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[影音導航] 給生活添樂趣 現(xiàn)代RX改裝摩雷聽寶602喇叭+弗萊德UF4功放

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樓主
發(fā)表于 2015-6-30 23:17:50 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
對于汽車音響愛好者來說,現(xiàn)代RX并沒有什么特別的,同樣是因為整車壓縮成本而使用低素質(zhì)的喇叭作為發(fā)音工具,再者簡陋的車內(nèi)結(jié)構(gòu),也使得眾多車主不滿,其實,這是各個品牌車型的通病,如果你想原車音響效果更好些,適合自己的聽音口味,唯的的途徑就是尋找專業(yè)音響店家升級,下面看看,泉州車樂匯是如何泡制現(xiàn)代RX音響的。


現(xiàn)代RX在泉州車樂匯店內(nèi)施工



沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-30 23:19:04 | 只看該作者
系統(tǒng)配置:
主機:原車主機
前聲場喇叭:以色列摩雷聽寶602   1套
超低音:意大利赫茲ES.250   1個
功放:德國弗萊德UF4 四路  1臺
隔音:綠靜四門隔音
線材:國怪獸    1套

原車音響不好,除了本身系統(tǒng)的器材差外,車內(nèi)硬件不得不提,若原車沒有好的隔音環(huán)境,再好的器材也是大打折扣的。因此,解決外在因素不足,先從硬件下手。解決現(xiàn)代RX的噪音,分別對門板內(nèi)外進行隔音。內(nèi)層隔音有效抵制車體的震動產(chǎn)生,同時也加強了門板的剛性,使車門顯得更厚實。同時,外層隔音會使門板形成密封空間,這對于裝在門板的中低音來說,是至關重要的,因為無形之中為其提供了有如“箱”體式發(fā)揮,使發(fā)音更飽滿與扎實。門板隔音,實屬一舉多得。

原車主機保留不變




門板內(nèi)層十分簡陋




現(xiàn)代RX的整個儀表臺設計




前車門板隔音和聽寶中低音喇叭安裝效果




門板內(nèi)外隔音后再裝上喇叭









板凳
 樓主| 發(fā)表于 2015-6-30 23:20:23 | 只看該作者
車主平時喜歡聽流行音樂,心血來潮聽下DJ,經(jīng)過試聽,喇叭方面,車主鐘情于以色列摩雷聽寶602,再加上它性價比高,也在車主的預算之內(nèi)。最開心的事,也莫于選擇對的產(chǎn)品了。為拓寬和拉高前聲場的聽感,將高音喇叭倒模定位于A柱上。純手工打摩制作,A柱完工效果,簡約而自然,也具有線條美感。與其搭配的中低音喇叭剛裝在門板原位,這里要贊一下的是,現(xiàn)代RX的中低音的設計是位于門板中上方,站在專業(yè)角度,對于喇叭發(fā)音這是很有利的,不會被乘坐人士的身體部位遮擋發(fā)音。用來推動前聲場喇叭的是德國弗萊德UF4四路功放,另外,還用功放兩路橋接來推意大利赫茲ES.250 超低音喇叭。這樣一來,整套系統(tǒng)恰到好處地運用,真正把音響最大價值發(fā)揮出來。

門板隔音后變得更厚實了




摩雷聽寶602的高音倒模裝A柱




高音安裝工藝簡潔自然




意大利赫茲ES.250超低音喇叭安裝在尾箱




尾箱整體效果




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