武漢駿派影音改裝 本田飛度俄羅斯STP全車隔音 汽車音響改裝

武漢駿派音改

[url=]汽車隔音[/url]工程是一個繁雜的工序，拆裝過程需要師傅對車身每個部位都要有一個詳細(xì)的了解，否則飾板很容易出現(xiàn)損壞；而裝貼隔音的過程也是一個細(xì)致活兒，減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨，不讓減震膠中間出現(xiàn)氣泡，使得減震材料黏貼牢固，減震隔音效果才會出來——慢工出細(xì)活，得耐得住心。今天，我們就來看看本田飛度全車隔音的整個過程。

隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。

[url=]本田飛度汽車隔音[/url]配置單：

隔音部位：車門隔音、底盤隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音

隔音材料：榮茂隔音、STP V衛(wèi)士、 STP 航空炸彈隔音、STP銀衛(wèi)士、STP吸音棉

[url=]汽車音響改裝店家[/url]：[url=]武漢駿派影音改裝[/url]

咨詢電話：15927442358

官網(wǎng)：[url=]www.junpaicar.com[/url]

地址：武漢市硚口區(qū)解放大道萬盛汽車裝飾品牌廣場A02

從車門部位開始，原車的車門保護(hù)的比較好，沒有受到過多的磨損與損舊。

[url=]音響改裝[/url]當(dāng)中，四門隔音幾乎是必不可少的，喇叭發(fā)聲時，由于喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。

車門第二層外層密封隔音：在車門鋼板上貼上隔音材料可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提高汽車?yán)仍谲囬T上的音質(zhì)效果。

車門內(nèi)飾板第三層隔音棉隔音：四門隔音可以有效制止鋼板的共振和風(fēng)噪聲，有利于減少駐波的生成，把門板密封成箱體結(jié)構(gòu)，中低頻更加飽滿厚實(shí)。保證改裝后音質(zhì)的純正。

底盤STP V衛(wèi)士隔音施工：底盤部分施工比較復(fù)雜，所拆裝的內(nèi)飾、座椅等的飾板比較多，拆卸時需十分謹(jǐn)慎，必要擁有一定的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)人員拆裝，方可保證整過過程不出任何差錯。

隔音材料粘貼：根據(jù)施工部位的形狀裁剪隔音材料，然后再進(jìn)行粘貼，粘貼后，必須使用壓緊輪用力逼壓才能緊貼底盤上的鐵皮。

底盤減震板黏好，上面增加一層STP 吸音棉，更好地抑制噪音。底盤隔音能夠有效地抑制車輛底板震動，阻隔路燥，克制顛簸噪音。

尾箱STP V衛(wèi)士+STP 銀衛(wèi)士隔音：尾箱隔音解決共振而產(chǎn)生的噪音，把后備箱變成一個扎實(shí)的結(jié)構(gòu)！兩側(cè)翼子板部分的隔音可以大大降低胎躁。

尾箱兩側(cè)輪轂隔音細(xì)節(jié)：

跟底盤一樣，尾箱貼上減震板的基礎(chǔ)上，再加一層吸音棉：

翼子板STP 航空炸彈減震隔音：首先分別將四個車輪拆卸下來，然后將輪眉內(nèi)側(cè)的翼子板擋板拆下，此時會露出輪眉內(nèi)側(cè)的鋼板。為了粘貼更加牢固，應(yīng)當(dāng)在施工前將鋼板上的浮塵擦拭干凈。之后的順序與四門隔音相同，首先將止震板按照車輛鋼板的形狀分別裁好粘貼上，剛剛拆下的輪眉擋板內(nèi)側(cè)也要粘上一層止震板，最大程度減小共振。

引擎蓋榮茂隔音：先將第一層隔音減震板比照引擎蓋的凹槽形狀裁成小塊，撕去背膠后直接粘貼于凹槽內(nèi)，用于填充引擎蓋內(nèi)的凹槽內(nèi)部，填平凹槽的加強(qiáng)筋。

[url=]本田飛度汽車隔音[/url]配置單：

隔音部位：車門隔音、底盤隔音、尾箱隔音、翼子板隔音、引擎蓋隔音

隔音材料：榮茂隔音、STP V衛(wèi)士、 STP 航空炸彈隔音、STP銀衛(wèi)士、STP吸音棉

[url=]汽車音響改裝[/url]店家：[url=]武漢駿派影音改裝[/url]

咨詢電話：15927442358

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