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[動力性能] 福特銳界2.0T艾森ECU升級,美式肌肉范兒彰顯魄力!

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樓主
發(fā)表于 2015-7-2 11:00:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
福特的每一款車型都會帶給車迷們不一樣的印象,注重于操控的熱賣家轎??怂梗酥?,還有使人印象深刻的“馬丁臉”新蒙迪歐,耳熟能詳?shù)拿朗郊∪獯笃た‵-150,極具激情的肌肉街道跑車野馬等等。而福特銳界的出現(xiàn)讓福特家族的族譜更加齊全,定位為中級SUV車型的銳界使用的是福特的中級車平臺。整體造型非常結(jié)實,看起來要比它的實際尺寸要大。車頭非常厚實,前后杠及輪轂夸張,標(biāo)準(zhǔn)的美國范兒。對于崇尚大氣、安全的成功人士來說,此車值得擁有。

此次艾森武漢運營中心迎來一臺銳界2.0T,車輛搭載了采用了雙渦流技術(shù)的2.0T直噴發(fā)動機,最大功率180kW,最大扭矩為350Nm,數(shù)據(jù)還是非常不錯的。

到店后簡單交流了車輛情況,車主邀請接工程師一同進行現(xiàn)車試駕,接近兩噸的銳界,起步一瞬間的姿態(tài)可以用優(yōu)雅來形容,車尾微微一沉后才沖了出去,可能是受制于發(fā)動機最大功率以及車重的限制,整個加速過程中并沒有特別強烈的推背感,而只有較為平和且連續(xù)的加速。這也算正常情況,比較車重束縛較大,倘若渦輪完全介入速度上去之后,那穩(wěn)重的踏實感可不是其他SUV可以比擬的。

試駕總結(jié),這臺2.0T發(fā)動機輸出特性是中低速行駛時動力算比較直接,渦輪介入感不強,但動力確實不輸3.5L車型。而在高速行駛時,車輛的動力響應(yīng)差了好多,提速也稍有些乏力,于是艾森ECU升級作業(yè)也就順其自然的開始了。

艾森工程師檢測原車無故障信息后便可以開始施工。

經(jīng)過讀取現(xiàn)車程序發(fā)至國外后一個多小時的耐心等待,國外數(shù)據(jù)回傳,寫入調(diào)校完畢程序。一切正常,再次檢測無任何故障信息。

特別鳴謝:艾森武漢運營中心提供素材
店址:武漢市歡樂大道白馬馨居第二期11棟02號商鋪
升級熱線:400-660-5137(我要升級)

原始參數(shù):馬力245HP,扭矩350NM
艾森效果:馬力285HP,扭矩415NM


起步燒胎,提速動力強,換檔很平順,即使開空調(diào)推背感依然很強,由于這款銳界2.0T車型搭載的是6速自動變速箱,設(shè)有低速檔,可以強制高扭矩輸出,換擋時頓挫感很小,不過換擋間隙比較明顯,升級后試駕換擋比較輕柔,勻速駕駛時,幾乎感覺不到變速箱換擋。


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