雷克薩斯NX200汽車音響改裝德國(guó)零點(diǎn) 安博士隔音_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

現(xiàn)代汽車不再是游走于水泥叢林中的冰冷鋼鐵，而是行走在希望和夢(mèng)想路上的親密伙伴，越來越多的人開始在車內(nèi)尋求精神上的追求，追求品味優(yōu)雅的生活方式。然而很多車主普遍認(rèn)為原車音響很好，不用改裝，起因是每時(shí)每刻都忙于勞作，對(duì)音樂了解較少，忽視了生活的情趣及品味，只是深入了解，懂得音樂，培養(yǎng)了興趣才會(huì)使生活更有質(zhì)量，更加精彩，更有味道，追求境界，其樂無(wú)窮，善待自已，升級(jí)原車音響，時(shí)刻享受曼妙音樂帶來的駕駛，將你的旅途成為音樂之旅!今天進(jìn)行改裝的雷克薩斯NX200車主就是為自己對(duì)音樂的追求和向往，專程來到我們渝大昌汽車影音來實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)寐以求的汽車音樂夢(mèng)想。

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雷克薩斯車主歐先生對(duì)零點(diǎn)這個(gè)品牌情有獨(dú)鐘，改裝音響既不是追風(fēng)，也不是炫耀，而是因?yàn)橄矚g和需要，上一部愛車謳歌也是在我們渝大昌汽車影音改裝的零點(diǎn)喇叭和全車隔音，這次，歐先生依舊選擇零點(diǎn)，不為別的，就因?yàn)榱泓c(diǎn)的聲音讓他沉醉。

    雷克薩斯NX200改裝配置如下：

1        前聲場(chǎng)       
德國(guó)零點(diǎn)
GZ HC65C        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
2        后聲場(chǎng)        德國(guó)零點(diǎn)        GZ HC65C        6.5寸兩分頻套裝喇叭        1套
3        功 放        德國(guó)零點(diǎn)        GZ TA4125X        四聲道功放        1臺(tái)
4        低 音        德國(guó)零點(diǎn)        GZ IW250X        10寸超低音        1只
5         隔 音         安博士        四門雙層隔音        四門
5        線 材        鳴悅搭配英國(guó)KEF線材        信號(hào)線、喇叭線等        一批
6        改裝工藝        高音、中低音原位安裝，超低音尾箱不占空間倒模安裝        1臺(tái)

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首先還是老規(guī)矩，工藝步驟不能漏的。

改裝——汽車音響最大的表現(xiàn)除了系統(tǒng)的搭配就是改裝過程，成敗的得失就在于此，每一件器材都必經(jīng)技術(shù)人員的細(xì)心安裝與調(diào)試，每一步的安裝細(xì)節(jié)都必須深思熟慮，為車主考慮每一處細(xì)節(jié)，力求完美。復(fù)雜的施工過程，并不是一般車主DIY可以做到的。從開始檢查車輛→車輛身保護(hù)→拆卸飾件→器材安裝→飾件復(fù)位→系統(tǒng)調(diào)試→清潔車輛→車主品鑒→最后根據(jù)車主要求而微調(diào)→交車。有條不絮的施工給人舒適的感覺、安心。

驗(yàn)車完畢：檢查車內(nèi)電子設(shè)備是否正常工作，車主確認(rèn)后簽字，再正式進(jìn)行施工。

施工的前提不光是車身需要保護(hù)，座椅、方向盤、儀表臺(tái)都是需要保護(hù)的

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改裝汽車音響，四門雙層隔音是不可省的。車門是喇叭安裝的載體，車門雙層隔音使得原本滿是空隙的車門形成一個(gè)類似箱體，使喇叭處于最佳的環(huán)境中，表現(xiàn)更加出色。
首先拆開四車門，露出原車門邊結(jié)構(gòu)，我們可以看到雷克薩斯NX200原車門板只有一層薄薄的防水薄膜，對(duì)隔音、止震沒有任何作用。




車門內(nèi)層隔音:貼上安博士減震王隔音，強(qiáng)化鈑金：




車門外層隔音是整張鋪上，密封門板，減振隔音，鈑金強(qiáng)化。


車門進(jìn)行隔音施工后，有效阻隔行駛中風(fēng)噪與外界噪聲向駕駛室的傳入，并大大的提升了車內(nèi)音響系統(tǒng)音效質(zhì)量，此外還能有效增加車門密封性及防塵能力。所以車門隔音是車輛重點(diǎn)的隔音部位。

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【音響部分】

在改裝音響之前，讓我們來看看雷克薩斯NX200的原車?yán)劝桑布o(jì)念跟隨車主這么長(zhǎng)時(shí)間，現(xiàn)在就讓它們光榮“下崗”了。




雷克薩斯NX200此次改裝的前后聲場(chǎng)用的是一樣的喇叭，都是德國(guó)零點(diǎn)的HC65C 這套6.5寸的兩分頻套裝喇叭。

    這套喇叭的中低音單元，直徑為標(biāo)準(zhǔn)的165mm。它使用了由高級(jí)Gu?鋁材整體鑄造再經(jīng)精密車削最后涂覆啞光珠面黑漆的盆架，格外強(qiáng)韌穩(wěn)固，可有效地抑制絕大部分有害諧振，對(duì)提高聲音精確性和純凈度以及突出音色質(zhì)感將大有裨益。它使用了中央附設(shè)球面防塵蓋、以WFWC纖維交叉編織而成并經(jīng)強(qiáng)化處理的布質(zhì)振膜，配合傳統(tǒng)材料制成的磁體，可顯現(xiàn)聲音中所蘊(yùn)含的藝術(shù)魅力。

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前聲場(chǎng)零點(diǎn)喇叭直接原位安裝，高音安裝在儀表臺(tái)兩側(cè)原車高音位，中低音安裝在門板上，也不破壞車內(nèi)美觀，效果也能出來，這也是現(xiàn)在大多數(shù)車主的改裝方式。







前聲場(chǎng)加裝的零點(diǎn)喇叭安裝特寫，安裝標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)都不用過多解釋，按照國(guó)際喇叭安裝規(guī)范進(jìn)行安裝，防水木墊圈、塑料防水罩、高強(qiáng)度自攻螺絲一樣不能少。

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前聲場(chǎng)高音安裝在儀表臺(tái)左右兩邊，也是原車高音位置，進(jìn)行原位安裝。

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后門零點(diǎn)中低音單元的安裝效果，同樣是原車原位安裝：







后門喇叭安裝特寫：






后門零點(diǎn)高音單元同樣是原車門板位置安裝：



分頻器被牢牢的固定安裝在門板上：




前后門喇叭安裝完畢，恢復(fù)原車門邊，看不出任何改裝痕跡。

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功放的安裝和選位，也是十分考究技術(shù)人員的改裝經(jīng)驗(yàn)。在本次改裝中，為了節(jié)省車內(nèi)空間，我們把零點(diǎn)四路功放安裝在正駕座椅下，這樣既不影響車內(nèi)空間的同時(shí)，又方便調(diào)試，更加高效的提高了音質(zhì)。

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低音箱安裝在后備箱備胎旁邊，這樣既能少占用車內(nèi)使用空間又確保了整套音響系統(tǒng)完美的低音表現(xiàn)。







改裝完成，蓋上尾箱墊之后，同樣是看不出改裝的痕跡，尾箱的整體改裝效果簡(jiǎn)潔、大方。