長春伯爵汽車音響--寶馬5系音響升級曼斯特三分頻

伯爵汽車音響

  寶馬5 沒有高音頭，聲音聽起來 照比 奧迪A6L2.4  或其他同級音響有差距，聽起來聲音沉悶不夠通透，假如你聽過更好的原車?yán)仍捊^對現(xiàn)在的寶馬5系絕對不能滿意，寶馬改德國曼斯特CS654010 自去年以來一直很火，全國各地曼斯特賣的很好，這次店里有幸來了一輛寶馬523，很紳士的一位先生，之前有通過QQ和電話聯(lián)系過，給出的方案同樣是曼斯特三分頻，參照同行的經(jīng)驗(yàn)，我們開始動(dòng)手了。       首先說一下總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免穿線我們用門板中音輸入作為分頻器的輸入線     然后分頻器的中音 和高音分別對應(yīng)輸出，把分頻器里面的電感和電容取下來，電容并聯(lián)到低音喇叭上，電感體積較大放在喇叭外面。由于原車低音喇叭空間比較小做出的障板必須剛好放下磁鋼，木墊圈要嚴(yán)實(shí)，憑平整，不影響回裝，回裝座椅低音上面的喇叭蓋要把多余棱線的磨平。   
         接線還要注意座椅的低音輸出 首先是全頻的信號 要變成低頻，就要加電感電容，輸入低音的4條線要并在一起，否則 中高音沒有信號。原車有高音的預(yù)留線可以拆下來  作為高音的無損安裝而且拆門板 不用擔(dān)心分頻器的線影響。諸多細(xì)節(jié)需要注意，才能保證出效果。

一會(huì)準(zhǔn)備安裝的曼斯特三分頻喇叭

三角板

原車的低音喇叭



自制的中音喇叭墊圈

中音喇叭接線

安裝

高音的安裝



低音的安裝





分頻器的固定

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