LB Performance關(guān)系密切

邦妮兔掀起熱潮

　　多數(shù)街車或超跑車主，對于空力套件改裝的目的，都源于追求更醒目與霸氣的視覺效果，空氣力學(xué)效應(yīng)的強(qiáng)化往往都是居次的需求，這也使得許多國外知名空力套件廠，在開發(fā)街車用空力套件時，多半都會朝向如何提升車輛外觀氣勢為首要考量，因此包含更低伸的前下擾流、前后葉子板暴龜、超大型GT尾翼與后下擴(kuò)散器等裝備，都是為了達(dá)成上述效果而設(shè)計(jì)，而所有空力套件種類中，效果最明顯的莫過于夸張到不行的寬體鈑件，尤其是原廠葉子板不夠用來拓寬，還外接鈑件的改造方式最吸睛，當(dāng)中又以RWB與LB Performance掀起的鉚釘式寬體套件最具話題性，也讓寬體改造在這幾年愈來愈熱門。

為了使寬體改造不用局限于原廠葉子板的延展性，Rocket Bunny采用外接鈑件的方式來突破極限，而為使前保桿與前葉子板接合起來不會有明顯落差，前保桿側(cè)邊還須額外裝上一小片鈑件來進(jìn)行修飾，也讓車頭看起來更有霸氣。

　　不過擅長寬體改造的日本空力廠可不是只有上述兩家，Rocket Bunny也是當(dāng)中的佼佼者，相信對這間空力廠感到陌生的讀者應(yīng)該不少，不過如果說GReddy FR-S Demo Car上的那套寬體套件，就是出自Rocket Bunny之手的話，大家應(yīng)該就能對其有更深的認(rèn)識，目前該廠發(fā)表的作品，除了上述這部FR-S外，也包含GT-R、Lexus RC與其他日本車款的空力套件。 不過眼尖的讀者應(yīng)該不難發(fā)現(xiàn)，Rocket Bunny套件的設(shè)計(jì)風(fēng)格，似乎與LB Performance極為類似，這是因?yàn)镽ocket Bunny的設(shè)計(jì)者- Miura-San，其實(shí)同時也擔(dān)任LB Performance設(shè)計(jì)師，因此兩個品牌的套件風(fēng)格相似度才會這么高，不過LB Performance主力著重在歐系超跑，Rocket Bunny發(fā)表的作品則較多是日本輕型跑車，因此市場重疊性并不高，兩家關(guān)聯(lián)性與感情相當(dāng)密切，這點(diǎn)從兩家Logo常出現(xiàn)在同一部車上就可得知。

這組Rocket Bunny前保桿上最明顯的設(shè)計(jì)，應(yīng)該就是左右各五顆LED日行燈，進(jìn)氣壩則采用一大兩小孔設(shè)計(jì)，中央大型進(jìn)氣壩可用來冷卻水箱與中冷器，左右兩個小孔則用來帶走機(jī)油冷卻器的高熱。

以RX-7為打造基礎(chǔ)

寬體氣勢令人難忘

　　接下來我們來看看這部RX-7改裝了Rocket Bunny套件后，整體氣勢有何差別。 從車頭來看，可以清楚看到車頭前保桿已換掉，這組Rocket Bunny前保桿采用一大兩小的進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)，中央進(jìn)氣壩面積已適度加寬，可容納迎風(fēng)面更大的中冷器與水箱(車主已改成V型排列方式)，左右兩個小進(jìn)氣壩則可用來提供機(jī)油冷卻器散熱之用，

　　前保桿上緣還額外設(shè)有一狹長型水箱開孔，可讓更多車頭冷空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)室內(nèi)，提供散熱之用，整個前保桿以延續(xù)RX-7圓潤的車頭線條為主要風(fēng)格。

這組發(fā)動機(jī)蓋是RE雨宮的作品，其上設(shè)有V型六道開孔，線條掌握相當(dāng)柔美，且可幫助發(fā)動機(jī)室散熱之用。

　　車側(cè)部分，前后葉子板上都已改裝上鉚釘固定的寬體鈑件，該鈑件前半部都是采圓弧型設(shè)計(jì)，不過后半部則開始向內(nèi)收薄，目的是讓前后輪部分胎面裸露出來，以營造類似比賽廠車的氣勢。 值得一提，鉚釘材質(zhì)還特別使用鈦合金，Pro程度可見一斑。 筆者認(rèn)為這組寬體鈑件設(shè)計(jì)上最困難的地方，應(yīng)該是在車門開始到后保桿間的線條連貫性，整個車側(cè)垂直曲線不能有明顯斷差，須從頭到尾一氣喝成，為此Rocket Bunny不僅讓后寬體鈑件延伸到車門下緣，還設(shè)計(jì)一套造型特殊的左右側(cè)裙，該側(cè)裙的末端也是寬體設(shè)計(jì)，可讓車門后的線條更為流暢。

