「低趴、蹦胎、外八」...近一兩年掀起的Hella Flush(海拉風(fēng))，看了讓人心癢癢，而這種與性能無關(guān)的海拉風(fēng)非常注重「感覺」，90年代、車身方正的車型恰好符合海拉風(fēng)的Tone調(diào)。90年代性能車輩出，怎么樣也不會想買一輛Toyota來改裝，但其實不然，有那么一群人很執(zhí)著的在「把玩」Toyota，而且過了20年的時間，選擇Toyota的改裝族群反而有增加的趨勢。接下來就為讀者們介紹90年代老車，選擇海拉風(fēng)與性能派的改裝實車，讓各位看看車?yán)先瞬焕系母难b新潮流。

Big Seden新玩法 Accord & Galant)

Toyota名機(jī)流用)

日規(guī)Toyota Aristo現(xiàn)身)

四喉直噴Toyota Corona)

關(guān)于Hella Flush 「感覺」很重要

　　對一般人來說，只要有貼爆炸貼(Stick Bomb)或是四輪外八，就稱為「Hella Flush」(海拉風(fēng))，但其實不然！所謂的海拉風(fēng)，就是指輪轂切齊葉子鈑的視覺效果，首先車身要夠低、否則輪轂再大也切不齊葉子鈑，當(dāng)然，加大輪轂也是方法之一，再來，為了切齊葉子鈑、輪胎必須改成「尖胎」才能閃過葉子鈑，最后，后輪做出夸張Camber(外傾角)也是為了要讓輪轂切齊葉子鈑，所以海拉風(fēng)與性能毫無關(guān)連，說穿了只是一種「Be Myself/做自己的感覺」！

這個動作就是所謂「蹦胎」，因為胎壁過薄、胎面過窄，無法進(jìn)行打氣，所以需要利用高壓瞬間將空氣打進(jìn)輪胎里。

早期阿威會自己測量、畫圖，再交給CNC切銷出墊高座，只要將墊高座裝在Hub后方就能產(chǎn)生外傾角。

名耐自動車與Hardrace合作，針對不同后懸掛系統(tǒng)推出可調(diào)外傾角套件，讓車主海拉起來更安全。

　　為了改裝海拉風(fēng)也能兼顧行車安全，都是使用經(jīng)過測試、專車專用的制品。鋁圈主要是造型的差異，端看自己喜歡的樣式進(jìn)行選擇，但輪胎可不能隨便，以海拉風(fēng)來說，后輪外傾角以8到15度為主，胎面都用不到一半，所以一定要使用新胎，才能有足夠的抓地性，至于調(diào)整外傾角的方式，絕不切車臺影響行車安全，而是使用專車專用的產(chǎn)品，強(qiáng)度與耐用度都必須在水平之上，由此可知，海拉風(fēng)是非常安全的改裝，絕不拿生命開玩笑！

海拉風(fēng)要低、但不須犧牲舒適性，名耐自動車為此推出專用避震器，能將車身降得超低。