
HKS Infiniti G35 TT跑車(chē)外型剽悍動(dòng)力 480hp輕描淡寫(xiě)
2003年登場(chǎng)的Infiniti G35,算是Nissan 350Z轎跑車(chē)版,擁有Coupe外型與轎式乘坐空間,其所搭載的VQ35DE發(fā)動(dòng)機(jī)可榨出280hp/37.4kgm動(dòng)力輸出,雖然動(dòng)力調(diào)校比350Z略小,可是轎跑車(chē)外型反而是許多低調(diào)車(chē)主的選擇,搭配五速自動(dòng)擋變速系統(tǒng),提供輕松、亦可手動(dòng)換檔的駕駛樂(lè)趣,而這輛由HKS臺(tái)灣總代理昶和實(shí)業(yè)購(gòu)入的Infiniti G35,改裝由HKS推出的GTSS Pro Kit雙渦輪增壓套件。這輛2005年的G35在購(gòu)入時(shí),在保留自動(dòng)擋變速系統(tǒng)的條件下,先以外掛機(jī)械增壓的方式進(jìn)行改裝,但HKS隨即推出命名為Pro Kit的雙渦輪增壓套件,身為總代理當(dāng)然立即改為雙渦輪增壓設(shè)定。套件中包含HKS GTSS渦輪機(jī)、前置式Intercooler、鋁合金進(jìn)氣管路、渦輪芭蕉、down pipe等,但是為符合改裝的自由度,此套件并不包含可程序計(jì)算機(jī)。  | HKS專為VQ35DE推出的GTSS Pro Kit雙渦輪套件,增壓值設(shè)定于0.6~0.7bar左右,就可榨出480hp最大馬力。 |
 | 套件中包含所有鋁合金進(jìn)氣管路與前置式Intercooler,皆為量產(chǎn)專車(chē)專用制品,組裝質(zhì)量有高水平表現(xiàn)。 |
為對(duì)應(yīng)強(qiáng)制進(jìn)氣所帶來(lái)的高壓、高溫,改裝HKS鍛造活塞、連桿、高角度凸輪軸等強(qiáng)化腹內(nèi)套件,而此渦輪增壓套件以GTSS為主,在保留自動(dòng)擋變速系統(tǒng)的條件下,渦輪壓力僅設(shè)定于0.6~0.7bar左右,渦輪于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約3000rpm時(shí)開(kāi)始作動(dòng),約4000轉(zhuǎn)可到達(dá)全增壓,行駛于一般市區(qū)道路非常好開(kāi),渦輪遲滯現(xiàn)象輕微,若有意調(diào)校更大馬力,就需改裝手動(dòng)擋變速系統(tǒng)。為提升進(jìn)排氣效率,套件中包含一對(duì)高流量香菇頭,排氣系統(tǒng)則是后續(xù)追加的代觸媒、HKS Hi-Power中尾段排氣管,讓480hp最大馬力得以完整發(fā)揮。昶和實(shí)業(yè)負(fù)責(zé)人二哥表示,套件中并沒(méi)有包含可程序計(jì)算機(jī),而身為HKS臺(tái)灣總代理,當(dāng)然為這輛G35裝上HKS旗下性能強(qiáng)勁的F-Con V Pro計(jì)算機(jī),整合兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪壓力、空燃比、供油、點(diǎn)火等程序進(jìn)行補(bǔ)正,讓V型發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳平衡,也降低發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、異常震動(dòng)的情形發(fā)生。  | 目前的動(dòng)力設(shè)定已到了五速自動(dòng)擋變速系統(tǒng)的極限,若是動(dòng)力再調(diào)大,就必須改裝手動(dòng)擋變速箱才能對(duì)應(yīng)。 |
 | 改裝Project MU前對(duì)六、后對(duì)四活塞剎車(chē)組,前370mm/后355mm碟片尺寸將圈內(nèi)塞滿,升級(jí)效果一拜,制動(dòng)性能也大幅提升。 |
 | 19寸Advan鋁圈搭配Toyo T1R輪胎,就算圈胎已經(jīng)如此巨大,當(dāng)渦輪全開(kāi)時(shí),輪胎仍會(huì)忍不住尖叫,防滑系統(tǒng)便會(huì)開(kāi)始介入,開(kāi)起來(lái)沖勁十足。 |
大西瓜加ING+ 底盤(pán)系統(tǒng)名牌好料
身為HKS Demo Car,外觀也不能過(guò)于遜色。前保桿總成改裝Top Secret制品,低伸不突兀的造型非常適合穩(wěn)重的G35,車(chē)身側(cè)裙與后保桿總成則是改裝ING+,外觀套件雖然是混搭的方式,不過(guò)看起來(lái)卻顯得理所當(dāng)然,感覺(jué)非常舒服。底盤(pán)部分也是重度改裝,HKS HiperMAX 2避震器采用Hi-Low Kit設(shè)計(jì),可符合不同車(chē)主對(duì)于避震器的各種需求,19寸Advan鋁圈配上Toyo T1R前235/35 ZR19、后255/30 ZR19輪胎,圈內(nèi)塞進(jìn)Project MU前對(duì)六、后對(duì)四活塞剎車(chē)組,前后碟片分別為370mm/355mm。試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn),這輛G35的動(dòng)力輸出極為順暢,正壓時(shí)、19寸輪胎便會(huì)打滑,可以感受到雙渦輪強(qiáng)勁的推力,乘坐感十分舒適,根本就沒(méi)有改裝避震器的不適感,剎車(chē)精準(zhǔn)度十足,制動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)漸進(jìn),不會(huì)有過(guò)于靈敏、不斷點(diǎn)頭的不快感。  | 內(nèi)飾完全原廠,既使已有不小幅度的改裝,坐在車(chē)內(nèi)還是相當(dāng)舒適,非常適合一般道路行駛。 |
 | 這套Pro Kit并沒(méi)有包含可程序計(jì)算機(jī),而昶和使用HKS F-Con V Pro可程序計(jì)算機(jī)為G35進(jìn)行調(diào)校,系統(tǒng)穩(wěn)定度極高,改好至今已快十年,發(fā)動(dòng)機(jī)狀況仍是非常好。 |
 | 排氣系統(tǒng)改裝了代觸媒與Hi-Power中尾段排氣管,不過(guò)尾飾管已被熏黑,其實(shí)原來(lái)可是鈦合金式樣。 |
HKS Infiniti G35 TT改裝明細(xì)表
HKS鍛造活塞 HKS鍛造連桿 HKS高角度凸輪軸 HKS GTSS Pro Kit雙渦輪套件 Coolmax加大水箱 HKS加大油底殼 HKS F-Con V Pro可程序計(jì)算機(jī) HKS EVC渦輪壓力控制器 Project MU對(duì)向多活塞剎車(chē)組 19寸Advan鋁圈 Toyo T1R輪胎 ※最大馬力約480hp
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