前后加寬鈑件都是采用前圓后薄的線條設(shè)計(jì)，可讓前后輪部分胎面裸露出來，營造類比賽車的氣勢，而為了讓車側(cè)線條能從頭到尾一氣喝成，后寬體鈑件除延伸到車門下緣外，側(cè)裙后半部也采寬體造型設(shè)計(jì)。

　　車尾部分，后保桿保留RX-7原廠物品，不過后行李廂上已加裝一組Rocket Bunny專為其設(shè)計(jì)的大鴨尾翼，該物品下緣的弧線剛好延著后尾燈上緣走，加上翹起的角度掌握得恰到好處，因此完整融入此車的車尾線條內(nèi)，帶著些微復(fù)古的氛圍在里頭。 而為提高車尾的氣勢，只靠一組尾翼是不夠的，因此Rocket Bunny也設(shè)計(jì)了一組后下擴(kuò)散器給RX-7使用，該擴(kuò)散器左右兩側(cè)各固定一片翼板，將后保桿與擴(kuò)散器間的空隙包覆起來，整體造型沒有復(fù)雜的垂直翼板設(shè)計(jì)，卻與RE雨宮尾段相當(dāng)速配，加上寬體后輪充分裸露，使得車尾氣勢比車頭更加強(qiáng)烈。

　　動力部分，本車采用一具Trust T88渦輪，搭配HKS V Pro改裝電腦后，目前最高增壓值設(shè)定在1.5bar左右，預(yù)計(jì)可輸出430hp的最大馬力，與暴力外型相得益彰。

透過Rocket Bunny寬體套件的改造，使得這部RX-7的車尾氣勢比車頭更加強(qiáng)烈，跟車在后面的壓力頗大。

尾翼也是Rocket Bunny的物品，高度與弧線也掌握的相當(dāng)好，且?guī)в袕?fù)古氛圍，至于尾燈則是車燈大廠Depo全新開發(fā)的LED產(chǎn)品，目前全臺只有兩套，其中一套就裝在這部車上，獨(dú)特的燈組設(shè)計(jì)令人印象深刻。

動力部分已改裝一具Trust T88大家伙渦輪，最大增壓值設(shè)定在1.5bar，預(yù)估最大馬力應(yīng)有430hp的水準(zhǔn)。

為了與霸氣外觀相互輝映，車主特別委托臺灣氣壓避震器大廠-Air Rex代為開發(fā)專用產(chǎn)品，該廠擁有超過30年的橡膠材質(zhì)制造經(jīng)驗(yàn)，對于氣壓避震器最核心的氣囊彈簧特性了若指掌，加上獨(dú)家開發(fā)的軟硬體控制系統(tǒng)，使其臺灣外皆擁有極佳口碑，國際各大改裝車展中皆可見到使用旗下產(chǎn)品的實(shí)裝展示車。

大家有沒有注意到這部RX-7的車門飾板，已換成美國大廠EVO-R Performance的碳纖維物品，可同時兼得輕量化與美觀性的雙重效果，再透過兩張Recaro賽車椅與好的沒話說的原廠戰(zhàn)斗內(nèi)飾，坐上車想不熱血都很難。

Rocket Bunny RX-7改裝明細(xì)表

Rocket Bunny前保桿FRP材質(zhì)

Rocket Bunny前/后寬體葉子板FRP材質(zhì)

Rocket Bunny左右側(cè)裙FRP材質(zhì)

Rocket Bunny后尾翼FRP材質(zhì)

Rocket Bunny后下擴(kuò)散器碳纖維材質(zhì)

RE雨宮開孔發(fā)動機(jī)蓋FRP材質(zhì)

EVO-R碳纖維車門飾板碳纖維材質(zhì)

Depo帝寶LED特殊尾燈

Air Rex外掛氮?dú)馄渴綒鈮罕苷鹌?/p>

Work多片式鋁圈

Trust T88渦輪

HKS V-Pro改裝電腦

Trust加大中冷器

Recaro賽車椅