佛山日產音響改裝 曼波勁浪165V1改裝日產藍鳥

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音源部分，換裝阿爾派CDE143，再加多媒體伸縮屏，前聲場喇叭用勁浪165V1兩分頻套裝，后聲場換裝勁浪165A1兩分頻，后尾箱加裝一只捷力10w1v3-4超低音，搭配一臺圣美歌H500五路功放來推。如此高而周全的音響配置，如果裝在一輛上檔次的車型或新車，大家可能覺得沒有異議，但是想不到的是裝一輛極不起眼，甚至很多人認為已可以淘汰的日產藍鳥身上，這是讓你大跌眼鏡的。你不得不承認，音響的改裝并不是與車的新舊有關，車只是作為載體，是裝載音響工具的移動空間。

藍鳥在曼波店內施工

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系列配置
音源部分：
主機：阿爾派CDE143 一臺
多媒體：伸縮屏  一臺
前聲場喇叭：勁浪165V1一對
后聲場喇叭：勁浪165A1兩分頻一對
功放：圣美歌H500五路 一臺
低音：捷力10w1v3-4  一只
全車隔音：安博士

門板第一層隔音



門板第二層隔音



可能您會有這種體會，同一樣東西，盡管他是更新換代，外觀多么靚麗，出眾，但在一部分人的眼中，新的東西未必比舊款的好，甚至認為舊款是最為經典的，值得長久擁有。今天這位日產藍鳥的主人就是這樣認為的。面對不斷升級新車型，他都無動于衷，而是堅持一直在工作上，在生活上陪伴的舊藍鳥。值得一提的，主人對它不離不棄不說，更是將它的使用價值進一步提升，在佛山曼波汽車音響通過改裝音響的方法，讓藍鳥成為一個人見人愛的移動音樂小天地。

整個防火墻拆出做隔音



防火墻第一層隔音



防火墻第二層隔音

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日產藍鳥的主人不但愛好，而且是汽車音響的要求也特別高，而這個高的什么程度，從系統配置清單，或者從整個改裝過程中都可以感受得出來。作為外門漢，都會被車主對音響這股追求與執(zhí)著所折服。毫無夸張地說，整個改裝是脫胎換骨的。僅是隔音部分，絕對是實至名歸的全車隔音，就連防火墻都拆開做隔音，如此徹底的隔音，務求的是讓車內環(huán)境無噪音來干擾聽音響。在曼波的專業(yè)施工下，車主做到了。

儀表臺面板拆出做隔音



底盤第一層隔音



底盤第二層隔音



底盤第三層隔音

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像舊車升級音響，在曼波遇到的真不少。作為一個專業(yè)音響改裝店，就像醫(yī)院，可能隨時都會接到一些疑難雜癥。要怎樣攻克這些難題，前提是不斷修煉自己，具備綜合的看病斷診能力。說起隔音，對于新車與舊車，舊車的難度要高些，因為舊車就如機器，越來使用的久，就會有“骨質疏松”的情況，因此，隔音施工過程中要倍加小心。但可喜的是，舊車經過隔音后，可以肯定的說，過程中的拆裝，將有一些零件松脫的部件再次上緊。就像一次大翻修，大必有利。門板、防火墻、底盤、尾箱葉子板等部位成了這次隔音對象。

儀表臺隔音后還原狀態(tài)



輪轂周邊第一層貼隔音材料止振



輪弧周邊第二層加泡沫膠進行密封



前聲場的高音喇叭固定在儀表臺兩側

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汽車音響是半成品，怎樣將它在車內安裝，是至關重要，其關乎到固定，又要兼顧到定位。裝在前聲場的勁浪165V1兩分頻的中低音喇叭，在門板隔音的基礎上，對門板進行切割，為的是使其發(fā)音部位盡露出來，不受阻擋發(fā)音。過程中還經過密封，防水等工藝處理。同時，加上曼裝縷空的特色喇叭罩用來做保護，同時也讓更多空音給喇叭發(fā)揮。在裝飾上，還加入燈光裝飾，使改裝變得更有個性和夜間帶來照明效果。與其組合的高音喇叭則簡單的粘在儀表臺兩側安裝。

使中低音有無阻擋發(fā)音，將門板進行切割



為中低音量身定做的特色喇叭罩



喇叭燈光起到裝飾也給夜晚帶來一定照明作用



后聲場喇叭裝在擋板兩邊

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加強后聲場的包圍感，勁浪165A1兩分頻并不是裝在后門板，而是裝在后擋板上。這樣一來，減少在門板進行切孔。圣美歌H500五路功放減少占用其他放物空間，將其隱藏在座位底下安裝。巧合的是，多媒體伸縮屏和阿爾派CDE143主機，正好利用原車主機位置安裝。完工效果，操作方便，又不影響美觀，一舉兩得。

捷力10w1v3-4超低音箱體擺在尾箱


圣美歌H500五路安裝在座位底下，少占空間


中控臺上兩臺主機安裝效果


中控臺升級后，娛樂功能任由選擇