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CRV音響改裝摩雷麥景圖先鋒來福

2014-7-1 15:13| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2191| 評論: 1|原作者: 佛山酷車旋律|來自: 第一改裝網

摘要: CRV車主被大家稱為“土豪”這輛CRV從聽寶到優(yōu)特聲,從MOSCONI到麥景圖,超低音部分更是直接升級到來福1500-1和烏托邦K2 POWER 33KX,音源部分直接升級先鋒ODR2代,不得不說這個升級過程是瞬間的蛻變!華麗的轉身!土 ...

CRV車主被大家稱為“土豪”這輛CRV從聽寶到優(yōu)特聲,從MOSCONI到麥景圖,超低音部分更是直接升級到來福1500-1和烏托邦K2 POWER 33KX,音源部分直接升級先鋒ODR2代,不得不說這個升級過程是瞬間的蛻變!華麗的轉身!土豪的盛宴,美味的享受!土豪說做在車里聽著音響又回到了年少瘋狂的歌舞時代!是啊,誰沒有年少輕狂的歲月,人生短短幾十年,歷經十幾二十年的風雨,忙中偷閑也該為自已的人生增姿潤色,讓自已的生活更豐富多彩,土豪就是這樣造就滴?。?!

音響配制清單如下
音源:先鋒ODR7 二代
前聲場喇叭:摩雷優(yōu)特聲三分頻
超低音喇叭:FOCAL K2 POWER 33KX
前聲場功放:麥景圖MCC204
超低音功放:來福1500-1

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一、產品介紹
1、先鋒ODR7 二代
RS-D7xII:
256×64全點陣OEL顯示屏,附帶的遙控器照明,電路SRC,功能顯示OFF啞音頻插孔,電池電壓顯示功能
光纖數(shù)字輸入:(44.1?96kHz的)
數(shù)字光纖輸出:(44.1kHz的)
最大消費電流:4.0A
使用電源:DC14.4V(10.8~15.1V使用可能)
保險絲:4A
尺寸:178(W)×50(H)×165(D)mm
質量:1.7kg
FM調諧器
接收頻率:76.1/89.9MHz
實際靈敏度(IHF新)::(30分貝的比例0.8μV/75Ω/單聲道/ SN)9DBf
30-15000赫茲(±3dB):頻率特性
比SN:70分貝(IHF-A網絡)
總諧波失真:0.3%(65dBf/1kHz /立體聲)
40分貝(65dBf/1kHz):立體聲分離
AM調諧器
接收頻率:522-1629千赫
的實際靈敏度:18V(SN 20dB)
有效的選擇性比:50dB(±9kHz)
先鋒ODR7二低2.jpg
2、摩雷優(yōu)特聲
該系列體現(xiàn)了羊肚菌的技術進步具有統(tǒng)一的低音chassis-a緊湊的設計,使得它適合在今天的汽車大小的限制,一個新的mt120 acuflex,軟球頂高音和精心的聲學參數(shù)總組件集成新的MXR交叉技術的高音,中音和低音。這個高潮的設計和技術允許病毒帶來的情感與音樂的豐富的自然平衡,中頻,高頻細節(jié)和充滿活力的低音。
Virtus_3way1.jpg
3、麥景圖MCC204
 功放類別: A/B類
 功放風格: 美國風格
 功放用途: 推套裝喇叭
 聲道: 4聲道
 頻率響應:20Hz-20KHz
 輸出功率: 4*50W
 輸出阻抗: 4歐姆
 失真度: 0.005%
 信噪比:105db
 尺寸:(公分)31.8*7
204-0.jpg

4、來福1500-1
單路功放
連續(xù)功率500 W×1 @ 4-ohms均方根
1×1 @ 2-ohms均方根
1500 W×1 @ 1-ohm均方根
總功率  1500瓦的額定功率
效率(平均值)86% @ 4-ohm
85% @ 2-ohm
68% @ 1-ohm
交叉控制低通(唱片):35-250hz 24db /倍頻程巴特沃思
音調控制低音:衰+ 18db @ 45hz
次聲濾波器:- 12分貝/倍頻程28hz率”
信號輸入低水平:1對
信號輸出低級別:1對
功率輸入連接器塊
電源線計4線規(guī)
揚聲器輸出連接器終端阻隔帶
音箱線計8特設工作組18線規(guī)
散熱型鋁鑄件
冷卻對流
遠程控制,可選的遠程沖床低音均衡器
(覆蓋內置打孔低音均衡器)
視覺指標 熱
保護 電路拓撲類階級屋宇署
頻率響應20hz至250 kHz + / -放大器
重量14.35磅。
(6.50公斤。)
尺寸(hxwxl)2.14×8.14×14.91(中)
5.42×20.68×37.86(公分)

