奔馳C200L全車隔音止振板溫莎棉施工

聲脈汽車音響

全新奔馳C200L時(shí)尚大氣，看起來(lái)比較尊貴，新款前臉造型更加動(dòng)感，防劃傷車漆是外觀的一大亮點(diǎn)。今天來(lái)看看全面隔音以及異響問(wèn)題解決：

  
奔馳C200L全車隔音降噪：

隔音部位：四門(mén)、駕駛艙、尾箱底板、四翼子板、引擎蓋， U形曹隔音降噪

隔音材料：靜音王隔音、吸音棉

車門(mén)隔音：能很輕松把車門(mén)密封好，因?yàn)楦粢舨牧夏軌驖B透到車身鋼板的細(xì)致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給封嚴(yán)、密封死，從而把車門(mén)變成一個(gè)堅(jiān)實(shí)、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)，帶來(lái)意想不到的效果

隔音的手段之一就是通過(guò)將隔音減振材料粘貼在車身上吸收共振，從而降低共振噪音的產(chǎn)生，車門(mén)是汽車最容易受到共振的部位，因此四門(mén)隔音也是全車隔音的基礎(chǔ)工程。

門(mén)板溫莎棉施工主要解除門(mén)板與門(mén)體發(fā)生摩擦聲已經(jīng)對(duì)風(fēng)燥大幅度降低：

盤(pán)隔音抑制從底盤(pán)傳遞給駕駛艙的噪音，有過(guò)沙石路面碎石擊打底盤(pán)發(fā)出的高頻噪音，也有過(guò)坎坷路面、減速帶時(shí)候底盤(pán)的震動(dòng)造成的低頻噪音。用減震膠強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，使其更加扎實(shí)穩(wěn)固。

左右兩側(cè)施工效果圖：

后座椅下方施工主要降低燃油泵產(chǎn)生的噪音

最后在安裝上一層溫莎棉，能有效衰減汽車內(nèi)部中高頻噪聲，提升駕駛舒適度。同時(shí)能有效阻隔熱量的傳導(dǎo)，節(jié)約空調(diào)能耗。

左右兩側(cè)施工效果圖：此棉環(huán)保阻燃分量輕效果好！

因?yàn)槲蚕涞膬?nèi)部是一個(gè)大的空腔，由于原車的減振措施幾乎沒(méi)有，所以很容易在這樣的環(huán)境中形成鈑金的共振，噪音是非常大的，特別是在加了低音單元的情況下，如果不做隔音措施，那么你根本感覺(jué)不到低頻的效果，會(huì)感覺(jué)周圍全是鬧哄哄的，而做好隔音后，這種空腔的振動(dòng)就明顯的沒(méi)有了，感覺(jué)車子也會(huì)安靜許多

尾箱兩側(cè)輪轂減震隔音：

尾箱兩側(cè)箱壁也裝上消音棉：

尾箱溫莎棉施工：在車廂后車廂底盤(pán)上加裝安博士抗震王和消音棉，其主要作用是緩解中央底盤(pán)、行李箱下底盤(pán)件在高速行駛時(shí)由于鈑金結(jié)構(gòu)件的振動(dòng)而引起的共鳴，減少由于輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入后車廂的共鳴音壓等。

翼子板減震隔音：這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松的就傳入到駕駛艙。

前后輪翼子板是底盤(pán)噪聲傳入車廂的一個(gè)主要地方，在前后輪翼子板處粘貼抗震材料和吸音材料，可減少行駛時(shí)減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、鈑金結(jié)構(gòu)件所產(chǎn)生的撞擊雜音

輪胎護(hù)板一也是隔音比不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，汽車在不同路面環(huán)境行駛沙粒敲擊產(chǎn)生的雜音，做完雙重施工后大大降低胎噪噪音！

護(hù)板第二層棉施工讓胎造更加完善：

引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。

在機(jī)蓋防護(hù)板上在裁剪一快防火阻燃溫莎棉：

做完隔音后安裝回去效果圖：

此次奔馳C200L隔音施工完畢；；；

看到正在排對(duì)施工的車輛師傅們正在施工中；；；；；

奔馳C200L全車異響問(wèn)題已經(jīng)是通病，進(jìn)過(guò)做完隔音后以及師傅們正對(duì)異響進(jìn)行了處理，讓煩躁的車飾變得舒適寧?kù)o，給你還會(huì)高檔將車的駕駛樂(lè)趣！