞錐測試與濕地煞停測試,并安排同尺寸Bridgestone輪胎進行競品比較。 首先進行濕地繞錐測試,使用車輛為VW Tiguan,會采用將車速定于50km/h左右進行繞錐,在測試完兩種胎款之后,可以很清楚了解輪胎于濕地上的抓地表現(xiàn),雖然車速不快,錐筒距離較遠不會使車身擺動過大,但仍可發(fā)現(xiàn)Primacy SUV可以非常平順完成繞錐,但Bridgestone輪胎卻會略微往外側(cè)滑移。
接下來的濕地煞停測試,會改為Hyundai Santa Fe車型,并于車上安裝D-Box測試儀器,而測試方式是將車速提高至75km/h,再用力踩下剎車踏板到車輛完全停止,筆者為避免ABS作動所導(dǎo)致剎車操作不確實的問題,兩個胎款測試皆采用雙腳同時踩下剎車踏板的方式,測試結(jié)果Primacy SUV煞停距離為21.1公尺、Bridgestone為24.4公尺,而在臺灣米其林記錄每一位媒體測試完所統(tǒng)計后的數(shù)據(jù),Primacy SUV平均縮短了3公尺的距離,對于行車安全來說可是大大提升。
Michelin Primacy SUV尺寸與價格表 規(guī)格 建議零售價(臺幣) 205/70 R15 5130 215/65 R16 5510 235/70 R16 6210 245/70 R16 7020 265/70 R16 7020 225/65 R17 6210 235/60 R17 7290 235/65 R17 7290 265/60 R18 14580
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