長(zhǎng)安CS5四門雙層隔音 獅龍隔音材料 環(huán)保級(jí)隔音

tps汽車音響改裝

    長(zhǎng)安CS5是一臺(tái)十來萬緊湊型的SUV，出于價(jià)格原因，長(zhǎng)安汽車在出廠隔音配置還是會(huì)在在高
速行駛狀態(tài)下形成不和高頻共振噪音。由其是在高速路上經(jīng)常會(huì)有風(fēng)噪和胎噪的干擾，整體說來
還是不舒適的。因此車主選擇在TPS升級(jí)四門隔音材料，下面有部份施工細(xì)節(jié)圖。

　　那么長(zhǎng)安CS5車身到底哪里是制造成風(fēng)噪的源泉，從聲學(xué)原理出發(fā)，相同厚度條件下，面積越
大的振動(dòng)體越容易產(chǎn)生震動(dòng)噪音，特別是車門的兩大塊鈑金占據(jù)整體車體的半壁江山，車輛到達(dá)
高速狀態(tài)時(shí)，他們的震動(dòng)產(chǎn)生的噪音就是風(fēng)噪肆虐的源頭。

　　車體雖然設(shè)計(jì)成流線型，但還會(huì)有突起的部分，例如后視鏡，門邊邊緣，快速流動(dòng)的空氣和
他們產(chǎn)生的摩擦根本無法避免，這種噪音產(chǎn)生后，我們要考慮的是如何提或車體的密封性，讓噪
音無法傳入，密封就是我們解決車輛風(fēng)噪問題的另一個(gè)秘密武器。

　　車門隔音：拆開CS5車門板，可以看到一層塑料薄膜，再也沒有發(fā)現(xiàn)任何的隔音措施，對(duì)比一
下，門板做兩層隔音材料，第一層在內(nèi)層鈑金貼減震膠，第二層外層鈑金整張覆蓋減震膠。四門
隔音的效果可以明顯減弱高速風(fēng)噪帶來的影響，一些車主需要升級(jí)音響時(shí)，做好隔音也容易使章
程更耐聽。