（廣西南寧偉強汽車改裝）馬自達CX-5改裝芬朗音響+全車 ...

南寧偉強汽車

（廣西南寧偉強汽車改裝）馬自達CX-5改裝芬朗音響+全車

獅龍隔音

在汽車音響改裝中，我們孜孜不倦的尋找著喜歡聽的那種聲音，就像馬自達cx-5音響改裝一樣，原車是cd后改成DVD感覺音質(zhì)差了很多，在來到店里跟我們敘述著原車音響效果，讓我們根據(jù)他的要求進行一套適合他的聲音。

為車主的愛車帶上防護套

馬自達CX-5汽車音響改裝配置：

前聲場：芬朗SQ-6.5F套裝喇叭

功放：芬朗AL-460

隔音材料：獅龍隔音膠、獅龍吸音棉

   芬朗SQ-6.5F套裝喇叭

芬朗SQ-6.5F分配器及高音

芬朗功放：AL-460

拆卸下來的原車?yán)?/strong>

接下來看看馬自達CX-5的施工過程吧

先是將門板拆卸，外層門板有層黑色的膠板還算可以但是起不到隔音作用。

底盤也同時拆卸下來，也就是薄薄的鈑金而已

后尾箱部分，主要噪音來源來自輪轂外層，胎噪聲很大

門板的內(nèi)層隔音處理門板最薄弱的地方

兩技術(shù)師傅對前后門板進行外層隔音處理。

內(nèi)外雙層處理完畢，所謂門板隔音，有效抵擋風(fēng)噪。

底盤隔音處理當(dāng)中，很多人問！為什么隔音要貼條狀不貼平板狀？

首選貼條狀必須要有合理的間隔分明。鈑金共振時噪音從縫隙中打進來從而使左右兩側(cè)隔音條互相抵消掉噪音。效果比起平板狀更好。而平板狀還是在平面上共振。

很美觀,看著很舒服。效果有好！

后尾箱處理完成后的效果圖

喇叭安置完畢

根據(jù)噪音發(fā)出的最大來源將吸音棉貼到后尾箱

車主對我們非常的認可,很榮幸的跟我們合了影！

南寧偉強汽車改裝