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帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車,也是帝豪品牌的首款車型,憑借不錯的做工和較高性價比獲得了消費者的認可. 原車音響主機為CD/收音,前門2個6英寸揚聲器,后備箱2個4*6英寸揚聲器,由于受成本限制,其揚聲器材質較差,音效可想而知,這種音響收聽廣播還可以,對樂曲的表現很差,對音樂稍有追求的車友是肯定無法忍受的。 改裝方案:漫步者汽車音響無損換裝F651A套裝喇叭+G462A同軸喇叭 這就是即將進行換裝的漫步者F651A套裝喇叭和G462A同軸喇叭
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漫步者F651A套裝喇叭實物圖
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漫步者F系列汽車音響套裝揚聲器配有專業(yè)級獨立高音頭、專業(yè)級獨立中低音、和專業(yè)級獨立兩分頻分頻器 漫步者G462A同軸喇叭實物圖
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漫步者G462A瑰金同軸揚聲器,絹膜球頂高音可旋轉調節(jié)指向,全防水、抗震、耐高溫設計,凝聚了漫步者對汽車音響的獨特理解。 下面正式換裝: 1.先將車門內飾板拆下來
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2.將F651A套裝喇叭的兩個高音頭安裝在內飾板上
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3.將F651A套裝喇叭的兩個中低音喇叭安裝在門板上
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4.將車門內飾板裝好
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5.將G462A同軸喇叭與原車的喇叭來個對照,有了對比才能有效果。
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6.喇叭安裝好后,將內飾板裝上還原。
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安裝完成后,試聽下效果,車主很滿意,跟原車的相比,那是有質的提升。
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為答謝新老顧客我們特別推出最優(yōu)惠、最完美的音響組合套餐
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漫步者汽車無損音響施工案例圖
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為什么經濟型轎車的原車音響更需要換裝? .經濟型轎車為降低整車價格,必須壓縮音響成本,即采用小功率主機和廉價低質揚聲器。 .原車音響主機一般為卡帶/收音,2聲道輸出;部分車型主機為CD/收音,2聲道輸出;高配置車型主機為CD/收音,4聲道輸出。原車主機的輸出功率一般標稱35W,這是最大輸出功率,實際額定輸出功率應為12W。 .原車揚聲器在低配置車型中一般標稱5W,高配車型一般標稱20W,一般采用紙盆揚聲器,這種材料不耐高溫、不防水、易變形,且抗震性差;在性能上,由于低音控制力不好,振動時音盆收不住,音量稍大一些,就會出現失真;高音是通過一個小電容作為分音器,效果很差,音色發(fā)悶、混濁,不夠通透;整套揚聲器基本上不影響收聽廣播,但在重播音樂時,明顯感覺力不從心。 .凡配置為2聲道輸出的音響主機,全車只有一對揚聲器,只是有聲而已,談不上任何音質、音效享受;配置為4聲道輸出的音響主機,雖然比2聲道有明顯提升,但僅有12W額定輸出功率的主機,加上僅有5-20W、而且是劣質揚聲器,其音響效果必然令我們無法忍受。 .車,是對生活的更高追求!音樂,是對品味的更高追求!這個時代,車不再是簡單的代步工具,車代表了一種自由自在的生活方式。 .一套好的音響系統(tǒng)無論在上班途中或是旅行路上都可以使自己、家人或朋友擁有這段難得的寧靜與開心,而這一切,是大多數原車音響無法提供的。 .無損換裝為廣大車友提供了經濟、快捷、安全的汽車音響升級之道!凝聚了對生活品味的獨特理解。我們無需擔心愛車受損或車檢。依托于強大的模具開發(fā)能力,漫步者為每款車型配套開發(fā)了孔徑規(guī)格與原車充分匹配的專用揚聲器,利用原車線路在原孔位置安裝性能更強的揚聲器,保證與您的愛車親密無間,避免了對車體開洞鉆孔的損傷,對您的愛車倍加呵護。配合換裝大功率主機,標準卡扣連接導線,1小時左右的換裝與調試,1-2千元的費用,即可實現高中頻通透細膩、低頻強勁震撼,音質音效均比原車音響有明顯提升,足以讓經濟型轎車在換裝音響后品味倍增!無損換裝文化的最高境界推崇汽車音響DIY,這為廣大車友提供了展現自我的最佳方式。 |