街道小霸王 武漢寶馬M3改裝升級(jí)ECU

奧斯卡改裝

　　原廠(chǎng)寶馬M3就擁有425匹的強(qiáng)勁動(dòng)力，在普通街道上絕對(duì)是個(gè)小霸王。然而,來(lái)自德國(guó)的寶馬改裝專(zhuān)家G-Power并不滿(mǎn)足于此，對(duì)改裝升級(jí)寶馬M4行車(chē)ECU感興趣的武漢汽車(chē)改裝愛(ài)好者看看吧。
　　為寶馬M3量身定制了一套Bi-Tronik 2 V2 ECU電子程序，最大程度壓榨出這臺(tái)3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎的全部潛能。此外，還跟換了全套高性能排氣系統(tǒng)，初段排氣還使用了昂貴的鈦合金材質(zhì)，四個(gè)尾喉的直徑也達(dá)到了90mm。經(jīng)過(guò)這一系列升級(jí)調(diào)校之后，這臺(tái)寶馬M3改裝能在6500轉(zhuǎn)時(shí)輸出560匹的最大功率，并在4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出720牛米的最大扭矩。動(dòng)力大幅提升后最明顯的表現(xiàn)就是：這臺(tái)寶馬M3改裝的百公里加速時(shí)間縮短至3.8秒，極速能達(dá)到310KM/H。如此暴力的性能表現(xiàn)能讓這臺(tái)寶馬M3在超跑面前都不慫，普通街道上誰(shuí)都不慣著
　　街道小霸王 武漢寶馬M3改裝升級(jí)ECU。
　　除了動(dòng)力方面的升級(jí)，G-Power還為這臺(tái)寶馬M3定制了一組高性能輪圈。21寸雙五幅的Hurricane RR鍛造輪轂搭配了前245/30后295/25的運(yùn)動(dòng)輪胎。輪圈也是外觀方面唯一的改動(dòng)了，寶馬M3原廠(chǎng)的造型實(shí)在太完美了，空氣動(dòng)力系統(tǒng)也是沒(méi)得說(shuō)，再去改動(dòng)前后包圍什么的簡(jiǎn)直就是畫(huà)蛇添足。