出廠預(yù)告篇之（全方面解析攬勝運(yùn)動(dòng)升級(jí)“猛虎”SVR）

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令人關(guān)注的SVR包圍即將推出，這將是大陸的第一批！以前別人就認(rèn)為路虎的形象像“大爺”一樣，但是直到SVR的誕生，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)即將改頭換面，成為新一代的路虎新面孔，也將是所有關(guān)注路虎攬勝運(yùn)動(dòng)人的焦點(diǎn)。這款SVR包圍的出現(xiàn)，即將面臨一波又一波的搶購(gòu)。在這里，就讓我來(lái)介紹下關(guān)于路虎攬勝運(yùn)動(dòng)總體的改裝細(xì)節(jié)。 甩圖細(xì)節(jié)：攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR車(chē)身采用了諸多黑色亮光部件，使得它看起來(lái)霸氣十足；棱角分明的造型是路虎家族的經(jīng)典設(shè)計(jì)，塑造出了典型的硬漢形象，帶給大家一種與以往不一樣視覺(jué)感。

SVR也采用了更加夸張的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格空氣動(dòng)力學(xué)套件，提升了冷卻效力和空氣動(dòng)力效率。前杠的三個(gè)風(fēng)口進(jìn)行了加大和優(yōu)化設(shè)計(jì)，加大的風(fēng)口能讓更多的空氣進(jìn)入，加快水箱和前剎車(chē)盤(pán)的冷卻速度；同時(shí)葉子板也是重新設(shè)計(jì)，葉子板風(fēng)口加大讓多余的空氣快速流出，減少空氣對(duì)車(chē)的阻力。尾部采用的空氣導(dǎo)流套件與雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果兇悍中間擴(kuò)散器造型可幫助氣流快速通過(guò)車(chē)底，間接提升了車(chē)輛在高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性與操作性。

側(cè)葉子板風(fēng)口也是采用了蜂窩網(wǎng)做形狀，使進(jìn)風(fēng)量能夠得到不同一樣的優(yōu)化，黑色的葉子板風(fēng)口也給這輛車(chē)帶來(lái)了不同一樣的運(yùn)動(dòng)視覺(jué)效果。

之前我還以為SVR只是換了個(gè)風(fēng)口，后來(lái)我才知道攬勝運(yùn)動(dòng)SVR重新設(shè)計(jì)了葉子板，葉子板風(fēng)口加大下移使整車(chē)短前懸、長(zhǎng)后懸看起來(lái)十分動(dòng)感，一條平直線(xiàn)從頭燈一直貫穿到尾燈，車(chē)身整體運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，難怪有車(chē)友說(shuō)：“這是一輛奔跑中的老虎”。說(shuō)得一點(diǎn)也沒(méi)錯(cuò)，這輛車(chē)就像奔跑中的猛虎。

外拋的輪眉進(jìn)一步加寬了車(chē)寬，也讓車(chē)身看起來(lái)更加穩(wěn)定。增添的小輪眉給單調(diào)的側(cè)邊增加了不少活力。

尾部方面，該車(chē)采用雙邊共四出帶電磁閥的雙級(jí)主動(dòng)排氣，這也突出了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。雙邊雙出尾排暗示了攬運(yùn)SVR強(qiáng)悍的動(dòng)力，中間擴(kuò)散器造型可幫助氣流快速通過(guò)車(chē)底，間接提升了車(chē)輛在高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性。

鋁合金輪轂：攬運(yùn)SVR22寸鋁合金輪轂，輪轂更顯大氣，雪橇式的造型運(yùn)動(dòng)氣息明顯提升。輪胎規(guī)格為295/40R22。Brembo剎車(chē)卡鉗采用高性能所鐘愛(ài)的藍(lán)色正好與攬勝運(yùn)動(dòng)的“運(yùn)動(dòng)”相得益彰。

內(nèi)飾部分，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR采用了大面積的碳纖維裝飾，與銀色鋁制飾板搭配起來(lái)動(dòng)感十足。

全碳纖維的中央置物盒給車(chē)帶來(lái)了提高檔次的效果。

全碳纖維空調(diào)開(kāi)關(guān)面板全范圍的高檔次制作

全碳纖維自動(dòng)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)面板。

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這樣便有了svr的出現(xiàn)，這套套件采用的是和原車(chē)一樣的玻璃缸材料，你值得擁有。聯(lián)系電話(huà)（同微信號(hào)）：13926099344