淑女變煞神AST Speed Nissan 350Z TT

2014-9-1 10:07| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 5175| 評論: 0|原作者: 第一改裝網(wǎng)|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: AST Speed Nissan 350Z TT 新淑女變煞神 600hp好輕松　　2003年，有「淑女」之名的全新Fairlady Z正式登場，除了擁有更為時尚、現(xiàn)代化的外觀之外，也搭載了Nissan全新VQ發(fā)動機(jī)，取代上一代300ZX的VG30TT雙渦輪發(fā)動機(jī) ...

AST Speed Nissan 350Z TT 新淑女變煞神 600hp好輕松

　　2003年，有「淑女」之名的全新Fairlady Z正式登場，除了擁有更為時尚、現(xiàn)代化的外觀之外，也搭載了Nissan全新VQ發(fā)動機(jī)，取代上一代300ZX的VG30TT雙渦輪發(fā)動機(jī)，代號VQ35DE發(fā)動機(jī)雖然為自然進(jìn)氣設(shè)定，不過287hp/37.9kgm動力設(shè)定仍屬于高性能設(shè)定，臺灣總代理僅引進(jìn)五速自動擋車型，但是極度流線的跑車外觀，依然掀起一陣改裝風(fēng)潮，而改裝方式就是外掛雙渦輪增壓。這輛350Z歷經(jīng)非常多年的時間，才有如今這般面貌，除了夸張的暴龜外觀之外，動力部分更是精彩，其改裝幅度在臺灣算是「名列前茅」！由中部知名店家「亞仕德車業(yè)」操刀改裝，在這之前，此車已先改裝了雙渦輪增壓套件，不過隨著此車轉(zhuǎn)手他人，新一任車主認(rèn)為，既然要改、就要非常勁暴，于是來到亞仕德車業(yè)進(jìn)行重度改裝。

VQ35DE肚內(nèi)經(jīng)過徹底強(qiáng)化，在外加兩顆GReddy TD05 18G渦輪機(jī)之后，創(chuàng)造出600hp最大馬力，100-200km/h加速只需約6秒多的時間。

空氣在經(jīng)過兩顆渦輪機(jī)增壓之后，會一同進(jìn)入前置式Intercooler散熱，然后單一出口進(jìn)節(jié)氣門，流量計也只有一個。

　　CP鍛造活塞、SCAT連桿、強(qiáng)化氣門、大小波司等，改裝店家將這具VQ35DE發(fā)動機(jī)內(nèi)部進(jìn)行大幅度強(qiáng)化，Cosworth進(jìn)氣歧管、HKS高角度凸輪軸、手工自制中尾段排氣管等，發(fā)動機(jī)周邊對應(yīng)改裝更是一樣也沒少，而這些強(qiáng)化工程都是為了達(dá)到600hp最大馬力。渦輪套件選擇知名度極高的GReddy制品，兩顆GReddy TD05 18G渦輪機(jī)，使用HKS EVC渦輪壓力控制器將渦輪壓力設(shè)定于1.5bar，再藉由性能強(qiáng)勁的UpRev改寫ECU程序，并可預(yù)寫入五組不同的動力輸出，讓駕駛者可以隨時切換，而1.5bar增壓值可榨出最大馬力約600hp，100-200km/h加速約6秒多。亞仕德負(fù)責(zé)人阿彰表示，VQ35DE發(fā)動機(jī)改裝雙渦輪增壓為三缸推一顆渦輪的設(shè)定，但透過Intercooler整合之后，來到單一節(jié)氣門，在流量計訊號只有一個的情況下，會比GTR R35的兩個節(jié)氣門來得簡單，不過仍需注意像是空燃比、供油等補(bǔ)正是否正確，此外，為能對應(yīng)強(qiáng)大動力輸出，改裝350Z六速手動擋變速系統(tǒng)，并改裝Spec離合器使動能輸出更完整、不失真。

為對應(yīng)600hp最大馬力，改裝350Z的六速手動擋變速系統(tǒng)，動能傳遞更為直接，耐用度也比自動擋變速箱好得多。

如此大馬力對剎車系統(tǒng)是個負(fù)擔(dān)，因此改裝對向多活塞剎車組以增強(qiáng)制動性能，提高行車安全。

19寸Work鋁圈并不算夸張，但為了配合大暴龜，后輪寬度到達(dá)305mm，已經(jīng)到達(dá)超跑的輪胎規(guī)格。

寬體好囂張知名VeilSide加裝

　　早在Rocket Bunny之前，VeilSide寬體套件就已非常知名，不僅重度改裝車喜愛，就連許多以改裝車為主的電影里，也有不少改裝VeilSide的實裝車，用意為何？加寬的葉子鈑暴龜看起來就是「殺」...這輛350Z原本的銀色車身，看起來十足不顯眼，因此車主從美國訂了這組350Z專用的VeilSide Ver. III寬體套件，從圖片中可明顯看出，前后保桿總成、四塊葉子鈑、車身側(cè)裙、尾翼與發(fā)動機(jī)蓋，后視鏡則是保留350Z原件，而此寬體套件左右加寬幅度多達(dá)12cm，已經(jīng)比后視鏡還寬，頗有幾分末日煞神的感覺。底盤系統(tǒng)同樣經(jīng)過大幅度升級，像是AT前六/后四對向活塞剎車組、19寸Work鋁圈，以及前245/35 ZR19、后305/30 ZR19的Toyo R888輪胎，使底盤足以對應(yīng)600hp馬力，而此車還加裝了「燒胎器」，礙于場地關(guān)系無法進(jìn)行燒胎表演。