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高耐久漂移設(shè)定Scion FR-S (ZN6)

2015-1-9 20:31| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 3455| 評(píng)論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來(lái)自: 車訊網(wǎng)

摘要: 高耐久性2JZ移植 HKS T04Z壓榨動(dòng)力  為了打造一輛夠威猛的86,當(dāng)然原廠FA20的發(fā)動(dòng)機(jī)是不夠用的,看到日本D1 GP的廠車,或是馬來(lái)西亞的漂移場(chǎng)車都是以2JZ-GTE作為首選,鑄鐵本體的耐久性,及擁有許多改裝資源都是日 ...



高耐久性2JZ移植 HKS T04Z壓榨動(dòng)力

  為了打造一輛夠威猛的86,當(dāng)然原廠FA20的發(fā)動(dòng)機(jī)是不夠用的,看到日本D1 GP的廠車,或是馬來(lái)西亞的漂移場(chǎng)車都是以2JZ-GTE作為首選,鑄鐵本體的耐久性,及擁有許多改裝資源都是日后動(dòng)力提升絕佳的基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然EJ25要做到500hp并非難事,而六缸的綿密度及低速扭力更是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。要將原本的水平對(duì)臥四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更改成直列六缸,首先如何達(dá)到完美的配重問(wèn)題是明鴻阿國(guó)所第一個(gè)想到的,反觀世界各國(guó)的實(shí)裝車輛,都并沒(méi)有將本體后移的案例,不過(guò)為了日后操控,最后還是決定將本體后移約兩缸左右的距離,讓車輛重心維持在中心。

                   
 
                   
 HKS當(dāng)家二花旦T04Z大家伙,目前發(fā)動(dòng)機(jī)剛組裝完成后僅以1.4bar的設(shè)定下進(jìn)行磨合,日后預(yù)計(jì)增壓值可上看1.8bar,目標(biāo)超越600hp。
                   
駕駛部分也處理得相當(dāng)干凈,主要還是以STACK賽車儀表為主要資訊提供。

 

  本體既然沒(méi)有問(wèn)題再來(lái)就是動(dòng)力的設(shè)定,相較于過(guò)去IS250 2JZ-GTE上的3040渦輪機(jī)設(shè)定,86則是選擇出風(fēng)量更大的HKS T04Z,為了要應(yīng)付這對(duì)應(yīng)到700hp的大家伙,腹內(nèi)機(jī)件則是必須徹底強(qiáng)化,HKS 3.4kit除了完整度夠高外,活塞直徑由原廠86mm提升到87mm,連桿長(zhǎng)度則是較原廠多出7mm,長(zhǎng)達(dá)94mm的行程更將排氣量由2997c.c.一舉漲幅至3352c.c.,借此提升低速扭力。由于86軸距相當(dāng)小,因此動(dòng)力部分并沒(méi)有設(shè)定的太大,目前增壓值1.4bar的條件下最大輸出推估約550hp左右,變速箱部分更是一大重點(diǎn),要符合大排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)特性,又要兼顧到漂移、單圈及耐用性,特地選擇國(guó)外相當(dāng)愛(ài)用的350Z六速手動(dòng)擋變速箱,另外為了改善軸距短的車輛特性,Hardrace特制可調(diào)三腳架則可藉由改變行程來(lái)改善此問(wèn)題,讓車輛更平易近人。

                   
內(nèi)飾部分當(dāng)然是全數(shù)拆空施以強(qiáng)化,許多人一定都會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的涂裝都會(huì)以灰色系為主,其實(shí)最主要的問(wèn)題就是反光。
                   
 
                   
350Z的六速變速箱本體采用三截式的設(shè)計(jì),加上耐用度及齒比的設(shè)計(jì)相當(dāng)符合加速性能,因此目前在國(guó)外已有改裝廠專門推出改裝獅頭給各種發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

 

  2JZ-GTE后期/HKS 3.4kit /HKS T04Z渦輪機(jī)/HKS GTII排氣泄壓閥/HKS 1000c.c.噴油嘴x6/CNC 90mm節(jié)氣門/加大進(jìn)氣岐管/明鴻手工芭蕉/明鴻手工鈦合金風(fēng)派、中尾段/R34機(jī)油泵浦/明鴻副油箱/HKS F-Con V PRO 3.3/HKS EVC/ CoolMax加大鋁合金水箱/前置中??冷/Trust機(jī)油冷/Z33六速手動(dòng)擋變速箱/OS三片式離合器/Z33后差速/CUSCO LSD/AP前六后四/R4 auto外掛氮?dú)獗苷鹌?Hardrace前下可調(diào)三腳架/Hardrace RCA和尚頭/Hardrace強(qiáng)化舵桿/Hardrace魚眼和尚頭/ Hardrace仰角螺絲/ Hardrace仰角調(diào)整器/Hardrace束腳調(diào)整器/Hardrace強(qiáng)化側(cè)連桿/ Hardrace大梁墊片/Hardrace后大梁強(qiáng)化鐵套/Hardrace差速器強(qiáng)化鐵套/Hardrace差速器強(qiáng)化結(jié)構(gòu)桿

                   
足下底盤部分當(dāng)然全數(shù)更換自家Hardrace魚眼產(chǎn)品,最大的差異就是將前下三角架更換上Caster(后傾角)自由調(diào)整式物品,將原廠Caster(后傾角)向車頭前推,如此一來(lái)就等于是加長(zhǎng)了車輛的軸距,讓駕駛更好掌控漂移時(shí)的車尾動(dòng)態(tài)。

 

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