本田新飛度全車凌靜隔音

九江聲飛

汽車噪音，像魔鬼一樣擾亂著車內(nèi)人的心智，車外人看車內(nèi)人很瀟灑舒服，但只有親身體驗(yàn)過(guò)才知道汽車噪音有多么的要人命!隨著人們對(duì)生活品質(zhì)追求不斷的提高，汽車噪音已經(jīng)惹怒了很多車友，人人都想逃離它！汽車噪音的克星就是汽車隔音，江門(mén)本田飛度車主已經(jīng)對(duì)該死的噪音忍無(wú)可忍，決定好好滅它一把。




拆開(kāi)門(mén)板后，果然不出我所料，還是日本車通用的塑料紙，勉強(qiáng)可以擋個(gè)灰、遮個(gè)雨水啥的，沒(méi)多大用處處，沒(méi)辦法誰(shuí)讓日本主打車身輕，油耗少的，所以車的材料就一薄在薄，鐵皮就薄的跟層紙似的，何況這個(gè)擋灰的塑料紙，更是阻擋不了多少噪音。




先在最里層鐵皮上貼條形凌靜減振板。我們使用的凌靜隔音材料，環(huán)保無(wú)異味，耐高溫，惡劣氣候下也不會(huì)龜裂變形，擁有很強(qiáng)的抗老化能力和防水性。




外層鈑金上再滿滿的貼一層凌靜減振板，密封鈑金上多余的孔洞和縫隙，不僅可以提升車門(mén)的密封性，從而提升車門(mén)對(duì)噪音的阻隔能力。同時(shí)，隔音后的車門(mén)鈑金間形成一個(gè)密封扎實(shí)的音箱體結(jié)構(gòu)，改善了車門(mén)喇叭的安裝環(huán)境，完美提升喇叭音質(zhì)！




第三層門(mén)板上貼上吸音棉。（圖片忘了照）

底盤(pán)與尾箱是全車噪音面積最大的部位，車地板雙層隔音升級(jí)，減振+吸音，合理的搭配更好的效果，在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車體更加扎實(shí)，同時(shí)還可以革除部分熱量向駕駛室的傳遞，讓駕駛更加舒適。












兩邊的翼子輪弧也是產(chǎn)生噪音的重災(zāi)區(qū)，所以這個(gè)地方才必須是要狠狠地進(jìn)行隔音處理，針對(duì)胎噪部位的隔音處理。








最后是引擎蓋隔音，引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。





后尾箱隔音，可減少共振噪音。