佛山順德森林人芬朗汽車音響改裝，全車榮茂汽車隔音—...

陳音響改裝

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過(guò)年了，要與家人好好團(tuán)聚了，奔波勞累了一年，是應(yīng)該有一個(gè)健康靜謐的駕駛環(huán)境，讓自己的在新的一年的開(kāi)始就走向健康，原理噪音，曼妙音樂(lè)，陶冶情操。

斯巴魯森林人，經(jīng)典SUV。車主在年前找到我們，與我們開(kāi)始時(shí)的苦衷是一樣的，為了過(guò)個(gè)好年，為了讓過(guò)年時(shí)自己在車內(nèi)能夠感受到一股靜謐，從而讓那顆早已浮躁了一年的心平靜一段時(shí)間，今，特來(lái)我店改裝全車榮茂隔音，然后升級(jí)前后音響。

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而到了今天，我們也即將要放年假，預(yù)約的車主越來(lái)越多，都是想在年前好好改變一下，讓車內(nèi)效果更加檔次。其中不乏許多外地車主，都是希望在年前擁有一個(gè)好的駕駛環(huán)境。

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之所以會(huì)選擇到我們，那是因?yàn)?，我們一直以?lái)的服務(wù)宗旨。以藝術(shù)的心態(tài)去打造每一臺(tái)車，自從2009年開(kāi)始，我們從一點(diǎn)一滴開(kāi)始積累，每一臺(tái)車都有一臺(tái)對(duì)應(yīng)的施工單，下面，是我們這幾年來(lái)的積累，經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)然也會(huì)一天天的足夠，今天，我們已經(jīng)成為全國(guó)十大汽車音響改裝店，在這里，感謝廣大車主們的全力支持，我們會(huì)繼續(xù)加油，絕不辜負(fù)你們隊(duì)我們的厚望。

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引擎蓋部分,隔音的主要方法是增加車輛鈑金厚度,依靠隔音減震板特殊的成分,使得噪音在經(jīng)過(guò)隔音減震板時(shí),經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的反射折射,噪音能量得以削弱.從而達(dá)到隔音效果.將隔音減震板貼于單層鈑金處,并要壓緊.

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四門隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段
首先拆下門板內(nèi)飾,撕下原車薄薄的那層塑料薄膜,將門板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).
很容易便可以發(fā)現(xiàn),門板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿,最終效果就是將門板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.

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底盤隔音,底盤作為整個(gè)車身的載體,在汽車行駛過(guò)程中,底盤與空氣摩擦產(chǎn)生的震動(dòng),傳動(dòng)軸與底盤接觸引起的震動(dòng),這些都不可忽視.所以在底盤位置一般都是做兩層性質(zhì)的保險(xiǎn)措施,
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自底盤處的預(yù)留噪聲

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尾箱部分,尾箱的結(jié)構(gòu)比較特殊,在我個(gè)人看來(lái),它極像一個(gè)巨大的空腔,聲音在這里面?zhèn)鞑r(shí),會(huì)被不斷地放大,直接影響到車內(nèi)環(huán)境.
第一層,隔音減震板,,滿鋪,壓緊,使得隔音材料與鈑金部分完全融合
第二層,大能吸音棉,吸收來(lái)自后尾箱處的預(yù)留噪聲

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后尾蓋，在單層鈑金部位鋪上一層榮茂隔音減震板，增其厚度，削弱噪音傳播能量。

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前聲場(chǎng)，丹麥芬朗，SQ-6.5L，精美套裝揚(yáng)聲器，內(nèi)含一對(duì)高音 一對(duì)中低音 一對(duì)分音器。高音與中低音都屬于原位安裝，在外表完全看不出異樣，低調(diào)奢華的改裝，非常適合過(guò)年時(shí)與親戚朋友之間的會(huì)面。
高音安裝，儀表臺(tái)兩側(cè)原位高音處。

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中低音部分，安裝于門板原位喇叭處，在安裝時(shí)，我們有屬于我們自己的工藝標(biāo)準(zhǔn)：
第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第四,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意.