武漢音樂之聲汽車音響改裝-寶馬迷你音響改裝汽車隔音案例

傻得可以

每臺來音樂之聲改裝音響的車輛背后都有一個故事，說說這臺寶馬迷你的故事吧！寶馬迷你車主是音樂之聲的老朋友，三年前在古田四路老店升級過福特致勝的汽車音響系統(tǒng)，對老板的做事認真的風(fēng)格態(tài)度印象深刻，那時候2臺車都在老店改裝了音響。三年以后，車主事業(yè)蓬勃發(fā)展，而今又換了2臺車，一臺是寶馬迷你，一臺是別克昂科雷。經(jīng)過多方面聯(lián)系找到音樂之聲，先改裝寶馬迷你的音響系統(tǒng)。非常感謝車主游先生對音樂之聲的認可，對我們的支持和幫助！我們能回報您的就是好隔音好效果，好音響，好聲音！
寶馬迷你車輛音樂之聲非常熟悉，而且有著很多成功的經(jīng)驗案例，音樂之聲的音響樣車就是“寶馬迷你”這款車型。在音響以及噪音處理方面都有專門的方案。


迷你噪音部分：因為是運動型車輛，雖然看起來嬌小，但是底盤調(diào)教均是賽車調(diào)教，舒適性不是很好，但是操控性非常棒！在胎噪以及發(fā)動機噪音部分是非常大的，特別是高速30KM以上可以明顯感覺到噪音來自于底盤和前面發(fā)動機部分，輪胎的噪音。因為是無框玻璃，所以跟外界噪音隔音密封不是太好。針對這些來源，根除根源！方案：全車隔音降噪，在噪音的關(guān)鍵來源處做最頂級的俄羅斯STP隔音止震處理，在門板以及底盤部分做大能隔音止震處理降噪，底盤鋪設(shè)大能頂級隔音材料—低頻王和超級溫莎輔助吸音，降低路噪所帶來的困擾，葉子板部位全部采用俄羅斯STP隔音止震處理。

俄羅斯STP隔音炸~彈頂級材料。俄羅斯軍工品質(zhì)，效果立竿見影，為了合理節(jié)省預(yù)算，在噪音來源關(guān)鍵部位加上炸~彈材料進行施工。

施工部位：
二門板  后門部位  后備箱  底盤  引擎蓋  前后翼子板  
施工材料：
俄羅斯STP炸~彈   大能藍金剛   大能低頻王  引擎蓋大能覆膜 大能超級溫莎
施工標(biāo)準(zhǔn)：最高施工標(biāo)準(zhǔn)。
讓我們來看看施工案例過程~：
門板大能止震隔音處理。


第二層大能藍金剛滿鋪施工。

寶馬迷你原車底盤拆開以后是這樣的，沒有任何的隔音止震材料，隔音勢在必行。

底盤大能藍金剛滿鋪施工，每一個細節(jié)都是核心。

俄羅斯STP材料施工在正副駕駛防火墻里側(cè)，最大程度的降低發(fā)動機噪音。

大能低頻王施工滿鋪。降低路噪和夏季滾滾的路面高溫，保持車內(nèi)清涼。

后備箱施工細節(jié)，后翼子板部位施工。

尾部施工細節(jié)。

后備箱也是全車噪音的主要來源之一。

前翼子板施工細節(jié)。

引擎蓋也是發(fā)動機噪音的主要來源之一，抑制共振，降低噪音產(chǎn)生的幾率。

讓我們來看看音響部分細節(jié)：
寶馬迷你這款車的音響配置是：美國哈曼卡頓的喇叭系統(tǒng)，哈曼注重的是低頻和力度，反而在人聲這方面是有欠缺的，聲音不夠細膩，低頻聲音粗而且混，沒有應(yīng)該有的清澈和通透。根據(jù)這套系統(tǒng)的配置和聲音特點以及安裝位置的特殊性，保留左右座椅下方的原車低音喇叭二只，升級中音和高音部分，法國勁浪六路功放分別驅(qū)動前后喇叭，前門三分頻做半主動分音，聲音的解析力，以及定位會更好。
低音部分也是重點：結(jié)合寶馬迷你這款車后備箱的空間，在低音部分搭配的是美國捷力8寸的低音，這款低音所需要的箱體密閉空間做到非常的小，而且捷力低音以著速度著稱，低頻干凈有力，游刃有余！一臺單路功放專門驅(qū)動這只8寸的低音，低音功放功率足夠，對低音喇叭的控制力就會很好，干凈的低頻一下一下敲擊，非常的干凈，非常的飽滿有力度。
音源信號處理：寶馬原車主機非常不錯，配置也高，為了不讓原車信號有損耗，所以一臺德國喜力士DSP音頻解碼器是必不可少的，它不僅可以把寶馬主機原車音源輸出信號重組解碼，而且在調(diào)音的時候可以調(diào)試的空間很大，功能強大，每一段聲音都可以通過電腦調(diào)試軟件進行修飾。
線材：美國麥景圖
一套好的音響系統(tǒng)，搭配調(diào)試都是非常關(guān)鍵的，當(dāng)然還有安裝！


原車的中音喇叭。

寶馬專用的瑞典德利仕4寸中音喇叭！別看它小，它是鈷磁設(shè)計，功率達到100W，聲音甜美，細膩，中頻飽滿。

原車位安裝。

高音安裝

后備箱空間剛剛好足夠，裝下二臺功放，一個處理器，一只8寸的低音。

后備箱完工以后圖，這樣低調(diào)的安裝真的非常實用。



一套好的音響器材一定是需要一家專業(yè)的音響改裝技術(shù)店來實現(xiàn)它的價值，它不再是冰冷的器材，它是一套有血有肉，能帶給我們釋放心靈，緩解壓力的生活好伴侶。