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[影音導航] 肇慶汽車音響雷克薩斯ES240音響改裝意大利ATI精巧與德國零點

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發(fā)表于 2015-7-10 13:26:56 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
雷克薩斯ES240動感、大氣的外觀,寬敞、舒適的駕乘空間,穩(wěn)定的操控性深得精英人士的追捧!頂配車型原車搭載了5.1聲道汽車音響:原車大功率功放推動了前后門6喇叭和儀表臺的中置喇叭及后尾箱的8寸超低音,這樣配置的音響效果對于一般車主而言已經可以滿足了。原車音響的音效對發(fā)燒車友來說還是有點不盡人意,對于發(fā)燒音樂的重放還原和大動態(tài)低頻下有點力不從心。


音響改裝配置:

主機:原車主機
前聲場:意大利ATI精巧FT6.1套裝喇叭
功放:德國黃金聲學GE4100 四路功放
超低音:德國零點12寸超低音喇叭
隔音:中道隔音
線材:鳴悅線材
改裝店家:肇慶四會車之家汽車影音

這臺雷克薩斯車主當初本來也對原車音響心滿意足,經他幾個朋友的建議后在試音室試聽了這個音響套餐,特別是這套意大利ATI喇叭后,徹底激起了車主的改裝欲望,意大利ATI在車主群體中的滿意度幾乎高到了令人乍舌的程度,能讓店家和車主都為之瘋狂,意大利ATI這迷死人的魅力。

意大利ATI精巧FT6.1套裝喇叭


德國黃金聲學 GE4100 功放,推前聲場意大利ATI精巧FT6.1套裝喇叭,后備箱超低音德國零點12寸超低音喇叭。

鳴悅線材:選用優(yōu)質純銅線材,⑥號電源線,5米音頻線2條。

把前車門塑料門板拆下先做好隔音



拆下來要換的原車喇叭,一個8寸超低音,2個前門中低音,儀表臺上的2個小高音都比較單薄,把該換的喇叭統(tǒng)統(tǒng)給拆下來。

原車的8寸小低音喇叭在較大的車尾箱空間里打不出低音效果。

拆下原車后備箱備胎的8寸小超低音換上12寸大超低音德國零點喇叭音箱,低音力度立即提升。

隔音部分:前聲場兩門隔音已經做好,兩個門板箱體準備就緒,可以上主角了。



選用6乘9原車改裝專用喇叭墊一步到位無損改裝

喇叭接線必須要焊接并套熱縮管保護

前聲場中低喇叭都安裝好了







ATI分頻器接線并安裝好防止振動和干擾。



儀表臺上的高音喇叭原位安裝,內飾保持原車風格







功放接好線安裝放置在司機位座椅底下,隱藏起來美觀不占空間。

器材安裝好,恢復門板和儀表臺原貌,著車開主機開始調音。







德國零點IC系列喇叭



以車用表現(xiàn)為前提,造就超高裝車滿意度

市面上絕大部分品牌的揚聲器產品在試音室的表現(xiàn)遠勝裝車效果,這其中的落差往往讓車主喪失信心,而店家在銷售過程中也不得不通過調音、加裝優(yōu)化器材等手段縮小這種落差,這對車主和店家來說都算不上是最完美的結果。不僅是悠揚系列,ATI全系列揚聲器在設計之初就充分考慮車用空間的特殊性,一切以車用表現(xiàn)為前提,這就使得ATI的揚聲器產品在裝車后并不存在音色大幅下降的現(xiàn)象,反而裝車效果遠超其在試音室里的表現(xiàn),這對任何一個車主來說都是一個驚喜,也難怪ATI的裝車滿意度會這么高。


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肇慶四會車之家汽車影音
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