進(jìn)排氣、點火提升

　　一直以來Volvo在臺灣的刻板印象就是老氣、呆板，不過隨著歲月的歷練，這個世代的Volvo可說是有著極大的改變，外觀上更加流線的造型卻又能保有Volvo傳統(tǒng)的氣息，這一點更是難能可貴。今天的主角S60 T5車主其實一直以來都是駕駛?cè)毡拘阅苘嚕儋徣隨60 T5之前則是將選購目標(biāo)放在Legacy GT上，不過很可惜似乎還是少了點車主所追求的味道，因此帶著老婆大人去到了Volvo展間，一開始老婆大人聽到Volvo立馬兩個反應(yīng)「老氣」、「很丑」，不過當(dāng)看到了S60 T5本尊后就松口答應(yīng)。

動力部分車主則是即將邁入下個階段，原廠K03渦輪機(jī)已經(jīng)送去加工，將葉片換上更大號的K16進(jìn)排氣葉片，預(yù)計將動力設(shè)定在接近300hp的實力。

　　S60 T5的發(fā)動機(jī)及動力系統(tǒng)部分其實與Ford系統(tǒng)相同，這具Ecoboost 2.0升直四渦輪發(fā)動機(jī)就是Ford的驕傲，GTD缸內(nèi)直噴的搭載可有效將壓縮比設(shè)定在10.0:1，搭配上KKK K03渦輪機(jī)，原廠0.9bar的條件下可輸出240hp/32.6kgm的動力表現(xiàn)，并且車主在車出廠前就選購了，SAM upgrade原廠改ECU，在增壓值提升至1.1bar及供油點火的重新撰寫下，目前可榨出268hp/39.7kgm的動力，并且還可享有原廠質(zhì)保，改裝當(dāng)然不僅如此。另外車主還換上四支MSD強(qiáng)化考爾、原廠交換型濾芯，及全直通的風(fēng)派、中尾段，緩緩駛進(jìn)拍地點前，筆者就已聽見那渾厚的排氣聲浪，說真的！完全不會讓人聯(lián)想到是出自于Volvo身上，以目前這樣的動力配置約可有270hp以上的輸出，100?200km/h加速也較原廠削掉4秒的實力，在重達(dá)一噸六的車重下，做出16.790秒的加速成績。

強(qiáng)化考爾最重要的就是要增壓扭力反應(yīng)，火星塞部分則是建議使用原廠規(guī)格，換上較冷值的產(chǎn)品則是容易發(fā)生抖動的問題。

優(yōu)雅的內(nèi)飾里Defi增壓表顯得格外突兀，卻也增加不少性能風(fēng)味?！?/td>

　　底盤部分主要以KW V3避震器來做主軸，前輪搭配上AP555對向六活塞卡鉗，及355mm的雙片式碟片，鋁圈則選擇上臺灣BC制RS40鍛造18寸鋁圈，空力套件部分則是以簡單的Heico小下巴做裝飾，并且施以紅色線條加以強(qiáng)化，水箱罩也噴上與車身同色后，外觀部分則是相當(dāng)具有魅力。

ScanGauge顯示器僅需連接OBDII就可顯示，并且還提供消除故障碼的功能。

全直通的排氣系統(tǒng)真的相當(dāng)具有震撼力，因此車主才會另外安裝電子遙控閥門來避免影嚇到其他用路人。

Option SPEC

　　MSD強(qiáng)化直接點火考爾／BMC高流量空氣芯／Heico下巴／SAM upgrade ECU／特制風(fēng)派／手工直通中段／手工直通尾段含閥門／AP555對向六活塞卡鉗／ 355mm雙片式碟片／BC RS40鍛造鋁圈／Defi渦輪壓力表／ScanGauge顯示器

跑得快當(dāng)然也要顧慮到家人的安全，AP對向六活塞卡鉗及雙片大碟，能及時提供車主所需制動力。