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[影音導航] 【標準全車隔音】有效降低 胎噪 風噪 共振

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樓主
發(fā)表于 2015-7-27 11:26:49 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


常說距離會產生美,車拉近了美的距離。車帶我們通往美好的路上,靜靜的享受來自旅途風景帶來的那份愜意.....我們需要一份安靜的車內空間!
胎噪 風噪 共振這些我們不需要的的聲音車輛行駛時無時無刻不在影響我們開車時的心情,汽車隔音勢在必行!

解析原車







原車的門板是空殼鐵板,門板縫隙在高速行駛中引發(fā)風噪.門板內部空腔引起與車身的共振。部分車型有做些簡單的隔音棉,效果不盡人意,隔音效果更是可想而知。











原車底盤,底盤的噪音主要是由于車輛在行駛時帶動的沙石打擊在底盤上產生的噪音,很多中低檔車的底盤在出廠的時候只安裝了很小幾塊減震橡膠板,和少量的吸音毯。整個的底盤所產生的噪音肆無忌憚的沖擊在整個車廂噪音的密度可想而知。   







后備箱和后輪,主要由于輪胎帶動沙石和底盤沙石打擊所產生的噪音。







門板的兩層隔音


第三層吸音棉,吸音棉可有效的吸附 抵消隔音板隔音剩余噪音,進一步杜絕噪音。也為喇叭提供一個箱體,有效改善喇叭音效環(huán)境。


底盤第一層丁基膠呂膜隔音。整個產品我們做到與底盤鈑金完全緊密貼合鈑金和隔音膠之間不留空腔這樣才能降低共振及噪音進入。



吸音棉,一種納米高科技材料的拉絲纖維,防水 防潮 防火。另外吸音棉的特殊纖維結構可以儲存更多的空氣,為車體布置了一層隔熱防護層,隔絕了熱量從外至內的傳遞途徑,讓車內空間維持一個恒定的溫度范圍







后排座椅做同樣的防護,整個施工作業(yè)細致 標準化,隔音效果才能達到一個最理想的狀態(tài)。














緊密 貼合 全車不留死角的包圍式隔音,隔音效果想不好都不可能。
泉州道聲汽車音響.隔音,福建最專業(yè)的音響 隔音店,一流的技術,環(huán)保的隔音材料,為您打造最舒適的車內環(huán)境。
全車隔音特價活動進行中.....


尾箱蓋隔音。







翼子板隔音。.輪胎行駛過程中與地面的摩擦聲和路面不平導致的震動噪音由輪轂傳入駕駛艙。雙層的翼子板隔音最大程度的阻絕了噪音的進入。




引擎蓋第一層隔音。


增強隔音。發(fā)動機的高溫容易使漆膜老化變色,實施隔音工程可有效的隔音,對汽車漆膜有極好的保護作用。






原車音響配置低,這是很多車主想要換掉他們的原因,音響升級工程少不了對車內環(huán)境的改造,對付薄薄的鈑金高頻共振,后備箱的空腔共鳴,你都需要對車內進行優(yōu)化,獲得一個專業(yè)的聽音環(huán)境。全車鋪設減震膠控制共振,在減震膠上面覆蓋一層消音吸音棉,吸收多余的衍射波,專業(yè)音響試音室都會在墻壁鋪設棉,這是非常重要的一步;在后備箱同樣處理,減震膠+棉,防止空腔共鳴和低頻共振發(fā)生。音響環(huán)境優(yōu)化,可以讓你的聽音環(huán)境更專業(yè)。
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