來福1500-1.jpg

5、FOCAL 33KX

超低音13"(33cm) K2三文治復合音盆超低音

音圈 2.6"(65mm)

阻抗 2x2ohms

最大功率 800W  

承受功率 400W

靈敏度(2,83V/1m) 90dB
頻率響應 30Hz-1000Hz               

  密封箱: 30-50 升
FOCAL33KX.jpg
二、安裝倒模部分
1、音源先鋒ODR7 2代
既然是音源那就代表它是整個音響系統(tǒng)的源泉,俗語就是“頭”,就是來源,它是負責把音樂載體上面記錄的音信號轉換為電信號,然后再傳送給前置的放大器(也就是我們說的功放),由功放負責把微弱的信號放大再推動喇叭發(fā)出聲音,還原美妙動聽的音符。如果一套好的系統(tǒng)沒有一個好的純凈的音源,你用多好的器材都不能表現(xiàn)出HI-FI的音質,可想而知音源在整個系統(tǒng)中的地位!而我們原車的主機音質可見一般,沒有前置放大輸出,就算我們利用高轉低,還是從原車主機內部引出低電平的音頻信號,細節(jié)的音質都會有損失,都得不到純凈的音源。

因為CRV裝了華陽DVD導航,我們選擇將先鋒ODR7 2代倒模在方向盤左下方位置
2.JPG
先將CD安裝位阻檔的部分切割掉

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將ODR主機做好保護定位

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安好位后取下整個要倒模的面板,再用502和木屑固定牢固
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用薄木板利用502和木屑做出CD外框初形
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CD面板的大致形狀出爐根據(jù)做出的CD面板形狀補原子灰,使整個面框更飽滿。
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補好原子灰后,等原子灰冷卻到一定程度修補打磨
QQ圖片20131219164841.jpg
經過反反復復的打磨補原子灰CD面板包好外飾的效果
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安裝效果
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安裝效果
12.jpg
安裝效果
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2、中低音喇叭的安裝
定做的專用喇叭墊:外層包皮,在喇叭墊安裝喇叭上面部位貼一塊皮做防水長度要能遮住喇叭為宜,用木做墊包皮,皮有很好的彈性,這樣在喇叭的振動中不會太硬,使聲音表現(xiàn)出很好的彈性!喇叭線外面都要套網管其作用不僅可以有很好的傳導性,低損耗、高保真,可以隔離雜波信號干擾;接線頭都要用專用的喇叭夾,與喇叭接口接牢固,再用焊錫焊牢固,專用的熱縮管封口絕緣。這樣專業(yè)的接線方式,不容易松脫,又安全。再用6厘帶螺母的螺絲固定,這樣使安裝更安全更牢固不容易松脫。
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3、中音高音A柱的倒模
先將A柱周圍做好保護,開孔利用開好的高音中音喇叭墊定好位置
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再將定好位的中音高音喇叭墊固定的更加牢固
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利用紙皮將周圍的空隙做好密封,再補原子灰
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經過反反復復的打磨補修補補原子灰
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倒模好包好外飾的A柱
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高音中音A柱安裝效果圖
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4、尾箱工藝的安裝倒模
原車尾箱
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先在后排座椅做一塊固定木板
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再將麥景圖,來福功放,烏托邦低音的位置分出區(qū)域,做出低音箱,
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將外面保護板和低音箱及原車接觸位倒模補原子灰
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取下外層保護板打磨
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固定器材,所有喇叭線控制線電源線外面都要套絕緣網管,它的作用不僅傳導性好、低損耗、高保真,可以隔離雜波信號干擾;所有的接線頭都要用焊錫焊牢固,避免線絲祼露形成短路,還要用熱縮管封口絕緣做好保護。線和線之間用扎帶分開,并用專用線材固定扣固定,避免松散,雜亂。
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倒模好的保護板,
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外飾做和原車致的雪花絨
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整體效果圖
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