臺灣改裝市場掀起一股海拉風(fēng)(Hella Flush)，不論是新車還是老車，房車或是掀背車，前輪調(diào)點(diǎn)小Camber、后輪Camber調(diào)到6度以上，就能有濃濃的海拉風(fēng)。這輛由北強(qiáng)國際提供的Lexus IS250，決定不朝動(dòng)力性能的改裝方式，反而改裝其所代理的「Cool Max避震器」與「Best Style海拉專用套件」，追隨海拉風(fēng)改裝熱潮！

雖然只有在前保桿下方裝上擾流板，不過可以修飾車頭線條，使車頭更顯侵略性。

車身側(cè)裙的線條較為復(fù)雜，卻能使車身更為低趴，視覺效果出色。

19寸深唇鋁圈配上235/35 R19輪胎，為能符合高速行駛需求，并沒有使用海拉風(fēng)尖胎的設(shè)定。

空力套件加裝、車高降低、后輪大外八，IS250的運(yùn)動(dòng)海拉風(fēng)頗有特色。

Best Style海拉專用 全車六件式底盤套件

　　Hella Flush基本要求就是把鋁圈切齊葉子鈑，鋁圈造型的選擇因人而異，自己喜歡最重要，輪胎一定要扁平比低、胎面比鋁圈窄的設(shè)定，然后把車身降低之后，就是讓圈胎推到葉子鈑外面，再使用大外傾角(Camber)將圈胎上緣塞進(jìn)葉子鈑里，結(jié)果就是各位看到海拉風(fēng)的樣子。懸掛系統(tǒng)中的部分連桿，會(huì)做成可調(diào)式的設(shè)計(jì)，主要就是迎合四輪定位調(diào)整時(shí)的需求，不過此調(diào)幅非常小，不足以實(shí)現(xiàn)海拉風(fēng)的需求，這時(shí)就需要將底盤連桿換成可調(diào)產(chǎn)品，就可以大幅度調(diào)整。目前臺灣所能選擇的可調(diào)式連桿產(chǎn)品并不多，質(zhì)量有些參差不齊，于是北強(qiáng)國際在歷經(jīng)多次日本探訪之后，決定引進(jìn)日本專為海拉風(fēng)所推出的Best Style產(chǎn)品。

Best Style的SL+SC Kit為六件式設(shè)計(jì)，由于海拉風(fēng)較強(qiáng)調(diào)后輪，因此后輪連桿幾乎全數(shù)改裝可調(diào)式制品。

底盤連桿有調(diào)整Camber、也有調(diào)Toe束角，這種連桿環(huán)環(huán)相扣，動(dòng)一根其它連桿都要跟著調(diào)整。

　　這組Best Style命名為SL(Super Low)+SC(Slide Camber) Kit，功能就如同字義所示，超級低+大外傾角套件，而這也是海拉風(fēng)所需要的。首先是前輪，AJS可調(diào)式上A臂可提供三段式調(diào)整，最大調(diào)幅為-25mm，而SC Kit則是安裝于前Hub下方，也就是說，會(huì)把三角架與Hub結(jié)合的地方加長，此時(shí)Hub就會(huì)被頂高，達(dá)成降低車高的功用。后輪是海拉風(fēng)是否到位的重點(diǎn)，而Best Style也幾乎把IS250的后底盤拉桿全數(shù)換成可調(diào)制品。首先是最上面的AJS外傾角連桿，可調(diào)整范圍為-30mm~+10mm，再往下就是AJS束角調(diào)整連桿，可調(diào)整范圍為-15mm~+15mm，而下面的縱向拉桿也換成AJS可調(diào)制品，調(diào)整范圍則是從0~+40mm，最重要的就是最下面這支SL+SC Kit，最大調(diào)整范圍為50mm，也就是可以創(chuàng)造出多達(dá)8度的外傾角。 

后輪專用的SL+SC Kit可調(diào)整幅度高達(dá)50mm，所以可以創(chuàng)造出多達(dá)8度的外傾角，使改裝海拉風(fēng)更加安全、方便。

Best Style是專用海拉風(fēng)所推出的品牌，有趣的是，目前多數(shù)對應(yīng)的車型為Toyota，其它車型只能再等等啰！