福特銳界2.0T艾森ECU升級(jí)，美式肌肉范兒彰顯魄力！

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福特的每一款車(chē)型都會(huì)帶給車(chē)迷們不一樣的印象，注重于操控的熱賣(mài)家轎?？怂?，除此之外，還有使人印象深刻的“馬丁臉”新蒙迪歐，耳熟能詳?shù)拿朗郊∪獯笃た‵-150，極具激情的肌肉街道跑車(chē)野馬等等。而福特銳界的出現(xiàn)讓福特家族的族譜更加齊全，定位為中級(jí)SUV車(chē)型的銳界使用的是福特的中級(jí)車(chē)平臺(tái)。整體造型非常結(jié)實(shí)，看起來(lái)要比它的實(shí)際尺寸要大。車(chē)頭非常厚實(shí)，前后杠及輪轂夸張，標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)范兒。對(duì)于崇尚大氣、安全的成功人士來(lái)說(shuō)，此車(chē)值得擁有。

此次艾森武漢運(yùn)營(yíng)中心迎來(lái)一臺(tái)銳界2.0T，車(chē)輛搭載了采用了雙渦流技術(shù)的2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW,最大扭矩為350Nm,數(shù)據(jù)還是非常不錯(cuò)的。

到店后簡(jiǎn)單交流了車(chē)輛情況，車(chē)主邀請(qǐng)接工程師一同進(jìn)行現(xiàn)車(chē)試駕，接近兩噸的銳界，起步一瞬間的姿態(tài)可以用優(yōu)雅來(lái)形容，車(chē)尾微微一沉后才沖了出去，可能是受制于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及車(chē)重的限制，整個(gè)加速過(guò)程中并沒(méi)有特別強(qiáng)烈的推背感，而只有較為平和且連續(xù)的加速。這也算正常情況，比較車(chē)重束縛較大，倘若渦輪完全介入速度上去之后，那穩(wěn)重的踏實(shí)感可不是其他SUV可以比擬的。

試駕總結(jié)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性是中低速行駛時(shí)動(dòng)力算比較直接，渦輪介入感不強(qiáng)，但動(dòng)力確實(shí)不輸3.5L車(chē)型。而在高速行駛時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)差了好多，提速也稍有些乏力，于是艾森ECU升級(jí)作業(yè)也就順其自然的開(kāi)始了。

艾森工程師檢測(cè)原車(chē)無(wú)故障信息后便可以開(kāi)始施工。

經(jīng)過(guò)讀取現(xiàn)車(chē)程序發(fā)至國(guó)外后一個(gè)多小時(shí)的耐心等待，國(guó)外數(shù)據(jù)回傳，寫(xiě)入調(diào)校完畢程序。一切正常，再次檢測(cè)無(wú)任何故障信息。

特別鳴謝：艾森武漢運(yùn)營(yíng)中心提供素材
店址：武漢市歡樂(lè)大道白馬馨居第二期11棟02號(hào)商鋪
升級(jí)熱線：400-660-5137（我要升級(jí)）

原始參數(shù):馬力245HP，扭矩350NM

艾森效果:馬力285HP，扭矩415NM

起步燒胎，提速動(dòng)力強(qiáng)，換檔很平順，即使開(kāi)空調(diào)推背感依然很強(qiáng)，由于這款銳界2.0T車(chē)型搭載的是6速自動(dòng)變速箱，設(shè)有低速檔，可以強(qiáng)制高扭矩輸出，換擋時(shí)頓挫感很小，不過(guò)換擋間隙比較明顯，升級(jí)后試駕換擋比較輕柔，勻速駕駛時(shí)，幾乎感覺(jué)不到變速箱換擋。