增城別克音響隔音改裝 極速別克英朗改裝摩雷瑪仕舞

極速汽車音響

大家看到這輛別克英朗音響升級案例，除了想了解換裝了哪些喇叭，相信隔音部分也是吸引你的焦點。是的，汽車音響和隔音就是一家。眾所周知，好的汽車音響是建立起好的聽音環(huán)境之上，沒有好環(huán)境，再好的音響器材都是大打折扣的。而這里所說的好環(huán)境，就是一個舒適而安靜的空間。別克英朗的車主在極速汽車音響以通過全車隔音的方式，再加上換裝喇叭的方式，來享受非凡車生活。

別克英朗在極速汽車音響店內施工

極速汽車音響

系統(tǒng)配置
主機：原車主機
前聲場喇叭：摩雷瑪仕舞套裝喇叭 1套
隔音：全車隔音凌靜     1套

別克英朗門板內層只是一層薄塑膠紙，相當簡陋



用凌靜隔音材料對門板進行第一層隔音



之所以車主選擇做隔音，在拆開每個部位的圖片中，這是最好說明。不管是門板、底盤、引擎蓋，以及尾箱等，原車只是簡單的鐵皮結構，車主反響噪音大，這也是自然而然的事了。而針對這些不足，極速以最專業(yè)的施工方法及采用凌靜隔音進行一一施工。門板隔音是最基礎，其有效加強門板剛性，抑制自身在行駛中的振動產(chǎn)生的噪音，而經(jīng)過內外隔音后，還有效避免外界的風噪，路噪及胎噪從門板傳入車廂。另外，門板隔音形成密封空間對喇叭發(fā)音也是極大有利的。皆因裝在門板的中低音有名正言順的“箱”體式發(fā)音了。

門板第二層隔音后形成密封箱體



即將換裝上去的摩雷瑪仕舞兩分頻套裝喇叭

極速汽車音響

尾箱不僅會成為路噪胎噪傳入車內的通道，本身的空腔震動共鳴也同樣讓這個位置成為隔音工程的重中之重，隔音之后有效的降低了路燥與腔體共鳴的噪音。除了尾箱位置的隔音，還要對尾箱兩側的輪眉同步進行隔音處理，這樣會使得尾箱整體變得更加安靜。與此同時，尾箱、葉子板、底盤均采用雙層隔音，即在止振的基礎上，再加入一層吸音棉，使整個隔音達到最佳狀態(tài)。

摩雷瑪仕舞套裝喇叭的中低音安裝效果



喇叭分頻器接線細節(jié)甚是講究，未固定前先露個臉



底盤及后座第一層隔音，細節(jié)十分到位



底盤及后座第二層隔音，外層鋪吸音棉

極速汽車音響

值得一提的是，全車采用的是凌靜隔音材料，凌靜隔音是一種以聲學原理為研制基礎，采用高分子環(huán)保材料通過嚴格制作工藝制造而成的一種輕質、柔軟、外覆鋁膜的復合材料，車體安裝后具有強效 降噪隔音、抗撞減振的作用。材料的高隔熱性能、超強附著力、防老化、防靜電性能大大優(yōu)化車內環(huán)境，真正讓車主享受舒適而放心的駕車環(huán)境。

尾箱第一層隔音



尾箱外層再加一層吸音棉



葉子板拆出做隔音



引擎蓋隔音，手工十分贊