株洲粵峰 現(xiàn)代IX35大能隔音

卡卡1131

現(xiàn)代IX35全車大能隔音分為：四門、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、防火墻、U型槽、前翼子板、底板、后備箱底板、后備箱門。
拆開(kāi)車門內(nèi)飾板，我們可以看到一層保護(hù)膜，但對(duì)于降低來(lái)自整個(gè)車門的噪音顯得有點(diǎn)微不足道。




車門外層鈑金上還有著很多大大小小的孔洞，密封性不好導(dǎo)致噪音很容易通過(guò)車門向駕駛室內(nèi)傳遞我們先用大能藍(lán)金剛對(duì)車門里層鈑金減震處理。強(qiáng)化車門鈑金，減少振動(dòng)、共振。



車門外層鈑金我們也同樣適用大能藍(lán)金剛來(lái)強(qiáng)化。此外，它還能密封外層鈑金上多余的孔洞和縫隙，提升車門的密封性，從而提升車門對(duì)噪音的阻隔能力。




尾箱是一個(gè)相對(duì)比較封閉的箱體，進(jìn)入的后輪胎噪和排氣管噪音在此會(huì)被來(lái)回反射和放大，產(chǎn)生回音與共鳴，無(wú)形中加大了噪音音量。





車地板占車體很大一部分面積，并且離路面、輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)都很近，通過(guò)這里向駕駛室內(nèi)傳遞的噪音非常多。而且大多為低頻噪音，穿透性強(qiáng)，音量高，對(duì)駕乘舒適性構(gòu)成嚴(yán)重威脅。我們用大能藍(lán)金剛和吸引棉來(lái)處理這個(gè)部分。先是大能藍(lán)金剛減震、密封、隔音處理。





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