深圳漢蘭達(dá)音響升級意大利TEC三分頻喇叭東莞虎門道聲音

東莞道聲音響

豐田漢蘭達(dá)可以稱的上是中國汽車市場上唯一一款“豪華城市型SUV”。它憑借寬大的車身、寬敞的內(nèi)部空間和豪華、舒適的內(nèi)飾，已經(jīng)推出就立刻受到了廣大消費(fèi)者的喜愛。性能及操控都是非常不錯(cuò)的，但對于這位來自深圳的音響發(fā)燒車主，原車的音響效果實(shí)在是沒法滿足車主挑剔的耳朵，車主選擇全套音響升級，意大利TEC 三分頻，搭載PHD功放 喜力士P系列低音，榮茂、大能環(huán)保隔音。

升級配置

前聲場：意大利TEC 6.3三分頻

后聲場：意大利TEC SPL6/K

功放一：意大利PHD 4060四路

功放二：美國ARC1000.1 單路

低 音：德國喜力士P10E

主 機(jī)：阿爾派148

電 容：來福1法拉

隔 音：榮茂 大能雙向結(jié)合

不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，首先進(jìn)行的是車門的隔音施工。車門的隔音也是最基礎(chǔ)的隔音，車門隔音在很大程度上緩解了風(fēng)燥的侵襲，于此同時(shí)又能抑制鈑金的共振，提高車內(nèi)音響效果，重現(xiàn)音樂的真實(shí)性。

這里門板隔音添加了大能超級溫莎，具有優(yōu)異的吸音和隔熱特性，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪聲，提升駕駛舒適度，隔陰熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗，超級溫莎也是環(huán)保阻燃、疏水抗菌、不會散發(fā)對人體有害物質(zhì)，在車內(nèi)使用是絕對安全環(huán)保。

底盤是全車面積最大部位，是胎噪、路噪等入侵的源處，此次隔音是雙層，先貼上了榮茂綠色環(huán)保丁基橡膠隔音材料，再貼上大能超級溫莎，雙重搭配，有效降低風(fēng)噪、路噪、胎噪的產(chǎn)生，阻止了車子行駛時(shí)與路面接觸產(chǎn)生的摩擦聲與共震。

尾箱與翼子板的隔音不僅有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音及胎噪及排氣管噪音，還使尾箱鈑金得到加強(qiáng)，更加厚實(shí)堅(jiān)固，減少了緊急事故時(shí)造成的傷害。

引擎蓋的隔音，主要是針對發(fā)動機(jī)的噪音，隔音之后減少發(fā)動機(jī)噪音向車內(nèi)的傳遞，在隔音的同時(shí)不會影響發(fā)動機(jī)的正常散熱，這里先是貼上榮茂環(huán)保隔音減震板，再貼上大能引擎蓋隔熱膜，引擎蓋隔熱膜是外覆一層增強(qiáng)鋁護(hù)膜的吸音泡沫，增強(qiáng)鋁 護(hù)膜能大量隔除發(fā)動機(jī)倉熱量，減緩引擎蓋漆面的老化， 吸音泡沫有效吸收發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的機(jī)械噪音，讓駕駛更舒適。

意大利TEC品牌創(chuàng)立于1968年，發(fā)展至今，歷史已經(jīng)超過四十年。從成立伊始，TEC便一直以“Just the best”的信念作為品牌宗旨，致力于創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的音響科技藝術(shù)結(jié)晶，而亦正是由于四十余年來一直貫徹這一咱堅(jiān)持，使得TEC盡管經(jīng)過漫長的歲月磨礪，卻至今仍然歷久如新，保持著旺盛的生機(jī)與蓬勃的生命力。

時(shí)到今日，TEC品牌已經(jīng)成為汽車音響領(lǐng)域內(nèi)公認(rèn)的傳世經(jīng)典，聆聽TEC，不但能夠令人感受到傳神音樂的藝術(shù)之美，更能夠品味一分經(jīng)歷歲月流金的雍容韻味。

前聲場TEC SQ6.3三分頻套裝喇叭，頂級中音單元，中頻頻率響應(yīng)線性表現(xiàn)異常出色，獨(dú)特的纖維盆令中音頻的演繹更加傳神、清晰、精準(zhǔn)。

中音及高音部分采用倒膜安裝，精準(zhǔn)的聲場定位，更真實(shí)的還原效果，如同舞臺展現(xiàn)于面前。

后聲場TEC SPL6P/K 套裝喇叭

意大利PHD 4060功放安裝，PHD功放擁有強(qiáng)悍的功率而又不失完美的控制力，在保證電壓穩(wěn)定輸出時(shí)，強(qiáng)大的控制力能保證被推動的器材低頻效果發(fā)揮到極致。

來福電容和美國ARC單路功放安裝，美國ARC單路功放推動低音，彰顯低音的澎湃強(qiáng)勁有力的震撼效果

主機(jī)阿爾派148主機(jī)，利用扶手箱位置，精簡便捷新穎獨(dú)特的安裝，即節(jié)省了空間又方便操作。在不影響音質(zhì)效果的同時(shí)更加美觀

喜力士P12E原裝進(jìn)口超低音更是突出速度快、下潛深、力度足的特點(diǎn)。非常有風(fēng)格的汽車音響，和大動態(tài)、爆棚、激情四射等因素緊密結(jié)合在一起