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Flying Tigers地面飛行Ford F-150 SVT Lightning

摘要: 臺(tái)灣美式肌肉車(chē)當(dāng)紅，F(xiàn)ord Mustang、Dodge Challerge等車(chē)型愈來(lái)愈多，但是大家別忽略了在臺(tái)灣歷史相當(dāng)悠久的美式Pick-up Ford F-150，而這輛還是少見(jiàn)的SVT Lightning車(chē)型。P-40飛虎隊(duì)彩繪機(jī)械增壓飛行器　　F-Series ...

臺(tái)灣美式肌肉車(chē)當(dāng)紅，F(xiàn)ord Mustang、Dodge Challerge等車(chē)型愈來(lái)愈多，但是大家別忽略了在臺(tái)灣歷史相當(dāng)悠久的美式Pick-up Ford F-150，而這輛還是少見(jiàn)的SVT Lightning車(chē)型。

P-40飛虎隊(duì)彩繪

機(jī)械增壓飛行器

　　F-Series是美國(guó)Ford從1948年開(kāi)始生產(chǎn)的Pick-up，旗下車(chē)型相當(dāng)豐富，而銷(xiāo)量最好的就是大家熟知的F-150車(chē)型，也就是部分還在使用的民間租用拖吊車(chē)，由于總代理不曾正式引進(jìn)過(guò)，因此除了拖吊車(chē)之外，不太容易看到此車(chē)，更別說(shuō)是這輛SVT Lightning車(chē)型。

改裝來(lái)自美國(guó)Airaid強(qiáng)化進(jìn)氣系統(tǒng)，算是基本改裝，不過(guò)香菇頭好像很久沒(méi)清洗了！

　　深具美國(guó)精神指標(biāo)的F-150，車(chē)主在購(gòu)入之后，就將1941年飛虎隊(duì)P-40戰(zhàn)斗機(jī)上的鯊魚(yú)彩繪噴在車(chē)身上，名為Flying Tigers的飛行中隊(duì)出現(xiàn)在F-150上，具有其紀(jì)念價(jià)值。再來(lái)就是概略介紹一下這輛特別的SVT Lightning車(chē)型。

縮小增壓器本體Pully是非常容易的升級(jí)方式，而SVT Lightning在縮小普利盤(pán)之后，增壓值由原本的0.5bar增加到0.7bar，約可提高最大馬力至420hp左右。

　　所謂的SVT Lightning推出于1999-2004年，正是F-150的高性能車(chē)型，搭載一具5.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)單缸只有雙汽門(mén)、注重低速扭力的設(shè)計(jì)，并在Eaton機(jī)械增壓加裝之后，擁有360hp最大馬力，依現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)科技看來(lái)，稱(chēng)不上高性能，但是61.2kgm的最大扭力相當(dāng)驚人，只要關(guān)閉防滑系統(tǒng)，原地可輕松燒胎，此外，F(xiàn)ord為SVT Lightning裝上由Monroe代工的避震器，車(chē)身比一般版的F-150降低前25.4mm、后50.8mm的高度，加上前31mm、后23mm的防傾桿，SVT Lightning算是Pick-up界的Mustang。

換裝Magnaflow Performance排氣系統(tǒng)提高排氣效率，而SVT Lightning原廠就是側(cè)排設(shè)定，V8多缸排氣重疊的聲浪更加悅耳。

普利盤(pán)縮小提高壓力

飛虎隊(duì)最快代步車(chē)

　　這輛歲數(shù)已經(jīng)不小的SVT Lightning，被改裝店家購(gòu)入之后才開(kāi)始進(jìn)行改造。首先是動(dòng)力升級(jí)，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的好處，就是只要縮小增壓器本體Pully，或是放大發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸Pully就可以提高壓力，SVT Lightning原廠增壓值約0.5bar，而改裝店家將增壓器Pully換裝縮小制品，增壓值約為0.7bar，在使用美國(guó)KPE-Products改寫(xiě)ECU程式之后將最大馬力提高至420hp左右，但是SVT Lightning車(chē)重高達(dá)2120kg，所以這樣的升級(jí)幅度實(shí)屬有限，據(jù)改裝店家自己實(shí)測(cè)的結(jié)果，100-200km/h約14秒的實(shí)力還不算太慢！此外，改裝店家還改裝了Magnaflow Performance排氣系統(tǒng)，不僅提高順暢度，多缸發(fā)動(dòng)機(jī)重疊的高亢排氣聲浪令人血脈賁張。

美式肌肉Pick-up，在這一波Muscle Car熱潮中顯得相當(dāng)搶眼。

　　底盤(pán)部分，原廠避震器年事已高，改裝店家直接向美國(guó)訂購(gòu)與原廠相同的避震器，車(chē)高維持不變，但使高速行駛的穩(wěn)定性更高，而圈胎部分也由18寸原件，換裝巨大的20寸，改裝店家特別選購(gòu)前后不同寬度的鋁圈，顏色也故意前后不一，至于剎車(chē)系統(tǒng)，目前仍是原廠設(shè)定，可是筆者試駕時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)距離超長(zhǎng)，幾乎是無(wú)剎車(chē)狀態(tài)，改裝店家也表示這是下一步升級(jí)計(jì)畫(huà)，否則高速行駛時(shí)滿(mǎn)危險(xiǎn)的。