隨著國際原油價四個月之內(nèi)大幅降低，這波大降價也讓汽柴油紛紛降低至30元以下，這對于高耗油的性能或改裝車款而言可說是一個絕佳的重生時機(jī)，搭著親民化的油價順風(fēng)話題，2015年2月編輯部特別借這個機(jī)會趕緊把全臺13輛夢幻吃油怪獸拖出來重現(xiàn)天日，徹底將長達(dá)五年多以來的高油價怨氣給一次燃燒殆盡。

　　油價大跌全民樂翻天-軍事化重裝設(shè)計-以往僅僅作為軍事及戰(zhàn)地用途的Hummer，雖然曾在并入GM集團(tuán)后推出市場紅極一時的市售版H1、H2與H3，但是隨著高油耗與產(chǎn)品變化性始終屬于小眾的市場，實(shí)在無法跟上當(dāng)代汽車市場所鼓吹的節(jié)能潮流，最終在母集團(tuán)宣告破產(chǎn)并無人接手的情況下，Hummer也正式在2012年吹起熄燈號，不過屬于高油耗的Hummer H2仍成為少數(shù)美系玩家改裝成為奢華移動行宮的代表作之一。

規(guī)格表

車身重量：3017kg

油箱容量：121L

最大馬力：393hp

最大扭力：57.4kgm

平均油耗：4.5km/l

瞬間油耗：3.1km/l

0~100km/h：9.5秒

100~200km/h：??秒 (??158km/h斷油)

方正化軍事外型街道版悍馬體型驚人

　　動輒超過2米的車身高度與寬度，加上方正外型與直角線條所呈現(xiàn)的陽剛化，套用在Hummer身上恰好也成了外在最佳的形容詞，由于初期Hummer H1僅設(shè)計作為軍事用途，因此為了迎合「街道用悍馬」的市售需求，因此包含H2與H3在車型設(shè)計初期就以一般道路使用為終極目標(biāo)，可以看到雖然車身尺碼較H1略為縮小與精致化，但是高達(dá)2米的車身寬度與將近5米的車身長度，極為龐大的體型仍舊造成所到之處無不成為眾人的目光焦點(diǎn)，若是停在熱鬧的市區(qū)，其吸睛程度絕對不亞于身價破千萬的超跑。

美式路上行宮是車主所追求的獨(dú)特的生活價值與信仰，耗油與否已經(jīng)不是考量的重點(diǎn)。

　　在動力方面，Hummer H2所搭載的6.2升V8發(fā)動機(jī)已擁有393hp的實(shí)力，雖然在數(shù)據(jù)上并不算是相當(dāng)狂暴，但是要應(yīng)付車重高達(dá)3噸的龐然大物還算是「堪用」，只不過受限于車重的直接影響，要與近400hp最大馬力輸出的加速力道作聯(lián)想實(shí)在相當(dāng)困難，然而也是因?yàn)檐囍嘏c高達(dá)6.2升排氣量的加乘效果，這使得平均油耗僅能跑出每100km需22升燃油，話說Hummer H2雖然相對耗油，但是原廠特別配置121升的超大油箱，要順順跑出500km的行駛距離還不算太困難，只是在汽油的耗費(fèi)上確實(shí)高于一般市售轎車。

配合Hummer H2龐大的身軀造型，采用美式閃亮亮風(fēng)格的24寸自轉(zhuǎn)輪轂才算剛好而已。

　　不過隨著近期油價大幅下跌，具車主表示以往在高油價時期，加滿一桶油98無鉛汽油要逼近4500元的油資，現(xiàn)在只需3500元就能搞定，雖然在開銷上明顯減輕不少負(fù)擔(dān)，但所幸這輛悍馬平時除了特殊活動需求才會出動之外，一般時間仍是靜靜停在車庫隨時等待下一次出任務(wù)，因此實(shí)際耗油程度已經(jīng)不需要額外擔(dān)心。

雖然無法有輕盈的加速快感，不過代表高性能的四出排氣尾管還是省不得。

悍馬走向奢華行宮尊貴與氣派的奢華

　　在龐大身軀之下，對于向來喜愛「大車」的美系VIP風(fēng)格玩家，自然就成為改裝時最佳的操刀代表作，因此舉凡水箱護(hù)罩、發(fā)動機(jī)蓋飾板、拖車鉤、車門把、后視鏡與車身小配件等均大量采用閃亮亮的鍍鉻材質(zhì)，相形碩大的身軀與暗色系車色之中輕松就能特別突顯出高反差，而徹底將原有粗曠而剽悍的軍事風(fēng)格給改頭換面，這也造就Hummer H2自然會成為美系VIP改裝的第一首選車款。為了讓座艙能夠營造出更為舒適兼具視覺音效的「視聽室」，除了內(nèi)飾方面盡可能換裝以有效營造出更為尊貴與氣派的奢華座艙風(fēng)格，而針對小地方的細(xì)膩修飾也是相當(dāng)?shù)轿?，包含后視鏡、吊飾、面紙盒、手機(jī)座、水鉆排檔桿飾條與煙灰缸等，此外除了后座乘客應(yīng)具備的頭枕屏幕之外，就連兩側(cè)車門板上也崁入液晶顯示器，加上重新木工裝潢的音響讓乘客能夠享有絕佳的視聽效果。

美式嘻哈風(fēng)的Hummer H2，外觀上絕對少不了適度的鍍鉻材質(zhì)來加以點(diǎn)綴。

完全比照奢華移動行宮的內(nèi)飾鋪陳，舒適兼具視覺張力與震撼音效的「視聽室」。

　　不過除了前半部座艙小幅度升級之外，更驚人的重頭戲其實(shí)還在「后頭」，猶如家庭環(huán)繞音響的影音系統(tǒng)升級，一般來說除了重度改裝玩家之外實(shí)在不太會這樣大幅度進(jìn)行改裝，光是車廂之中就增加六組液晶顯示器、音響、擴(kuò)大機(jī)、十二寸與各式重低音，加上木工全新裝潢后，如此大幅度升級幾乎可媲美改裝車展的Demo Car，搭配上車內(nèi)所營造的冷光氛圍，在夜晚時更能突顯聲光與娛樂效果，在如此全面性的改裝升級之下不僅能讓后方來車感受如此強(qiáng)烈的視覺沖擊，以往僅僅作為置物功能的行李箱當(dāng)正式開啟后，立刻就能搖身成為行動奢華夜店，這也難怪除非特殊任務(wù)之外，平時并不會隨意出任務(wù)。

寬敞的后排乘坐空間讓乘客能夠完全享受尊貴與氣派的奢華感受。

就算是前座仍然不能缺少影音系統(tǒng)的升級，包含中控屏幕與車門液晶以稍微照顧前座買家的需求。

軍事化悍馬本該耗油

　　雖然高油耗完全違背目前汽車市場所追求的節(jié)能目標(biāo)，但是對于生來就是以軍事用途為主的悍馬來說， 一開始就并非以省油為出發(fā)點(diǎn)，就算是市售版本的車型也很難與省油畫上等號，畢竟一輛車重達(dá)2.5噸以上的重家伙，加上6.2升排氣輛，平均油耗雖然僅有4.5km/l上下，但是比起一般轎車僅有1.5噸車重及2.0升以下的排氣量相比，這樣換算起來這點(diǎn)油耗其實(shí)并不算過份。

方正的車頭造型配上大面積的鍍鉻材質(zhì)，霸氣之中更能凸顯美式嘻哈風(fēng)的精隨。

因應(yīng)重達(dá)3噸的車身重量需求，采用6.2升的排氣量才足以拖動Hummer H2。